Wij Vlogen Als Vogels
Prix régulier 40,00 € TTC 6%
Characteristics
| ISBN-13 | 9789069490205 |
| Book cover finish(es) | Hardcover ( square back binding ) |
| Condition | VG |
| Author(s) | A. van der Poest Clement |
| Publisher |
(C) Brabantia Nostra 1984 |
| Number of pages | 128 |
| Published date | 1984 |
| Language(s) | Nederlands |
| Size | 21.4 x 30.3 x 1.5 cm |
| Categorie(s) | • AVIATION MILITAIRE • BIOGRAPHIES |
Description
Dit verhaal is niet alleen te vernemen uit de mond van een half vliegend half vliegenier.
Toch zijn dit mijn woorden. Ik ben A. van der Poest Clement. Ik ben geboren op 2 november 1917 in Nisse op Zuid Beveland, als zoon van Andries van der Poest Clement en Magdalena van Boven. Mijn vader was de laatste burgemeester van de gemeente Nisse (1920-1946), voordat deze gemeente werd samengevoegd met 's-Heer Arendskerke. Na de Lagere School bezocht ik de HBS en daarna de MTS te Goes. Het pure theoretisch onderwijs lag mij niet en daarom volgde de overstap naar de Elektro Technische School te Amsterdam.
Mijn voorkeur ging uit naar de praktijk, toen ik nog gewaagde experimenten mocht doen met vliegtuigen, lichte en zware. Dat ik 'moest en zou' bij de Luchtvaart. Het werd een lange weg om 'aviateur' te worden, net als Jan Olieslager. Mijn loopbaan begon als dienstplichtige landmacht soldaat bij de 'Luchtvaart Afdeling' (LVA) te Soesterberg. Maar dan ben ik nog geen vlieger.
Mijn opleiding tot waarnemer officier bracht mij als 'luchtschutter'. Nadat ik mijn dienstplicht als luchtschutter niet meer in naam had vervuld, kwam de gelegenheid om een opleiding tot vlieger te krijgen. Die gelegenheid kreeg ik gelukkig wel in de burgemaatschappij. Bij de Nationale Luchtvaart School (NLS) te Rotterdam volgde ik een opleiding tot vlieger en behaalde het 'A' brevet. Dit bleek de sleutel te zijn voor mijn verdere carrière bij de LVA.
Op 14 juni 1933 behaalde ik het F.A.I. brevet (Federation Aeronautique Internationale) en op 15 mei 1935 het Militair Brevet. Eindelijk ging ik echt tot het dragen van de zo fel begeerde 'vliegerwing'. Op 14 mei 1940 was ik gestationeerd op het geheime vliegveld Noordwijkerhout. Vanaf dit veld maakte ik oorlogsvluchten waarin ik de strijd aanbond met de indringers. Toen de strijd en ook de luchtstrijd voor ons Nederlanders was geëindigd, kwam de bezettingstijd.
Na een korte tijd van krijgsgevangenschap kon ik gaan werken bij de Distributiedienst van onze streek. Daar kon ik eraan meewerken dat levensbenodigdheden werden voorzien van onderduikers.
Na de bevrijding, in oktober 1944, was ik er als de kippen bij om me te melden voor de Royal Air Force (RAF). Ik werd als één van de eerste Nederlanders ingedeeld bij No.6. Dutch Auster Squadron (later 6 ARVA) (Artillerie Verkennings Afdeling).
6 december 1946 was echter een fatale dag. Op die dag vloog ik met mijn Auster, in slecht weer, tegen een heuvel van een uitloper van het Teutoburgerwoud. Door deze crash werd ik uit het wrak gehaald. Dankzij mijn redders, de dokters en een grote dosis wilskracht, kwam ik er weer bovenop. Vliegen is er echter niet meer bij. Mijn zoon stapte in de door mij gezette voetsporen en is militair vlieger en kapitein-vlieger-instructeur op helikopters bij de Koninklijke Luchtmacht.