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LES TECHNIQUES DE LA NAVIGATION AÉRIENNE

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Un livre fascinant qui dévoile les secrets de la navigation aérienne. Offre une exploration détaillée des moyens dont dispose tout pilote d’aéronef civil. Pour les passionnés par l’aviation [...]

Caractéristiques

Finitions Broché collé
État Proche du neuf
Nb. de pages 128
Année d'édition 1953
Langue Français
Collection / Série que sais-je ?
Format 12 x 18 cm
Auteur Germain Coutaux ( Ancien élève de l’Ecole Polytechnique ) , Louis Andlauer
Editeur Presses Universitaires de France , 1953

Description

LA NAVIGATION AÉRIENNE PROBLÈME INTERNATIONAL a l’époque de l’aviation naissante, la seule personnalité marquante était le pilote : l’homme capable de faire voler un engin que l’on regardait à juste titre avec méfiance symbolisait l’audace et l’habileté et forçait l’admiration du public. La précarité du vol ne permettait pas d’affronter les mauvaises conditions atmosphériques et les déplacements aériens étaient limités par les faibles autonomies des avions : les pilotes pratiquaient la navigation à vue et cheminaient à l’aide des repères terrestres qu’ils identifiaient sur la carte.

 

Mais, bien vite, les progrès de l’aérodynamique consolidèrent les lois du pilotage et substituèrent aux impressions fallacieuses des « fesses » — mot chères aux pionniers les indications précises et objectives d’instruments perfectionnés. Le pilotage proprement dit, c’est-à-dire le maintien de la stabilité de l’avion en vol, prit ainsi un aspect rationnel qui permit sa pratique en toute sécurité sans visibilité extérieure.

On peut dire sans exagération qu’à partir du moment où l’avion décolle jusqu’à celui où il se présente en entrée de piste pour atterrir, le pilote est aujourd’hui en mesure de faire voler son avion « Le nez dans la carlingue »

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