Les avions de CHASSE
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Prix régulier 30,00 € TTC 6%
Les AVIONS de CHASSE par Bill Gunston (1927-2013) est un aviateur, militaire et écrivain britannique. Il a piloté pour la Royal Air Force de 1943 à 1948 et a été instructeur de vol. Ah des Spitfire ! Eh oui, ils ont vécu. Ceux-ci, issus du lot NX 879 à PA 129 sont uniques.
Caractéristiques
| Format | 22 x 29 x 2,3 cm |
| Nbr. de pages | 160 |
| Finition | Cartonné |
| Année d’édition | 1979 |
| Langue | Français |
| Auteur | Bill Gunston |
| Collection / Série | Collection HISTOIRE ILLUSTREE DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE - SERIE BATAILLES |
| Éditeur | Princesse |
Description
Ah des Spitfire ! Eh oui, ils ont vécu. Ceux-ci, issus du lot NX 879 à PA 129 sont uniques.
Construits à l'origine comme Spitfire VB, ils ont été reconstruits par Air Service Training Ltd comme chasseurs marines Seafire IB, et renumérotés. Cette photographie a été diffusée le 3 septembre 1943, quatrième anniversaire du début de la Seconde Guerre mondiale.
Page de titre : Prise à la fin de 1940, cette photographie montre trois Focke-Wulf Fw 190A-0 de présérie, probablement la premiere fois où trois de ces avions ont mis leur moteur en route en même temps. Celui que l'on voit à gauche est l'un des avions ayant à l'origine une aile de plus petites dimensions (16 m2 /172 sq.ft/) sans canon dans l'aile externe et un train d'atterrissage moins incliné.
En regard : Le F-86D Sabre Dogship était le premier intercepteur ''tous temps'', équipé d'un radar, avec un seul homme à bord. Le pilote bénéficiait d'une masse importante d'équipements électroniques qui ont donné bien des soucis et n'ont été prêts que neuf mois après la sortie en chaîne des cellules. Juste en avant des roues de train principal rétractées, on peut voir une grosse boîte rectangulaire contenant 24 missiles Mighty Mouse.
Dernière page : Un mécanicien de piste au teint bronzé vérifie le cockpit du capitaine de frégate Mitchell au cours d'un stationnement sur une base aéronavale (NAS) de l'escadrille de chasse VF-96, l'une des plus réputées de la marine des Etats-Unis. Ce F-4J Phantom II était l'un des nouveaux avions de la marine qui fut la terreur des MiG sur le théâtre d'opérations de l'Asie du Sud-Est.
Construits à l'origine comme Spitfire VB, ils ont été reconstruits par Air Service Training Ltd comme chasseurs marines Seafire IB, et renumérotés. Cette photographie a été diffusée le 3 septembre 1943, quatrième anniversaire du début de la Seconde Guerre mondiale.
Page de titre : Prise à la fin de 1940, cette photographie montre trois Focke-Wulf Fw 190A-0 de présérie, probablement la premiere fois où trois de ces avions ont mis leur moteur en route en même temps. Celui que l'on voit à gauche est l'un des avions ayant à l'origine une aile de plus petites dimensions (16 m2 /172 sq.ft/) sans canon dans l'aile externe et un train d'atterrissage moins incliné.
En regard : Le F-86D Sabre Dogship était le premier intercepteur ''tous temps'', équipé d'un radar, avec un seul homme à bord. Le pilote bénéficiait d'une masse importante d'équipements électroniques qui ont donné bien des soucis et n'ont été prêts que neuf mois après la sortie en chaîne des cellules. Juste en avant des roues de train principal rétractées, on peut voir une grosse boîte rectangulaire contenant 24 missiles Mighty Mouse.
Dernière page : Un mécanicien de piste au teint bronzé vérifie le cockpit du capitaine de frégate Mitchell au cours d'un stationnement sur une base aéronavale (NAS) de l'escadrille de chasse VF-96, l'une des plus réputées de la marine des Etats-Unis. Ce F-4J Phantom II était l'un des nouveaux avions de la marine qui fut la terreur des MiG sur le théâtre d'opérations de l'Asie du Sud-Est.