"Le Fana de l’Aviation" HORS-SÉRIE Collection Avion Moderne, les n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17
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les n° 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17.
PRIX POUR LES 16 NUMÉROS.
Caractéristiques
| Finition | Broché |
| État | Très bon |
| Nb. de pages | v. dans "Descriptifs et Sommaires des numéros" |
| Années d'édition | 2015 - 2021 |
| Langue | Français |
| Collection / Série | "Le Fana de l’Aviation" HORS-SÉRIE Collection Avion Moderne |
| Format | 21 x 29,7 cm |
| Éditeur | Éditions Larivière |
Descriptifs et Sommaires des numéros
Source aerobiblio.com
Fana Hors-Série N° 2
Michel Bénichou
Philippe Ballarini
Plutôt qu’un classique « Fana hors-série », cette publication est à prendre comme une sorte de panorama annuel de l’aviation.
S’il vous est venu à l’esprit qu’avec les moyens modernes, tous les avions sont forcément réussis dès le départ, qu’on ne tâtonne plus, ne produit plus les prototypes comme des petits pains en espérant en réussir un mieux que les autres, et que, donc, l’aéronautique devient tristement banale et ennuyeuse, réjouissez-vous, ce n’est pas le cas. Nous vous en apportons la preuve par quelques exemples dans ce numéro hors-série. La conception aéronautique demeure une aventure où rien n’est gagné d’avance, et le terrain privilégié de l’innovation industrielle. Bref, on ne s’y ennuie certainement pas, même si le nombre des avionneurs et, donc, de créations n’est plus ce qu’il fut.
Quittez par conséquent pour un moment le bord des pistes et suivez le Fana de l’Aviation pour voir ce qu’on ne montre guère, mais qui permet d’en savoir beaucoup plus. Voici le programme de la visite.
Éditorial de Michel Bénichou
Sommaire :
– L’Airbus A380 : trop gros ou trop tôt ?
La rentabilité d’une ligne aérienne
– L’avion à 1000 milliards de dollars
Le Lockheed-Martin F-35 Lightning II
– La nouvelle dimension d’Airbus (Dossier)
A350 XWB
– Voici l’avion de chasse low cost
Le Textron Airland Scorpion
– L’avion tout électrique décolle
L’E-Fan d’Airbus Group
– La révolution A400M est annoncée
L’Airbus A400M Atlas dans l’armée de l’air
82 pages, 21 x 29,7 cm
Fana Hors-Série N° 3
Collection Aviation moderne
Un siècle d’aviation française
Michel Bénichou
26 mai 2015
Philippe Ballarini
« Un siècle d’aviation française. Ah bon ! J’ai déjà vu ce titre quelque part. Hum , c’est une version « à bas coût » d’un Docavia. », vous dites-vous. Vous avez raison… mais vous avez aussi largement tort. Vous avez raison en ce sens que le ce Fana hors-série s’inspire bien évidemment du Docavia n°60. Mais vous avez tort, en ce sens que si Michel Bénichou a réécrit le texte, il a également sensiblement changé le point de vue selon lequel il aborde cette histoire en développant la question importante du financement de l’industrie aéronautique. Par ailleurs, considérant que certains sujets ont fait l’objet d’études approfondies dans la collection Docavia, il a fait l’impasse sur quelques-uns. On notera que l’auteur n’hésite pas à se remettre en cause, en revenant de façon contradictoire sur certains points qu’il avait développés précédemment. Bref, un point de vue original et étayé dans 130 pages sans espace perdu, le tout pour la modique somme de 7,50 €. Une aubaine !
PB
De 1794 à nos jours la 4e édition de la grande aventure de l’aéronautique française. Une nouvelle formule, un nouveau texte, pour une histoire de l’aviation totalement renouvelée;
Sommaire :
– 01 Du ballon à l’avion
– 02 Naissance
– 03 Âge d’or
– 04 La Première Guerre mondiale
– 05 Pétaudière
– 06 Inévitable défaite
– 07 Début du recommencement
– 08 Nouvel âge d’or
– 09 Fin d’un état
– 10 Grande mutation
– 11 Bouleversements
130 pages, 21 x 29,7 cm
Fana Hors-Série N° 4
Collection Aviation moderne
Le Bourget 2015
M. Bénichou, F. Besse, J. Guillem, F. Lert, A. Rocher
5 juin 2015
Philippe Ballarini
Un salon du Bourget sans son hors-série du Fana de l’Aviation, cela n’existe pas. Pour cette 51e édition, le Fana nous propose un panorama de l’aéronautique mondiale.
