Maquette Boeing 737-400 "Virgin Express" 1/100 -- MAGNIFIQUE--
Prix régulier 159,00 € TTC 6%
Caractéristiques
| Année | 1996 |
| Immatriculation | OO-VBR |
| État | Occasion excellent état |
| Taille réelle de l’appareil | 34.1 m x 33.84 m |
| Taille de la maquette : Échelle : 1/100e | 34.1 cm x 33.84 cm |
| Format |
Description
Un peu d’histoire
Extrait de Wikipedia
La compagnie aérienne
[…] EBA. En 1992, Victor Hasson et Georges Gutelman créent une compagnie charter sur les ruines de TEA. EBA (EuroBelgianAirlines) commencera quelque temps plus tard à affréter des vols low cost vers de grandes villes européennes. Cependant son activité est essentiellement composée de vols charters nécessaires à la rentabilité de l'entreprise. Déjà la flotte se compose de Boeing 737-300 et 400, ces modèles d'avion vont d'ailleurs former la plupart des flottes de départ des low cost européennes. Leur avantage est d'être facilement disponible sur le marché de l'occasion.
Elle relie alors Bruxelles à Barcelone Rome ou Copenhague.
En 1993, cette façon de prendre l'avion était quelque peu révolutionnaire ; Ryanair ou Easyjet n'en étaient pas encore là pour révolutionner le marché des vols low-cost.
Virgin Express
Boeing 737 Virgin Express.
En 1996 les fondateurs de EBA revendent leur compagnie au groupe Virgin et à son patron Richard Branson. Ce groupe a déjà deux compagnies aériennes en Grande-Bretagne: Virgin Atlantic et Virgin Sun.
La compagnie investit alors à tout va, ouvre des nouvelles routes et hubs et crée même deux filiales en Irlande et en France. La compagnie s'endette et fait finalement machine arrière. Virgin Express Ireland est revendu a un groupe d'investisseurs russes et deviendra Skynet, la compagnie française sera démantelée.
La compagnie aura alors un rythme de vie calme pendant quelques années. Après la faillite de la Sabena, les dirigeants de Virgin Express décident de prendre tous les marchés possibles.
Fusion Virgin - SN Brussels Airlines
Cependant la création de SN Brussels Airlines contrecarre les plans de Virgin et les deux sociétés finissent par fusionner.
Brussels Airlines, la nouvelle compagnie qui inaugurera son premier vol le 25 mars 2007 tient à communiquer qu'il s'agit d'une naissance, et non pas d'une fusion. En effet, les deux noms des compagnies parentes (Virgin Express et SN Brussels Airlines) disparaissent, pour devenir: Brussels Airlines, dévoilé le 7 novembre 2006. Le management de Brussels Airlines est composé des anciens membres du management de SN Brussels Airlines, tandis le management de Virgin Express a tout simplement démissionné, les compagnies concurrentes ayant jugé bon de les débaucher.
En attendant la fusion formelle des deux certificats d'opération aérienne (AOC), l'opérateur Virgin Express porte, depuis mai 2007, le nom de Brussels Airlines Fly (BAF). Le nom de Virgin Express restant détenu par le groupe de Sir Richard Branson.
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L'avionneur
[…] En juin 1986, Boeing annonce qu'il développe le 737-400, qui voit son fuselage allongé de trois mètres (dix pieds) par rapport au 737-300 ; il peut emporter 188 passagers. Le premier vol du modèle 400 a lieu le 19 février 1988 et l'avion entre en service au mois d'octobre, après 500 heures d'essais en vol, avec Piedmont Airlines […]