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10 € le numéro. 150 € pour 20 numéros 1913 à 1948 très bon état
LA CONQUÊTE DE L'AIR
Collectif d’auteurs
10 € le numéro. 150 € pour 20 numéros au choix. LA CONQUÊTE DE L'AIR
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DERNIERS EXEMPLAIRES DE Lignes Droites ou la vie du comte Arnold de Looz- Corswarem
Ce livre raconte le quotidien inimaginable d’un soldat pendant les quatre longues années de la première guerre. Les récits parfois effrayants, mais toujours captivants d’un homme pilotant de petits avions de construction belge dans les cieux d’Europe et d’Afrique. Une mission palpitante d’Ambassadeur extraordinaire en Grèce en 1934. Les tribulations d’un officier au cours de la guerre 40-45, son internement dans un Oflag en Silésie, et sa libération suivie d’actions de résistance dans le namurois.
Ses rencontres avec Léopold III en captivité, et celle avec le Prince Régent.
La question royale, et le fameux «petit pot fumigène » lancé au Parlement qui valut à mon père son emprisonnement.
Il sera aussi Lauréat du « Trophée National du Mérite Sportif » en 1935, et détenteur d’autres distinctions prestigieuses.
Cet ouvrage, de plus de 300 pages, illustré de photos et documents inédits vous révélera les récits tirés de ses écrits personnels, de coupures de presse,…
La Collection PASSION AVIATION
Depuis 2015, la maison d’édition élargit ses horizons et se spécialise dans l’aviation : catalogue de musées, cartes postales, création d'une collection, e-shop livres anciens, régie de revues spécialisées etc. avec l’ambition de devenir le premier éditeur belge indépendant spécialisé dans le domaine de l’aviation belge.
La Belgique occupe une place importante dans l'évolution de l'aviation et la nouvelle collection PASSION AVIATION rend hommage aux héros, aviateurs, aviatrices, inventeurs et constructeurs belges.
Les ouvrages en préparation sont réalisés grâce à la collaboration passionnée des familles et ayants droit, l’objectif étant de publier exclusivement des documents inédits légendés par des spécialistes reconnus par leurs pairs.
Le saviez-vous ?
Sir George Cayley (1773-1857) a été le premier à concevoir un profil aérodynamique et l'une de ses machines volantes a fait le premier vol au monde plus lourd que l'air à Brompton Dale, près de Scarborough, en 1849. C'était plus de 54 ans avant que les frères Wright aient effectué le premier vol motorisé à partir de Kitty Hawk Sands aux États-Unis le 17 décembre 1903. Une autre machine, que Cayley a appelé un «parachute gouvernable», a volé en 1853 à Brompton Dale, transportant le cocher de Sir George, qui, en revenant sur terre, a déclaré , «Je souhaite donner un préavis, j'ai été embauché pour conduire, pas pour voler».
DE GAUCHE à DROITE
Section Officer britannique ( W.A.A.F., R.A.F. ).
Sergeant néo - zélandais ( R.N.Z.A.F. ).
Corporal polonaise ( W.A.A.F., P.A.F. / R.A.F. ).
Flight Sergeant jamaïcain ( R.A.F.V.R. ).
Pilot Officer australien ( R.A.A.F. ).
The Golden Falcon Spitfire Mk IX project
Inauguration de l'exposition consacrée au 75ème Anniversaire du 350 ( F ) Squadron ( No. 350 " Belgian " Squadron durant la guerre ). (24 juin 2016). Le Spitfire Mark IX ( MN - B, MH434 ) était piloté par Steve Jones ( Old Flying Machine Company ). Le général de brigade aviateur e.r. Guy Van Eeckhoudt, un de ses fils et Serge Bonge sont, également, présents. Photo de Mehdi.
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