L'AVIATION DE L'ARMÉE DE TERRE DANS L'ARMÉE FÉDÉRALE ALLEMANDE (COURS PAR CORRESPONDANCE) DOCUMENTATION (ESALAT)

EXTRAIT D'UN CHAPITRE "L'AVIATION DE L'ARMÉE DE TERRE DANS L'ARMÉE FÉDÉRALE ALLEMANDE"  

Connaître l'ALAT, c'est aussi savoir ce qui se passe dans le domaine de l'Aviation de l'Armée de Terre dans les Armées étrangères, ainsi après un article dans notre dernière documentation sur la très riche US ARMY AVIATION, il nous a semblé utile de faire une incursion dans son homologue allemande, la HEERESFLIEGERTRUPPE. Nous allons voir quels sont les problèmes qui se posent à notre consoeur d'Outre-Rhin, problèmes qui ne sont pas obligatoirement les nôtres et réciproquement.

Dès sa naissance, en 1956, dans l'immense travail de son organisation et de sa mise sur pied, l'Armée Fédérale Allemande s'est trouvée devant un phénomène nouveau, l'accès au domaine aérien, domaine dans lequel les autres armées terrestres occidentales avaient ouvert la voie et acquis une avance de quelques années.

Les Chefs de l'Armée Fédérale ne pouvaient puiser d'enseignements dans les archives de son ainée de la 2ème guerre mondiale, mais les expériences de leurs nouveaux alliés leur permirent toutefois de bâtir leur ALAT sur des bases saines; en effet les matériels existants étaient au point et des doctrines d'emploi étaient à peu près définies; leurs principaux initiateurs, à l'époque, les Américains, se montraient particulièrement généreux en renseignements et moyens techniques, pressés qu'ils étaient de voir le bouclier européen se renforcer de ce nouveau partenaire.

Toutefois le Commandement allemand devant cette situation difficile, fit preuve de prudence et de réflexion en ne s'engageant pas trop vite et trop loin dans des solutions qui auraient pu être rapidement dépassées.

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À PROPOS DE L'EALAT 

L'École de l'aviation légère de l'Armée de terre (EALAT) est une école de l'Armée de terre française chargée de l'instruction des pilotes d'hélicoptères de l'aviation légère de l'Armée de terre. Elle est implantée sur deux sites situés à Le Cannet-des-Maures (base « général Lejay ») et Dax (base « général Navelet »).

L'école est aussi chargée de la qualification de vol aux instruments pour des pilotes de l’Armée de l'air et de la Marine nationale. L'une de ses composantes est binationale avec l'école franco-allemande de formation des équipages Tigre.

Au total, 15 000 heures de vol par an sont effectués par ses appareils, au profit de la formation des pilotes, mais aussi dans le cadre de l'opération Héphaïstos (lutte contre les feux de forêts), qui chaque été, permet le transport par hélicoptère d’hommes de l'unité de la sécurité civile UIISC 7 dans certaines zones inaccessibles par la route.

(Source : wikipedia.org)