Une série d’évènements vient de me rappeler fort à propos que le service a un prix.
De retour, il y a quelques mois d’un voyage à New York, j’y ai été fort frappé par le temps qu’un vendeur peut passer à tout faire pour satisfaire un client. Si vous êtes un européen naïf qui croit un peu au Père Noël et qui cherche le mouton à cinq pattes ou un livre pas fort côté et au tirage très limité, peut-être l’a-t-il et il reviendra vers vous avec le Graal ou il ne l’a pas mais vous conseillera sans doute un collègue qui l’a sans doute.
Quand vous aurez trouvé l’objet de votre quête, il sera peut-être à des milliers de kilomètres de chez vous (Dans mon cas il y a peu, à San Diego en Californie). Si vous avez affaire à un professionnel, vous constaterez que vous livrer à Bruxelles Belgium, Béthunes France ou Weesp Nederland lui semblera une routine dont il maîtrise toutes les étapes. Dans mon cas, mon colis a traversé tout les Etats-Unis par des bourgades dont je ne connaissais même pas l’existence pour finir à Chicago O’Hare, un des plus importants terminaux pour des colis quittant les USA. Arrivé en Belgique avec des documents de douane en ordre, il était chez moi au bout de 7 jours ouvrables. Tout ça pour 10 US Dollars de frais de port.
Même bonne surprise avec un livre épuisé trouvé chez un libraire du fin fond de l’ex Allemagne de l’Est. Commandé le mercredi, payé via paypal et livré via courrier enregistré en une semaine. Livre américain sur une unité US assez introuvable en Europe mais livré rapidement pour des frais de port acceptable (30% du prix du livre) dans un emballage solide.
Des anecdotes de ce type, j'en ai plein mon sac. Alors quand je tombe sur des bras cassés, je suis un peu excessif. Ainsi donc, voici quelques mois est annoncé un livre sur un avion qui n’a pas fait l’objet de dix publications. L’éditeur a très bonne réputation, il a déjà publié d’excellents ouvrages sur des sujets pas toujours faciles. Les livres sont bons, les auteurs sont généralement des spécialistes dans leur domaines et traitement des photos et mises en page sont soignés. Cerise sur le gâteau, si vous souscrivez, les frais de port sont offerts. La souscription permet également à l’éditeur de tester l’intérêt du public et de mettre en route la production pour un livre neuf.
Et là, patatras …. Déjà le site ou commander n’est pas un modèle, faire renouveler votre mot de passe ne vous envoie jamais le lien ni rien d’autre. C’était déjà le cas en septembre 2023. L’éditeur était au courant mais n’a toujours pas résolu le problème. Lorsqu’enfin vous avez le sésame, n’utilisez surtout pas le formulaire de contact, personne ne semble lire les messages et sans doute personne n’à encore trouvé la fonction « répondre » … Le livre sort mi-mars et première semaine d’avril, toujours rien dans votre boîte aux lettres, ni notification d’envoi. Seconde vague de « message de contact » qui ne donne pas plus de résultat que la première (le réparateur a dû rendre son tablier …). Au bout du fil, vous avez une personne qui glousse d’un rire gêné mais est incapable de vous donner la moindre information sur comment ni quand et à quelle adresse l’ouvrage qu’elle vous garantit bien avoir été envoyé. Enfin le lendemain vous recevez une notification d’un logisticien sérieux et connu qui vous annonce une date de livraison dans la semaine.
Morale de l’histoire ? Faisons confiance à des pros de la chaîne de A à Z comme aviation.brussels. Ils répondent au mail, au téléphone et ont des partenaires fiables. Oui, quelques fois leurs prix sont plus élevés et il se peut qu’il vous facture des frais de port mais la qualité de leurs produits et le service ont un coût. Rien de bien neuf mais c’est bien de le et de s’en rappeler. Juste à titre d’information https://aviation.brussels/pages/expedition-et-livraison EXPEDITION GRATUITE (*) Code de réduction : F7R7TPW23QS2 (*) pour un achat de minimum de 50,00 € en Belgique ou en France
Illustration : Couverture de The Slybird Group, l’histoire du 353rd Fighter Group, reçu à vitesse lumière d’Allemagne