PB
SOMMAIRE :
Aviation militaire
– Le Rafale, déjà quatre guerres à son actif 1!
– Quarante ans pour le F-16
– Le Neuron trace sa route
– F-35, trop gros pour être abandonné
– Le A-10, l’avion qui ne voulait pas mourir
– L’aviation militaire chinoise
Aviation commerciale
– Les vedettes du salon du Bourget 2015 sont les moteurs
– Le marché des 100 places
– Les sièges d’avion : un paquet d’argent pour s’asseoir
– L’hélicoptère H160 d’Airbus, une machine de guerre (commerciale)
– Les Falcon SX et 8X entrent en lice
Aviation générale
– Cette aviation dite générale…
– Bonanza, l’icône de l’aviation générale, fête ses 70 ans
– Devenir pilote ? Tentez l’aventure !
100 pages, 21 x 29,7 cm
0,235 kg
Fana Hors-Série N° 5
Mirage III
la saga du delta
25 octobre 2015
Philippe Ballarini
Tous ceux qui étaient au bord de la piste de Melun-Villaroche un certain 25 juin 1955 seraient sans aucun doute très surpris de savoir que la descendance du petit chasseur qu’ils voyaient s’envoler est toujours en service opérationnel soixante ans plus tard. Roland Glavany, son pilote, avait noté immédiatement le potentiel de la formule aile delta pour un chasseur supersonique. Pourtant, tout reste à faire pour ainsi dire. L’avion vise Mach 2, une vitesse, à l’époque, seulement atteinte, non sans peine, par quelques avions expérimentaux.
Entre alors en scène un personnage qui était alors peu connu du grand public, mais que tout son personnel appelait déjà avec respect « Monsieur Dassault »…
Extrait de l’introduction d’Alexis Rocher
Il y a 60 ans commençait l’histoire du plus célèbre chasseur à réaction français : le Mirage III. Dassault signe une réussite technique avec son chasseur à aile delta. Il s’impose en combat aérien de façon magistrale pendant la guerre des Six jours en 1967. Le Mirage III est adopté dans le monde entier. Soixante ans après ses débuts, le Mirage III est toujours en service !
Ce hors-série du Fana de l’aviation vous propose de revenir sur ce succès de l’industrie aéronautique française avec les témoignages de ses premiers pilotes, une présentation de sa carrière dans l’armée de l’Air et plusieurs pays comme l’Australie ou Israël. Retrouvez les différentes versions en action. Les missions de chasse contre les avions espions américains et combats au Moyen Orient seront dévoilés.
Sommaire :
– Introduction (A. Rocher)
1 – La genèse :
– Pourquoi le choix du « Mirage » (R. de Narbonne)
– De MD 550 « Mystère-Delta » au « Mirage » II (C. Carlier)
Le développement
– Du « Mirage » III au « Mirage » IIIA (A. Rocher)
– Prototypes et versions (P. Experton)
La carrière opérationnelle
– « Mirage » III : 33 ans au service de l’armée de l’Air (S. Champonnois)
– Le « Mirage » dans la compétition mondiale des chasseurs (A. Rocher)
– « Mirage » III, l’as des as israélien (Sh. Aloni)
– « 0 » pour Australie, une revanche sur le « Starfighter » (F. Le Roy)
– « Mirage » sur les Andes (F. Le Roy)
– Les « Mirage » argentins, 45 ans sur la Pampa (S. Rivas)
100 pages, A4
Fana Hors-Série N° 6
Collection Aviation moderne
1919-2016 Boeing, le géant du ciel
Alain Pelletier
7 juillet 2016
Philippe Ballarini
Cette année la Boeing Company fête ses 100 ans d’existence. Partie de rien, ou presque, elle s’est hissée progressivement au plus haut rang de l’industrie aéronautique et astronautique mondiale. Au fil des décennies, Boeing s’est développée, non seulement en sachant saisir les opportunités qui se présentaient à elle, mais également en sachant se sortir par le haut de situations difficiles où son existence même était en jeu. Ce faisant, son nom s’est imposé au point d’être devenu un substantif de la vie courante.
