L’année 2025 s’est terminée par une très mauvaise nouvelle. Après 40 ans d’existence, l’iconique Flyin et bien plus que cela, n’est plus.
Malgré un succès jamais démenti, les organisateurs ne se sentent plus capables d’organiser cet évènement exceptionnel qui a connu en 2025 son quarantième anniversaire. Les deux jours avaient drainé plusieurs milliers de visiteurs et des avions forts intéressants. Le public local et familial participait à la fête. On ne dira jamais assez combien ces « petits meetings » avec des avions proches et peu bruyants font pour favoriser la bonne entente entre « aviateurs du dimanche » et voisins. Je suis aussi convaincu que cela a suscité bien des vocations.
Le Oldtimer Fly & Drive-In sans doute inspiré par des réunions du même style en Grande Bretagne et aux Etats-Unis mettait également en vedette voitures, tracteurs agricoles et caravanes anciennes. Il était avec le Stampe Flyin la seule réunion aéronautique belge à attirer régulièrement des avions anciens étrangers. Le rendez vous du 15 aout était l’occasion de voir des machines rares sous nos cieux. Même lorsque la météo belge capricieuse limitait les déplacements des visiteurs d’outre-manche, il y avait toujours quelques choses d’intéressant à voir à Schaffen.
Pour nous passionnés, c’était la certitude re rencontrer nos amis et de partager de bons moments.
C’était un des trop rares endroits ou il était encore possible de s’approcher des avions pour prendre de bonnes photos même avec un ciel menaçant.
Le terrain se prêtait magnifiquement aux prestations des Red Devils qui n’hésitaient jamais à faire une magnifique démonstration.
Les causes de l’arrêt sont malheureusement connues. Moins de bénévoles, surtout s’ils remplissent des tâches essentielles mais ingrates comme gérer le parking. Des règlementations de plus en plus lourdes même si l’administration est bienveillante. Des risques financiers important si la météo est importante et de moins en moins de sponsors.
Le bon article de Rateone pose la bonne question «Y a-t-il encore une place pour des expériences aéronautiques patrimoniales à petite échelle dans notre pays ? ». Je pense que oui et sans doute faut-il rassembler les énergies qui sont pourtant bien là.
Je m’en voudrais de ne pas profiter de ce billet pour remercier les organisateurs du Oldtimer Fly & Drive-In pour tout ces moments qu’ils nous ont permis de vivre. Comme dit la chanson We'll Meet Again.
We will meet again sur Wikipedia
Quelques photos des années passées
