P-47 Thunderbolt en action
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Caractéristiques
| ISBN | 9782851201546 |
| Dépôt légal | 779229-7-1982 |
| Finition.s | Cartonné ( reliure à dos carré ) |
| Particularité.s |
Photo de jaquette: propulsé par son moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2800 ch, le second Republic YP.47M-RE Thunderbolt s'apprête à décoller de la piste de Farmingdale. La peinture jaune est caractéristique des avions essayés par le constructeur. (photo Fairchild-Republic). Mise en couleurs: Yolande Fourny. |
| Auteur.s | William N. Hess |
| Éditeur |
©William N. Hess Publié par lan Allan Limited Shepperton Surrey - England - sous le titre original "P-47 Thunderbolt at War" 1976 Édition française ©Éditions E.P.A. 1982 Paris. ISBN : 2-85120-154-9 Traduction et adaptation française de Maryse et Alain Pelletier. |
| État | Comme NEUF |
| Nb. de pages | 192 |
| Année d'édition | Juillet 1982 |
| Langue.s | Français |
| Collection / Série | E.P.A. |
| Format | 23,5 X 30,5 cm |
Description
P-47 Thunderbolt
en action
Le Republic P-47, sans doute le plus gros et le plus lourd des chasseurs monomoteurs produits pendant la Seconde Guerre mondiale, fut assurément aussi l’un des plus importants.
Le « Jug », qui fut le premier à escorter les bombardiers de jour, contribua largement à assurer la supériorité aérienne des Alliés sur le territoire allemand lors des grandes batailles qui marquèrent les opérations de la 8e Air Force en 1942 et 1943.
Plus tard, quand il céda son rôle d’avion d’escorte au Mustang, il devint un remarquable chasseur-bombardier et favorisa l’avance des Alliés de la Normandie jusqu’à l’Elbe.
Ses succès ne se limitèrent d’ailleurs pas au champ d’opérations européen. Il excella également comme chasseur d’escorte et chasseur-bombardier contre les Japonais dans le Pacifique ainsi qu’en Inde, en Birmanie et en Chine, et réussit aussi bien piloté par les Anglais que par les Américains.
Dans ce livre, l’historien américain de l’aviation William N. Hess entreprend de nous faire comprendre, par le texte et la photo, ce qu’ont pu éprouver ceux qui utilisèrent le Thunderbolt, dans tous ses rôles et sur tous les théâtres d’opérations où il servit.
Pour l’édition française, Alain Pelletier a réalisé des planches couleur et rédigé des chapitres complémentaires consacrés à l’utilisation des Thunderbolt par notre Armée de l’Air. En effet, la France utilisa plusieurs centaines d’avions de ce type dont les derniers exemplaires opérèrent en Algérie jusqu’au début des années soixante : ce qui est une preuve supplémentaire de la longévité et de la robustesse de cet appareil.