Pour ce nouveau numéro hors-série, le Fana de l’Aviation a choisi de se pencher sur l’histoire purement aéronautique de ce géant, ou plutôt sur plusieurs moments particuliers de cette histoire. Ces tranches de la vie du grand constructeur de la côte ouest des États-unis ont été choisies pour leur influence sur les événements aéronautiques qui se sont déroulés au cours des cent ans écoulés. De ce fait, ce hors-série n’est pas à proprement parler une histoire exhaustive de la Boeing Company, de ses avions, de ses employés, et de ses concurrents. Pour y parvenir, il faudrait y consacrer un nombre de pages et d’images considérable. Notre choix s’est donc porté sur la réalisation d’une chronique sélective dans laquelle chacun trouvera – nous l’espérons – des sujets dignes d’intérêt et pourra butiner à son gré.
Communiqué de l’éditeur
– Les hors-série du Fana « Aviation moderne »
98 pages, A4, dos carré
0,250 kg
Sommaire
– Boeing, 100 ans d’aviation
– Boeing en chiffres
100 ans d’événements aéronautiques
– Boeing, 100 ans, 100 événements
– Un certain Wilheim Edward Böing
100 ans d’avions civils
– Boeing et le marché des avions commerciaux 1929-1933
– Boeing 314, l’avion qui ouvrit l’Atlantique aux passagers
– « Dash 80 »: quitte ou double ?
– William « Bill » McPherson Allen
– Les trois vies du 747
– Le 787, l’avion « Zéro papier »
– Sous le signe du « 7 »
Portfolio
– Les avions mythiques de Boeing
100 ans d’avions militaires
– Livrer en priorité l’Armée et la Marine
– XB-47, l’avion qui projeta Boeing vers le futur
– B-52 : Pour combien de temps encore ?
– « Dyna-Soar » ou la préhistoire de la Navette spatiale
– Boeing F-18 : son arrière-grand-père était un Northrop
– Boeing, acteur global dans le domaine militaire
– Bombardiers de légende
100 ans d’événements industriels
– ATC, le colosse abattu
– Des Boeing made in Lockheed et Douglas
– La « Bataille du Kansas »
– Boeing et le Collier Trophy
– Des ancêtres multiples
– 2015, une année record
– Annexes
Fana Hors-Série N° 7
Collection Aviation moderne
Super Étendard au combat
Frédéric Lert
18 octobre 2016
Philippe Ballarini
Au mois de juillet 2016, les derniers Super Étendard viennent d’être retirés du service après 38 ans d’opérations au service de l’Aéronautique Navale.
II fut de toutes les campagnes, depuis le Liban en 1983 jusqu’à l’Irak en 2015 en passant par l’Afghanistan.
Aux couleurs de l’Argentine, iI s’illustra lors de la guerre des Malouines en 1982.
Le Fana de l’aviation vous propose un grand hors-série consacré à cette longue carrière.
Témoignages des pilotes, présentation de l’armement et des missions permettent de découvrir un grand avion de combat.
SOMMAIRE
– Partie 1
Un super avion
Quel remplaçant pour l’Étendard ?
Prototypes et développement
Le Super Étendard à la sauce atomique
La centrale inertielle, une innovation majeure au service du Super Étendard
– Partie 2
Une arrivée dans la Marine pleine d’émotions…
La naissance du couple Exocet / Super Étendard
Liban 1983 : le Super Étendard monte au feu
Tête nucléaire avec l’ASMP
Et Prométhée ne délivra pas le feu
– Partie 3
La naissance d’un nouvel avion : le Super Étendard Modernisé
II faut couler l’Edith !
Yougoslavie : le SEM à l’épreuve du feu
– Partie 4
Les standards 3, 4 et 5
Afghanistan: l’aventure improbable
La mission BVP
Opération Harmattan; le SEM attaque la marine du colonel Kadhafi
Opération Chammal, baroud d’honneur du SEM
– Partie 5
Les Super Étendard des antipodes
98 pages, A4, dos carré
0,250 kg
Fana Hors-Série N° 8 Collection Avion moderne
Spécial Salon du Bourget 2017
24 juin 2017
Philippe Ballarini
Le 52e salon du Bourget est l’occasion pour le Fana de l’aviation de faire un large tour du monde de l’aéronautique en 2017 avec plusieurs thèmes forts :
– La guerre aérienne en 2017. Qui en sont les acteurs ? Le point sur la dernière génération de chasseurs. Le F-35 américain à la conquête du monde — l’avion de combat le plus onéreux entre désormais en service. Les bombardiers du futur avec le B-21 américain et les drones en action dans les conflits.
