Maquette plastique à emboîter du Boeing 737-200ER — Canadian Airlines — 1/200 —

Maquette plastique à emboîter du Boeing 737-200ER aux couleurs de Canadian Airlines (livrée à chevron, utilisée par la compagnie entre 1987 et 2000). Production promotionnelle airline desk model fabriquée en Chine, sans marque imprimée sur la boîte, typique des séries distribuées dans les années 1990.
Les pièces sont sérigraphiées, avec ailes et support à clipser. Boîte d’origine incluse (22,5 × 3,5 × 5,5 cm).
Dimensions du modèle monté : longueur env. 14 cm ; envergure env. 13 cm.
Échelle indicative : environ 1 : 200 à 1 : 220.
État : comme neuf (pièces sous sachet, stand inclus).

Plastic insteekmodel van de Boeing 737-200ER in de kleuren van Canadian Airlines (Chevron-livrei, gebruikt 1987–2000). Promotionele airline desk model-productie, Made in China, zonder merknaam op de doos; typisch voor de reeksen die in de jaren 1990 door maatschappijen werden verspreid.
Voorbedrukte onderdelen, vleugels en voet om vast te klikken, met originele doos (22,5 × 3,5 × 5,5 cm).
Afmetingen gemonteerd model : lengte ca. 14 cm ; spanwijdte ca. 13 cm.
Benaderde schaal : ± 1 : 200 à 1 : 220.
Toestand : zo goed als nieuw (onderdelen in zakje, voet inbegrepen).

Snap-fit plastic model of the Boeing 737-200ER in Canadian Airlines colours (chevron livery used 1987–2000). Promotional airline desk model, made in China, with no manufacturer printed on the box — typical of airline-issued series from the 1990s.
Pre-printed parts with clip-on wings and stand, supplied with the original box (22.5 × 3.5 × 5.5 cm).
Assembled dimensions : length approx. 14 cm ; wingspan approx. 13 cm.
Approximate scale : about 1 : 200 to 1 : 220.
Condition : as new (bagged parts, stand included).

A propos de la flotte de Canadian Airlines (en décembre 1999, au moment de l'acquisition par Air Canada)   

Airbus A320-200  13  — 

9 appareils ont été repris par Air Canada.  

Boeing 737-200 Adv.  43  —    

Boeing 747-400  4  —    

Boeing 767-300ER  23  — 

Certains appareils ont été repris par Air Canada ou Air Canada Rouge.  

McDonnell Douglas DC-10-30  14  —

Ces appareils n'ont pas été transférés à Air Canada, ils ont été vendus ou retirés au cours de la fusion.   

Total  97  —

Canadian Airlines International Ltd. (code AITA : CP ; code OACI : CDN) était, jusqu'en 2000, la deuxième plus grande compagnie aérienne du Canada derrière Air Canada, transportant plus de 11,9 millions de passagers sur plus de 160 destinations dans 17 pays sur cinq continents à son plus haut niveau d'activité en 19961.

La compagnie Canadian et Canadian International fut la résultante de la fusion entre les compagnies aériennes Wardair, Nordair, Pacific Western Airlines et Canadian Pacific Air Lines dans les années 1980.

Canadian Airlines International Ltd., était la filiale principale de Canadian Airlines Corporation (autrefois PWA Corporation) c'est le descendant de cinq anciennes compagnies aériennes. Canadian Airlines avait son siège à Calgary et a eu un chiffre d'affaires d'environ 3 milliards de dollars à la fin 1999. Cette compagnie a fusionné avec Air Canada en 20002. American Airlines a aussi eu des parts dans cette entreprise.

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