LICHT VLIEGWEZEN — AVIATION LÉGÈRE 25 ANS — avec signatures de l’équipe de la patrouille des «Blue Bees» —
Prix régulier 55,00 € TTC 6%
Caractéristiques
| Format | 21 x 25 x 0,5 cm |
| Nbr. de pages | 38 |
| Finition | Agrafé |
| Année d’édition | 1979 |
| Langue | Français / Néerlandais |
« Voici quelques photos... quelques photos extraites de la monumentale collection que l'Aviation Légère de la Force terrestre a constituée au cours de son quart de siècle d'existence, quelques photos sélectionnées au gré de notre fantaisie... Que de souvenirs, que de véritables aventures, que de figures, que de personnalités sortant du commun font revivre ces documents, parfois jaunis ou abimés, mais tellement parlants pour ceux qui les ont connus...
Feuilleter de vieilles photos, c'est, en quelque sorte, fouiller dans son passé, à la recherche, inconsciente peut-être, de son identité; et il arrive alors, après des journées entières passées à ressusciter les souvenirs et les morts, que l'on saisisse tout à coup mieux ce que l'on est.
Et pourquoi le nier? L'Aviation Légère, en synthèse, c'est essentiellement un esprit qui s'est créé dès ses origines, une mentalité bien spéciale et je dirais même un art de vivre qu'on sécrètes tout à la fois un statut particulier, un matériel tout aussi particulier et, faut-il le dire? bon nombre d'individus encore plus particuliers... Mais ce jugement, par trop bref, demanderait peut-être quelques explications...
Alors, disons que l'Aviation Légère, c'est d'abord et dès les premières heures de vol, une grande école d'humilité et de maîtrise de soi, car l'individu y apprend surtout, en tentant d'imposer sa loi à une mécanique rétive, à connaître ses limites. Tricher est ici impossible: la machine ne sait pas, elle, ce que c'est... Et la suite est pareille au début: le métier de pilote est un tête-à-tête permanent avec tel ou tel appareil, avec la nature et ses caprices, avec soi-même enfin. D'où la grande et très réelle camaraderie qui unit, par-delà les grades de la hiérarchie militaire, les gens de l'air et leurs fidèles comparses: mécaniciens, contrôleurs de trafic, météorologistes, approvisionneurs en carburant et bien d'autres, camaraderie basée sur une indispensable confiance réciproque. D'où aussi le franc-parler, cette liberté de langage et d'allure qui étonne parfois au sein de ce milieu militaire que le non initié s'imagine souvent tellement rigide, cloisonné et autoritaire
Mais l'Aviation Légère, c'est aussi se savoir utile en tout temps, en temps de paix comme en temps de guerre. Car, que ferons-nous d'autre, en temps de guerre, que ce que nous faisons déjà maintenant, du premier au dernier jour de l'année? Nous ne ferons aussi que voler pour rendre service: au blessé qui doit être évacué, au Commandant de brigade ou de division dont le temps est compte, au gendarme qui doit résoudre son problème de circulation...
Et puis enfin, l'Aviation Légère, c'est aussi un certain regard sur le monde, une certaine façon d'observer la vie, une philosophie basée sur la Beauté et donc le respect des choses de la nature; car tout vol, quel qu'il soit, est différent du précédent et prendre l'air, c'est chaque fois participer, dans une infime mesure, à cet émerveillement du premier homme qui a découvert le paradis terrestre. Et c'est même parfois un peu plus...
Puis-je me permettre de terminer en vous disant ce que vous avez déjà deviné? Ce sera très simple: nous avons, pendant ces vingt-cinq ans, connu une vie magnifique...»
Colonel
“ Zie hier enkele foto's... enkele foto's die afkomstig zin uit de monumentale verzameling die door het Licht Vlegwezen van de Landmacht werd opgemaakt in de loop van dit 25-jarig bestaan, enkele foto s de willekeurig gekozen zijn geweest... Wat doen deze soms vergeelde of beschadigde documenten allemaal niet herleven?! Herinneringen, avonturen, figuren, niet-alledaagse personaliteiten... alleriei reproducties die toch zo'n onschatbare waarde hebben voor degenen die ze gekend hebben....
Oude foto's doorbladeren is in feite het doorsnuffelen van zijn verleden, op zoek naar zijn ware identiteit; en het gebeurt dat men, na lange dagen doorgebracht te hebben met het opwekken van de herinneringen en de doden, plotseling beter begrijpt wat men is...
En waarom het niet bekennen? Kortat gezegd, het Licht Vliegwezen is bij uitstek en geest die van in de beginne geschapen werd; en zeer speciale mentaliteit en, ik zou er zelfs bijvoegen, een levenskunst die wit en bijzonder statut groeide, uit en even bijzonder materieel en, moet het gezegd worden, uit heel wat nog meer bijzondere individu's. Maar deze te bondige beoordeling vraagt misschien wel enige opheldering.
Weldan, laten wij vooropstellen dat het Licht Vliegwezen eerst, en dit vanaf reeds de vroegste
vluchturen, en grote school is van nederigheid en zelfbeheersing want het individu leert er vooral zijn beperkingen te kennen door te proberen zijn wet aan en weerspannige mechaniek op te leggen. Vals spelen is hier onmogelijk daar de machine niet weet wat het is... En het vervolg is gelijkaardig aan het begin: de pilot is voortdurend in confrontatie met het en of ander toestel, met de natuur en zijn grillen, met zichzelf tenslotte. Van daaruit de grote en echte kameraadschap die, los van de graden van de militaire hierarchie, de luchtridders en hun trouwe medewerkers verenigt: mecaniciens, verkeerscontroleurs, weerkundigen, bevoorraders in brandstof en vele anderen, en kameraadschap die op en onontbeerlijk wederzijds vertrouwen steunt. Van daaruit ook de vrijmoedigheid, deze vriiheid in handel en wandel die soms wel in de schoot van en militair milieu de niet-ingewijde verbaast, hij die zich dit milieu dikwijls stijt, gesloten en autoritair inbeeldt.
Bovendien weet het Licht Vliegwezen zich ten allen tijde nuttig te maken, in vredestijd als in
oorlogstijd. Want wat zullen we in oorlogstijd anders doen, dan datgene wat we nu doen, het ganse jaar door? We zullen ook alleen maar vliegen om dienstvaardig te zijn: en gewonde die mot overgebracht worden, en brigade- of divisiecommandant die weinig tijd heeft, de rijkswachter die zijn verkeersproblemen mot ophelderen.
Het Licht Vliegwezen, tenslotte, is ook vooral, en zekere kijk op de wereld, en zekere
levensbeschouwing, een filosofie gebaseerd op de Schoonheid, en dus het respect voor al het schone in de natuur; want elke vlucht is anders en is telkenmale, hoe miniem dan ook, en deelname aan deze verrukking van de eerste mens die het aards paradis ontdekt heeft. En het is soms zelfs iets meer....
Kan ik me veroorloven te eindigen met datgene wat u al geraden heeft? Het zal zeer eenvoudig zijn: we hebben, tijdens deze vijfentwintig jaar, en fantastisch leven gekend... ”
DE PERMENTIER
Kolonel