– L’aviation civile est à l’honneur avec les 30 ans de l’Airbus A320, véritable best-seller du constructeur européen. Retour sur sa conception, son lancement et son incroyable succès. Le Bourget 2017 c’est aussi la présentation de l’A350-1000, la quatrième génération du Boeing 737 et le retour des Japonais sur le marché avec le MRJ.
– Le salon du Bourget est aussi une vitrine des dernières technologies, avec l’impression 3D dans l’aéronautique, la généralisation des hybrides avions-hélicoptères, les avions à énergie solaire qui partent à la conquête du monde.
– Les hors-série du Fana « Aviation moderne »
98 pages, A4, dos carré
0,250 kg
Fana Hors-Série N° 9 Collection Avion moderne
F-15 Eagle, le maître du ciel
L’histoire du plus redoutable avion de combat américain
René J. Francillon et Frédéric Marsaly
26 octobre 2017
Philippe Ballarini
Le Fana vous propose l’histoire du F-15 Eagle, redoutable chasseur. Voici la quintessence de l’avion de combat moderne, avec des performances de haut niveau, un système d’arme performant, autant de références pour les concurrents et adversaires. René Francillon et Frédéric Marsaly vous invitent en 100 pages à faire le tour d’un chasseur qui fit sensation dès son premier vol en 1972. Plus de quarante ans après, le F-15 est toujours en première ligne et toujours aussi redoutable. Chasse, attaque au sol, toujours au top !
Sommaire :
– Chapitre 1 : Développement et essais
– Chapitre 2 : Les Eagle mono et biplaces
– Chapitre 3 : les Beagle
– Chapitre 4 : les guerres des F-15 de l’USAF
– Chapitre 5 : Les F-15 sous d’autres couleurs
– Chapitre 6 : Versions expérimentales et projets
– Chapitre 7 : les F-15 de la NASA
– Annexes : les escadrons de F-15 de l’USAF
98 pages, A4, dos carré
0,250 kg
Fana Hors-Série N° 10 (Collection « Avion moderne »)
A10, la terreur vient du ciel
Le redoutable avion d’attaque au sol
en action sur tous les fronts
Frédéric Lert
13 juin 2018
Philippe Ballarini
Le Fana vous propose un hors-série sur un avion de combat hors du commun ! Frédéric Lert revient sur ses origines avec le témoignage d’un conseil bien placé au Pentagone dans les années 1970. Surprise ! Les Américains se sont inspirés très fortement de l’expérience du Stuka avec rien de moins que Hans Rudel comme conseiller ! Voici lancé le « vilain petit canard ». Il fut de toutes les campagnes, toujours plébiscité par les troupes au sol. Le « mal aimé » des généraux de l’Us Air Force reste en action 40 ans après son entrée en service.
Le A-10 en action ? Des pilotes (même un Français) vous racontent tout dans ce hors-série ! Le tir au canon de 30 mm ? Une expérience pour le moins déroutante …
Voici la grande histoire d’un avion hors du commun !
Communiqué de l’éditeur
98 pages, A4, dos carré
0,250 kg
Fana Hors-Série N° 15 Collection Avion moderne
F-22 Raptor
La domination à tout prix
Frédéric Lert
27 septembre 2020
Philippe Ballarini
Le Fana vous propose d’étudier l’histoire du Lockheed Martin F-22 Raptor, le meilleur chasseur du monde, le mètre-étalon du combat aérien moderne.
Un hors-série de 100 pages avec un retour sur les débuts du programme et le contexte de guerre froide, les hésitations lors de son lancement et finalement la polémique autour du nombre de Raptor à fabriquer.
