un grand pilote ROMANET
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As de guerre aux dix-huit victoires, trois fois recordman du monde de vitesse, Officier de la Légion d'Honneur à vingt-six ans, Grande Médaille d'Or de l' Aéroclub de France, Bernard de ROMANET demeurera une des figures les plus glorieuses de l'aviation, dont peut s'enorgueillir la France ainsi que sa Bourgogne natale.
Préface de Jacqueline Auriol. Avant-propos du colonel Hay de Slade. Dessin de couverture de Paul Lengellé.
Préface de Jacqueline Auriol. Avant-propos du colonel Hay de Slade. Dessin de couverture de Paul Lengellé.
Caractéristiques
Format | 14 x 19 x 2 cm |
Nbr. de pages | 250 |
Finition | Broché |
Année d’édition | 1980 |
Langue | Français |
État du livre | Bon état |
Auteur | Louis DEMAIZIERE |
Éditeur | France-Empire |
Description
As de guerre aux dix-huit victoires, trois fois recordman du monde de vitesse, Officier de la Légion d'Honneur à vingt-six ans, Grande Médaille d'Or de l' Aéroclub de France, Bernard de ROMANET demeurera une des figures les plus glorieuses de l'aviation, dont peut s'enorgueillir la France ainsi que sa Bourgogne natale. Quatre ans seulement auront suffi à ce cavalier de vingt ans en 1914, pour prendre un commandement dans ce groupe des « CIGOGNES » qu'illustrèrent GUYNEMER, FONCK, HEURTAUX et bien d'autres. S'étant lancé, après-guerre, à corps perdu dans cette course au progrès du plus lourd que l'air, il trouva la mort à Étampes, le 23 septembre 1921, à la veille d'une épreuve internationale. Un monument lui fut élevé en 1927, au Bourget, mais il disparut, hélas, sous les bombes en 1940 et ne fut pas reconstruit. Louis DEMAIZIÈRE a voulu, dans cet ouvrage, soulever la pierre de l'oubli, réparant autant que possible le préjudice causé à la mémoire de ce grand pilote. Ingénieur en aéronautique, passionné d'aviation dès son adolescence, il eut la chance, à l'époque, d'être le jeune confident des projets aventureux de Bernard de ROMANET et le témoin de quelques unes de ses prouesses. Ce livre reprend pas à pas cette vie exemplaire, et plonge le lecteur dans l'ambiance exaltante des luttes guerrières, puis pacifiques, d'une ère qui marque le début de l'aviation mise au service de l'homme.