Un correspondant sur Belgian Wings posait la question, il y a quelques semaines. Ce à quoi un autre ami expérimenté avec un long CV comme rédacteur en chef et éditeur lui répondait combien il était devenu économiquement difficile d’imaginer une entreprise qui prendrait le risque de se lancer dans pareille aventure aujourd’hui.
Même sur des marchés de plusieurs millions de lecteurs potentiels, on ne compte pas le nombre de publications éphémères et d’éditeurs forcés de fermer boutique. C’est même quelque fois le cas pour des revues de qualité. Alors pour quelques milliers de néerlandophones ou de francophones…
Pour les publications commerciales qui tiennent le coup, surtout en langue anglaise, je suis personnellement parfois fort déçu par le contenu. Certes il y a de belles photos mais beaucoup de redites, de sujets déjà traités 10 fois voire sans grand intérêt. Dans un cas, la mise en page ne facilite pas la lecture et dans une autre prolifique, plus de 50% d’informations déjà lues ailleurs en direct sur les réseaux sociaux. Pour cette revue, l’absence d’index en fait définitivement une revue éphémère car il est inutile de la garder, il n’est en effet plus possible d’y retrouver quoi que ce soit. Pratiquement cela fait longtemps que je ne les achète plus sauf cas exceptionnel.
Nombre d’éditeur pointent les frais d’envois, la diminution du nombre d’abonnés. Quelques-uns ont heureusement compris que leur survie est liée à la possibilité d’acheter leur revue online. J’ai des caisses d’Interavia à donner à qui veut bien venir les chercher et je fais régulièrement un tri dans les revues que je garde… avant de les scanner. Oui le volume tue aussi les revues. Nous n'avons plus la place de stocker 5 m3 de revues, les jeunes générations encore moins.
Je pense déjà avoir dit du bien de la revue « Les Ailes » qui reste pour moi la seule revue que j’achète encore systématiquement. Sa distribution papier en Belgique n’est malheureusement pas optimale. Je dois parfois faire 3 librairies avant de la trouver. Mais pourquoi donc un libraire prendrait il la peine de réserver un espace pour une revue qu’il vendra à 3 exemplaires ? Et si je n'achète plus rien chez le libraire, sera t'il encore là le mois prochain ? On le comprend, tout cela est fort compliqué.
Nous sommes un peu loin de la presse aéronautique belge mais l’herbe n’est donc pas plus verte ailleurs. Pourtant cette presse belge existe encore et elle est toujours de qualité. Elle a changé de nature. Elle est souvent le fruit du travail acharné d’association ou d’individuels. En voici quelques exemples.
La Royal Aviation Society of Antwerp publie Aeronews, Bocarg, et Seatbelt (voir https://www.asa-be.com/ASA-aob.htm) ainsi que régulièrement des livres. Les Vieilles Tiges de Belgique publie le VTB Magazine chaque trimestre et certains anciens numéros sont aussi disponibles online. ( https://www2.vieillestiges.be/fr/bibliotheque/magazines-vtb/archive) Les VTB ont aussi aidé à la publication d’ouvrages de référence. La Belgian Air Force Association publie Wings qui en est déjà à son nr 29. Le Musée de Beauvechain publie The Golden Falcon dont lr Nr 106, 31e année, est disponible (https://1winghistoricalcentre.be/?Notre_revue_-_Onze_nieuwsbrief). La BAPA publie une newsletter électronique disponible depuis 2016 sur leur site https://bapa.aero/Newsletters.htm. L’AELR publie sa revue trimestriellement (https://www.brussels-air-museum.be/magazine/173-2017-bam-m/ ) ainsi qu’une newsletters for intéressante (https://www.brussels-air-museum.be/contact/) . Initiative individuelle remarquable, Patrice Dochain publie la revue électronique Air2Air https://www.facebook.com/Air2AirPicturesmag/?locale=fr_FR. Hangar Flying est une autre revue électronique bien établie avec plus de 220 updates mensuels (https://www.hangarflying.eu). Last but not least ProMedia BE b.v publie Rateone (https://www.rateone.be/).
Pour celles du passé, j’y reviendrais parce que là aussi il y a à faire. En attendant, vous trouverez sans doute de quoi remplir vos bibliothèques sur https://aviation.brussels/collections/magazines
Il en existe peut-être d’autres que je ne connais pas, je m’en excuse. La presse aéronautique belge existe donc toujours bien. Merci à ces courageux qui la font vivre. Elle compte aussi des auteurs renommés. Mais c’est sans doute là son vrai talon d’Achilles. Certaines de ces revues recherchent désespèrent des auteurs comme le faisait remarquer voici peu un nouveau venu (voir https://www.belgianaviationnews.be/2026/08/aviation-day-from-vintage-props-to.html )
Alors vous vous envoyez en l’air quand en envoyant votre premier projet d’article et en lisant les irréductibles producteurs de presse aéronautique belge ?