FRAIS D'EXPÉDITION OFFERTS à partir de 100 euros de commande avec le code 4M8104NVS9AX

LE GRAND CIRQUE

Product image 1LE GRAND CIRQUE
Product image 2LE GRAND CIRQUE
Product image 3LE GRAND CIRQUE
Product image 4LE GRAND CIRQUE
Product image 5LE GRAND CIRQUE
Product image 6LE GRAND CIRQUE
Product image 7LE GRAND CIRQUE
Product image 8LE GRAND CIRQUE
Product image 9LE GRAND CIRQUE
Product image 10LE GRAND CIRQUE
Product image 11LE GRAND CIRQUE
Product image 12LE GRAND CIRQUE
Product image 13LE GRAND CIRQUE
Product image 14LE GRAND CIRQUE

Prix régulier 50,00 € TTC 6%

Nous acceptons les paiements suivants :
 Carte de crédit (Visa, MasterCard, Amex)
 Paypal
 Disponible au point d'enlèvement
Au 30, rue de l’enseignement 1000 Bruxelles chez Pascal Karp Watches Expertise tous les jours entre 10:00 et 19:00 sauf le dimanche.
 Transfert bancaire
Pierre Clostermann, jeune aviateur français, rejoint les Forces françaises libres en 1940. As de l'aviation, il termine la guerre avec un palmarès exceptionnel, devenant le premier chasseur de France et grand officier de la Légion d'honneur.


Caractéristiques

Finition.s Broché cousu
Particularité Jacquette
Auteur Pierre Clostermann
Éditeur Flammarion
État Très bon
Nb. de pages 302
Année d'édition 1948
Langue.s Français
Format 15 x 21 x 3 cm
Catégorie.s • AVIATION MILITAIRE
• SECONDE GUERRE MONDIALE
• BIOGRAPHIES


Description

Né en 1921, fils d'un diplomate, Pierre Clostermann était à peine âgé de dix-neuf ans lorsqu'en Juin 1940 il gagna Londres tandis que son père rejoignait à Brazzaville les Forces françaises libres. Il était déjà un aviateur exercé et fut affecté au groupe de chasse Alsace. Dès lors son palmarès va s'enrichir de jour en jour. Il termine la guerre avec 33 victoires homologuées et 5 probables sans compter une trentaine d'avions endommagés ou mis hors de combat, 72 locomotives, 225 camions, 5 chars, 1 sous-marin, 2 vedettes lance-torpilles détruits, ce qui lui vaut le titre de PREMIER CHASSEUR DE FRANCE.

Grand officier de la Légion d'honneur, Pierre Clostermann a été élu à la la seconde Assemblée Constituante comme représentant du Bas-Rhin.

------

Plus sur wikipedia, lire ici
------

 

Le Grand Cirque, ce sont les mémoires, rédigées pour ses parents, d'un jeune pilote des Forces aériennes françaises libres détaché dans les escadrilles de chasse de la Royal Air Force. Jamais la furie des duels aériens à six cents kilomètres heures, l'agonie dans les flammes, la Flak antiaérienne mortelle n'avaient été évoqués ainsi. Ces textes écrits au jour le jour installent le lecteur dans le poste de pilotage d'un avion de chasse. Victoires, défaites, perte des amis et explosions sanglantes, monotonie et levers à l'aube avec toujours, des centaines de matins durant, l'angoisse sous-jacente de se demander si ce jour-là sera le dernier ! Publié dans le monde entier, livre phare de la dernière guerre, ce texte vérité est aussi un témoignage profondément humain sur des vertus souvent révélées par la guerre : peur, courage, estime de l'adversaire, dégoût devant les horreurs des bombardements alliés, valeur de l'amitié, abnégation.
Source : https://www.senscritique.com

 

À PROPOS DE CET AUTEUR
Pierre Clostermann


Pierre Clostermann (né le 28 février 1921 à Curitiba au Brésil, décédé le 22 mars 2006 à Montesquieu-des-Albères, Pyrénées-Orientales), aviateur, résistant, homme politique et industriel français.

Fils de diplomates d'origine alsacienne et lorraine installés au Brésil où il rencontre Jean Mermoz et Henri Guillaumet, pilotes de l'aéropostale.

Il passe son brevet de pilote en 1937, puis entre dans une école  aéronautique californienne pour préparer un diplôme d'ingénieur aéronautique et son brevet de pilote de ligne.


C'est le plus grand as français de la Seconde Guerre mondiale avec 33 victoires homologuées et 12 probables. Engagé dans les Forces Aériennes Françaises Libres en 1942, affecté au groupe de chasse Alsace (le 341 «free french» Squadron) en 1943, puis au 602 « City of  Glasgow » Squadron et au 274 Squadron en 1945, avant de finir la guerre aux 56 Squadron et au 3 Squadron équipés de Tempest. La guerre finie, il raconte son expérience de pilote de chasse dans Le Grand Cirque, tiré à plus de trois millions d'exemplaires.


En 1946, il entame alors une carrière politique. Il est élu plusieurs fois député UDSR, puis UNR, du Bas-Rhin dès 1946, de Marne en 1951, de Seine de 1956 à 1958, de Seine-et-Oise (1962-1967) et des Yvelines (1967-1969), jusqu'à sa démission en 1969. Il a été également membre du comité d'honneur du Mouvement Initiative et Liberté.

Ingénieur aéronautique, diplômé du Ryann College (ces diplômes ne sont pas reconnus par l'industrie aéronautique militaire  française), il devient en 1962 directeur commercial de la société des Avions Max Holste, qui devient ensuite Reims Aviation puis travaille aussi pour Cessna et Dassault pour la sous-traitance du Transall et de l'Airbus A300.


Il était également enseignant en 1973 à l'école d'état major de l'US Air Force et colonel de réserve.


Source : https://www.jesuismort.com/tombe/pierre-clostermann#biographie


Plus sur https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Clostermann

Fermer (esc)

Popup

Use this popup to embed a mailing list sign up form. Alternatively use it as a simple call to action with a link to a product or a page.

Age verification

By clicking enter you are verifying that you are old enough to consume alcohol.

Recherche

Panier

Votre panier est vide.
Boutique