L'AVIATION FRANÇAISE *** TOP OFFER ***

Caractéristiques

Description

Écrire, même en raccourci, une petite histoire de l'aviation, c'est retracer la réalisation du plus beau rêve qui ait bercé l'humanité. C'est aussi découvrir les cimes d'abnégation et de foi en une idée, si informulée soit-elle, que l'homme peut atteindre.

S'affranchir de la pesanteur par le ballon créa une ivresse qui se dissipa rapidement, car elle réclamait la possibilité de se diriger dans un air encore vainqueur. Mais dominer à la fois le poids et l'immobilité statique exalta les cœurs. Quoi de plus grisant que de s'incorporer à la violence de l'avion, de participer à la vie du moteur, de vaincre une fluidité qui se dérobe à notre approche au point de soutenir les ailes? Quelle magnifique prise de possession de soi-même que de répondre au remous, d'arracher quelques tonnes du sol, de déjouer les embûches d'un océan invisible et inconnu et, après un vol mené à une vitesse vertigineuse, de se poser moelleusement!

Pour cet antique rêve réalisé l'or et l'intelligence ont été prodigués sans compter, des vies par milliers ont été offertes. Mais nul sacrifice n'est repoussé lorsque l'homme sent que c'est l'absolu désintéressement qui l'anime et qu'aucun avantage délibérément voulu ne sortira forcément de sa souffrance.

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L'auteur, Maurice Percheron est né le 22 juillet 1891 à Arcachon (Gironde). Après avoir obtenu son diplôme de l’École de Médecine maritime et coloniale de Bordeaux et son diplôme des constructions aéronautiques et mécaniques de Paris, il intègre comme ingénieur le poste d'attaché à l’Établissement Central d’Aéronautique Militaire - Docteur ès-sciences. – Engagé  le 10 septembre 1914, il rejoint l’aviation et devient chef de l’Escadrille VB 104. Blessé le 16 juillet 1916 et réformé, il figure néanmoins au “ Tableau d'honneur” avec une citation comme médecin auxiliaire réserviste au 98ème» régiment d'infanterie. En avril 1923 avec Max Boucher, ils font voler un drone piloté par TSF. Le projet ne sera pas poursuivi.