MAQUETTE À MONTER - Boeing 777-200 – United Airlines – Hogan Wings – Livrée 2004–2010 – 1/200 – Boîte d'origine

Caractéristiques

Description

Maquette à monter du Boeing 777-200 de United Airlines, réalisée par le fabricant spécialisé Hogan Wings à l'échelle 1/200.

Ce modèle reproduit le célèbre biréacteur long-courrier américain dans la livrée blanche et bleue introduite par United Airlines en 2004, caractérisée par le nom UNITED sur les flancs et le logo de la compagnie sur la dérive.

La maquette est réalisée en plastique prépeint, avec un système d'assemblage par emboîtement (snap-fit) ne nécessitant ni colle ni peinture.

Elle est conservée dans sa boîte commerciale d'origine, accompagnée de son conditionnement intérieur moulé, de ses différents éléments et de son socle de présentation United Airlines.

Un modèle intéressant pour les collectionneurs de l'aviation commerciale américaine et de l'histoire du Boeing 777.

Le Boeing 777-200 : un tournant dans l'aviation commerciale

Le Boeing 777 est l'un des grands programmes aéronautiques de la fin du XXe siècle.

Développé par Boeing pour répondre aux besoins des compagnies aériennes sur les lignes long-courriers, il fut le premier avion commercial du constructeur entièrement conçu à l'aide de systèmes de conception numérique tridimensionnelle.

Son premier vol eut lieu le 12 juin 1994, avant son entrée en service commercial le 7 juin 1995 avec United Airlines.

Le Boeing 777-200 se distingue par sa configuration gros-porteur à deux couloirs, ses deux réacteurs de grand diamètre, ses ailes en flèche et son train d'atterrissage principal comportant six roues de chaque côté.

Avec une longueur de 63,7 mètres et une envergure de 60,9 mètres, cet appareil fut conçu pour assurer des liaisons internationales à forte capacité, tout en bénéficiant des performances et de l'efficacité d'un biréacteur moderne.

Le Boeing 777 joua un rôle majeur dans le développement des opérations long-courriers effectuées par des avions bimoteurs.

United Airlines, compagnie de lancement du Boeing 777

United Airlines occupe une place particulière dans l'histoire du Boeing 777.

La compagnie américaine fut le premier opérateur de ce nouvel appareil, dont elle accompagna le développement en collaboration avec Boeing.

Le 7 juin 1995, United Airlines inaugura les opérations commerciales du Boeing 777-200.

L'appareil immatriculé N777UA, premier Boeing 777 de série livré à United Airlines, constitue l'un des avions emblématiques de cette histoire.

Livré le 15 mai 1995, il fut associé aux débuts opérationnels du programme.

L'immatriculation visible sur la maquette semble correspondre à cet appareil historique, bien que cette lecture doive être confirmée sur l'exemplaire.

Une livrée caractéristique des années 2000

La décoration reproduite appartient à l'identité visuelle introduite par United Airlines en 2004, généralement appelée Rising Blue ou Blue Tulip.

Elle succéda à l'ancienne livrée gris foncé de la compagnie.

Cette identité associait un fuselage supérieur blanc à des éléments bleus et au célèbre symbole de la tulipe United, dans une présentation modernisée.

Le nom UNITED apparaît en grandes lettres sur les flancs de l'avion.

Cette décoration fut progressivement remplacée après la fusion de United Airlines avec Continental Airlines en 2010, qui conduisit à l'adoption d'une nouvelle identité visuelle.

La maquette constitue ainsi un témoignage d'une période particulière de l'histoire de United Airlines.

Une maquette Hogan Wings au 1/200

Hogan Wings est un fabricant spécialisé dans les maquettes d'avions de ligne prépeintes, destinées aux collectionneurs.

Cette reproduction appartient à sa gamme de modèles en plastique à assemblage par emboîtement.

Le conditionnement d'origine indique :

• Highly detailed superior graphics.

• Simple snap-fit construction.

• No painting required.

• Display stand included.

Le modèle reproduit les principales caractéristiques du Boeing 777-200 :

• Le fuselage long-courrier et les inscriptions UNITED.

• Le cockpit et ses vitrages.

• Les rangées de hublots et les portes passagers.

• Les deux grands moteurs sous les ailes.

• Les ailes en flèche et leurs gouvernes.

• Les empennages horizontaux.

• La dérive aux couleurs United Airlines.

• Les trains d'atterrissage et leurs roues.

• Les éléments de fixation destinés à la présentation sur socle.

La réalisation prépeinte permet d'obtenir une maquette prête à exposer après assemblage, sans travail de peinture.

Conditionnement et présentation

La maquette est conservée dans sa boîte commerciale Hogan Wings d'origine, de couleur blanche et bleue, avec inscriptions Boeing 777-200 et United Airlines.

Une fenêtre transparente permet de voir le fuselage sans ouvrir complètement l'emballage.

Le conditionnement intérieur moulé accueille les différents éléments de la maquette : fuselage, ailes, empennages, accessoires de train et socle.

Le socle blanc porte le logo United Airlines ainsi que la désignation Boeing 777-200.

L'ensemble peut être conservé dans son conditionnement de collection ou assemblé pour être exposé sur son socle.