La Société Nationale de Constructions Aéronautiques Sud - Aviation, connue sous le nom abrégé Sud - Aviation, est créée le 1er mars 1957 par la fusion de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud - Ouest ( S.N.C.A.S.O. ) et de la Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud - Est ( S.N.C.A.S.E. ).
Au 31 décembre 1964, elle est la première entreprise aéronautique d'Europe occidentale continentale avec 24 500 employés, des sites dans dix villes françaises, 71 hectares de surfaces couvertes développées et 9 370 machines - outils. La société est connue du grand public par ses avions et ses hélicoptères :
Avions
- S.N.C.A.S.E. SE.116 Voltigeur, projet abandonné d'avion d’observation militaire ( 1958 ).
- Sud - Aviation SE 210 Caravelle, transport civil ( 1958 ).
- Super - Caravelle, projet qui aboutit au Concorde.
- Concorde, transport civil, réalisé en collaboration avec l'entreprise britannique British Aircraft Corporation ( B.A.C., 1969 ).
- Sud - Aviation SA - X - 125 E.C.A.T. ( École et Appui Tactique ), projet d'avion d'entraînement avec des capacités d'attaque au sol.
- Sud - Aviation SA - X - 600, projet d'avion de combat à décollage et atterrissage vertical.
Hélicoptères
- S.N.C.A.S.E. SE.3130 Alouette II, hélicoptère léger ( 1955 ).
- Sud - Aviation SA.3160 Alouette III, hélicoptère léger ( 1959 ).
- Sud - Aviation SA.321 Super Frelon, hélicoptère lourd polyvalent ( 1967 ).
- Sud - Aviation SA.330 Puma, hélicoptère de transport ( 1969 ).
Elle est également constructeur d'appareils électroménagers ( lave - linge, lave - vaisselle, téléviseur ) sous les noms de marques pour grand public FRIGEAVIA / TELEAVIA, au tournant des années 1960.
Au début des années 1960, l'établissement de Cannes de Sud - Aviation développe une première génération de fusées - sondes, brulant du propergol solide, sur la base de spécifications du C.N.E.T. Ces fusées - sondes sont construites en utilisant des blocs de poudre existant. Elles sont utilisées par différentes agences ( C.N.E.T., C.N.E.S., E.S.R.O. ) et les armées pour des missions scientifiques et technologiques. Une deuxième génération de fusées - sondes, plus modulaires et plus performantes, est développée dans la seconde moitié des années 1960. Un des modèles est construit sous licence par l'Inde et le Pakistan.
Du 14 mai au 14 juin 1968, le mouvement ouvrier de l'usine Sud - Aviation à Bouguenais ( Loire - Atlantique, France ) - comptant plus de 2 600 employés - est à la fois le premier et le plus long de Mai 68. La direction voulait réduire le temps de travail de 48 heures par semaine à 46h30, puis 45 heures, en ne compensant les pertes de ressources qu'à hauteur de 1 % du salaire.
En 1970, Sud - Aviation fusionne avec Nord - Aviation et la Société d'Étude et de Réalisation d'Engins Balistiques pour créer la Société Nationale Industrielle Aérospatiale ( S.N.I.A.S. ). Rebaptisée Aérospatiale, Société Nationale Industrielle en 1985, elle est couramment appelée Aérospatiale. Le 18 décembre 1970, le consortium Airbus est créé par l’Aérospatiale, Messerschmitt - Bölkow - Blohm et VFW - Fokker pour développer et produire l’A300. L’année suivante, l’espagnol Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima ( C.A.S.A. ) rejoint le consortium, suivi par British Aerospace en 1979 qui participe au développement de l’A310. Le programme A320 est lancé en 1984, suivi par les A330 et A340 en 1987.
D’autres alliances sont créées : sur les lanceurs spatiaux, le programme Ariane est lancé en 1973 en coopération européenne. La coentreprise Avions de transport régional est créée, en 1982, avec Aeritalia. Sur les hélicoptères, Aérospatiale et Deutsche Aerospace Aktiengesellschaft ( D.A.S.A., Daimler Chrysler Aerospace AG depuis 1998 ) fusionnent leurs filiales pour créer Eurocopter en 1992. Sur les missiles, le groupement Euromissile produit les Milan et les HOT. L’Aster et ses systèmes de tir sont, eux, produits avec Aeritalia.
Devenue Aerospatiale Matra au mois d'octobre 1999, elle fusionne, en 2000, avec D.A.S.A. et C.A.S.A. pour devenir le groupe E.A.D.S. Ce dernier est, ensuite, rebaptisé Airbus Group en 2014, puis Airbus en 2017.
( source : Wikipédia )