– Chapitre 1 :
Le passé d’une illusion
Le programme Advanced Tactical Fighter
– Chapitre 2 :
Des choix techniques innovants et… traditionnels
Les capteurs du F-22 : un grand secret emballé dans du mystère
La furtivité, une spécialité américaine
– Chapitre 3 :
La super croisière : mythe ou réalité
Les muscles du « Raptor » : un punch du tonnerre
Les « Super Hornet », l’anti-« Raptor »
La guerre des chiffres
Br>Le der des ders
– Chapitre 4 :
Une mise en service tant attendue
Les accidents du F-22 et l’étrange affaire de l’hypoxie
Quand le F-22 a rendez-vous chez le dermato…
– Chapitre 5 :
Aux commandes du monstre
La star des meetings
– Chapitre 6
Le F-22 au combat : à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire
– Chapitre 7
Le f-22 et le bombardement : je t’aime, moi non plus…
Et pourquoi pas un F-22 sur porte-avions ?
98 pages, A4, dos carré
0,240 kg
Fana Hors-Série N° 16 Collection Avion moderne
Aéronautique, défis et ambitions
3 juillet 2021
Philippe Ballarini
Ce Fana de l’Aviation hors-série « collection avion moderne » vous propose une étude en trois volets de l’aéronautique contemporaine, laquelle est en pleine mutation voire en plein tumulte. Sous la plume d’auteurs bien connus pour la pertinence de leurs propos, Aéronautique, défis et ambitions deux chapitres sont consacrés aux aviations militaire et civile, ainsi qu’à la recherche.
Sommaire :
– L’aviation militaire en 2021 (F. Lert)
Scaf: l’histoire bégaie…
Avions de combat futurs: toujours plus !
La nouvelle course au bombardier stratégique
La guerre aérienne 2.0
La succession du roi Black Hawk
– Recherches et développement
No fuel, no fight (H. Stone)
Onera, la matière grise comme moteur (H. Chero)
Airbus passe au vert (H. Stone
La jeune pousse toulousaine prometteuse (E. Chero)
Avions Mauboussin, orfèvre en aviation légère (H. Felsen)
La nouvelle course au supersonique commercial (X. Méal)
– L’actualité civile en 2021
Offrir une nouvelle vie aux avions (H. Stone)
La nouvelle référence dans les avions d’affaires (A. Rocher)
Six questions sur le Falcon 6x (A. Rocher)
Falcon 10x, un nouveau Falcon taille XXL (A. Rocher)
Le félin sort ses griffes (A. Rocher)
98 pages, A4, dos carré
0,240 kg
Fana Hors-Série N° 17 Collection Avion moderne
Mirage 2000C
un chasseur révolutionnaire
Frédéric Lert
27 septembre 2021
Philippe Ballarini
Ce Fana de l’Aviation hors-série « collection avion moderne », signé Frédéric Lert, vous propose une étude en quatre volets du Mirage 2000C .
Chapitre 1 :
– De Mont-de-Marsan à Djibouti
La révolution 2000
Dijon, patrie du 2000
Trois escadres sur quatre
Les Sharko Fox sur Mirage 2000C
Djibouti : sous le soleil exactement
Chapitre II :
– Le soutien à l’export
Le choc de deux mondes
De Dijon à Tanagra
Sur un air de samba…
Chapitre III :
– Des missiles adaptés à l’avion
Le Matra Super 530D
Magique Magic !
Le Mirage 2000C et son autoprotection
Chapitre IV :
– Le Mirage 2000C au combat
1990-1991 : le baptême du feu dans le Golfe
La mécanique dans le Golfe
L’après-guerre du Golfe
Dans le chaudron yougoslave
Opex africaines
98 pages, A4, dos carré
0,240 kg
Le Fana de l’Aviation, publié par les Éditions Larivière, est un magazine mensuel consacré à l'aviation et à son histoire. Connu, à l'origine, sous la dénomination L'album du fanatique de l’aviation, il a été créé par Robert J. Roux et Michel Marrand ( mai 1969 ).
Premier magazine de ce type en français, il prend le parti, dès son premier numéro, de délaisser la photographie en couverture pour la remplacer par une peinture originale ( laquelle ayant pour thème le dossier du mois ). Le magazine est ensuite dirigé par Serge Pozzoli ( 1915 - 1992 ).
Le Fana de l’Aviation propose, chaque mois, des enquêtes de fond, des études historiques complètes ainsi que de nombreux reportages. il décrypte, également, les grandes sagas industrielles et présente les avions légendaires. Des numéros hors - séries sont publiés tous les quatre mois. Le magazine fait partie du petit cercle des grandes revues d’histoire de l’aviation dans le monde.
( source : Wikipédia )
