Les bonnes histoires de l'armée de l'air

Histoires glanées dans les mess et les escadrilles, dans les bases aériennes d'Indochine, de France ou d'Algérie, ...

Les pilotes qui furent les pionniers de notre Armée de l'air ont quitté depuis peu des machines incertaines destinées au sport et au voyage pour passer directement à des appareils hypersophistiqués. On peut pourtant penser que même dans les heures les plus dures et les plus noires, il y eut toujours à un moment donné, la bonne histoire arrivée à un ami, l'aventure cocasse qui fait sourire, le gag qui ne se rencontre que dans des situations d'exception. Ce sont ces histoires, glanées dans les mess et les escadrilles, dans les bases aériennes d'Indochine, de France ou d'Algérie, que l'auteur s'est proposé de raconter.
L'aviation n'est plus un sport, c'est un métier difficile, le pilote est assis sur une bombe et l'électronique fait le reste. Autrefois, quand on tirait sur le manche, il fallait une certaine force. De nos jours, le servomécanisme est tel qu'on le pousse très dédaigneusement du petit doigt. C'est tellement vrai que des anciens lâchés sur bombe volante ont protesté. Alors, derrière leur manche, on a mis un petit ressort à boudin pour faire illusion...
Plus de cent anecdotes, réparties sur cinquante années d'histoire de l'aviation – de 1917 à 1970 – donnent un éclairage particulier sur l'esprit qui anime le monde de l'aviation militaire. Elles sont classées par chapitres correspondant à des époques ou à un cadre spécifique : la Grande Guerre, l'entre-deux guerres, la Seconde Guerre mondiale, en Allemagne, en Extrême-Orient, en Afrique du Nord, avec les hélicoptères, les écoles, les centres d'essais, etc.

L'auteur
Le médecin-colonel Jean-François Borsarello a fait toute sa carrière dans l'Armée de l'air.  Il était sans doute le meilleur spécialiste français du camouflage et du bariolage.