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L'AVIATION BELGE ET NOS SOUVERAINS

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Dans cet ouvrage, vous découvrirez le rôle important joué par les souverains belges dans l'essor des ailes civiles et militaires belges.


Caractéristiques

Format A4 européen 21 x 29,7 cm 
Nbr. de pages 167
Finition Cartonné
Année d’édition 1988
Langue Français
État du livre Comme NEUF
Auteur Freddy Capron
Éditeur Éditions J. M. COLLET


Description


Publié en 1988 aux Éditions J. M. Collet à Bruxelles, L'Aviation belge et nos souverains est un ouvrage historique abondamment illustré de Freddy Capron, consacré au rôle joué par la monarchie belge dans le développement de l'aviation civile et militaire nationale.

Préfacé par Hervé Gérard, le livre retrace les liens privilégiés entretenus par les souverains belges avec l'aéronautique, depuis les premières décennies du XXe siècle jusqu'aux grandes évolutions technologiques de l'aviation moderne.

L'auteur évoque notamment l'intérêt personnel du roi Albert Ier pour l'aviation, les progrès de l'aéronautique belge sous le règne de Léopold III, la renaissance des ailes civiles et militaires durant la Régence du prince Charles et l'engagement du roi Baudouin en faveur du développement aéronautique.

L'ouvrage souligne également l'importance des relations entre la Couronne, les pionniers de l'aviation, les institutions militaires, les constructeurs et les compagnies aériennes belges.

À travers de nombreuses photographies historiques en noir et blanc et quelques illustrations en couleurs, Freddy Capron présente les grandes étapes de l'aviation belge, les personnalités qui ont contribué à son essor et les événements auxquels les souverains ont été associés.

La dernière partie aborde les technologies de pointe et la conquête spatiale, prolongeant cette histoire au-delà de l'aviation traditionnelle.

Journaliste et auteur spécialisé dans l'aéronautique, Freddy Capron a consacré une part importante de ses activités à la diffusion de l'histoire de l'aviation belge, tant civile que militaire.

Ce livre constitue un intéressant témoignage documentaire sur les relations entre l'histoire de la monarchie belge et celle de l'aéronautique nationale.

Principaux thèmes abordés

  • Albert Ier, la Couronne et les premières ailes belges.

  • Le développement de l'aviation sous le règne de Léopold III.

  • Le prince Charles et la renaissance de l'aviation civile et militaire.

  • Baudouin Ier et son intérêt pour l'aéronautique.

Les progrès techniques et les perspectives de la conquête spatiale.

Intérêt pour les collectionneurs

Cet ouvrage intéressera particulièrement les collectionneurs de documentation sur l'aviation belge, l'histoire de la Force aérienne, la SABENA et les relations entre la monarchie et les institutions aéronautiques.

Son approche historique originale, associant les souverains belges aux grandes étapes du développement de l'aviation nationale, en fait un complément intéressant aux ouvrages techniques ou consacrés aux appareils et aux unités opérationnelles.

Une publication représentative de la littérature aéronautique belge de la fin des années 1980.


Freddy Capron a puisé aux meilleures sources, troquant parfois la plume pour le magnétophone en recueillant les souvenirs des pionniers et des grands acteurs de l'aviation belge.
Oeuvre remarquable à tout point de vue. Mais que pouvait-on attendre de moins d'un homme aussi minutieux qui a voué une grande partie de sa vie aux ailes belges ? 


À PROPOS DE CET AUTEUR
Freddy Capron

Membre de l'Association des journalistes périodiques belges et étrangers depuis 1954, Freddy Capron a collaboré à de nombreux périodiques belges et étrangers. Des articles de sa plume continuent de paraître dans des revues spécialisées. Il est l'auteur d'un Marabout Flash intitulé l'Aviation moderne, paru en 1960 et d'un ouvrage la Couronne et les ailes, publié en 1961. En 1962, son Marabout Flash de vulgarisation est adapté en néerlandais, sous le titre Moderne Aviatiek et en espagnol sous celui de La Aviacion moderna.

« Mordu d'aviation », Freddy Capron a volé à bord des appareils les plus divers : avions, hélicoptères et dirigeables. Il a passé le mur du son en 1959, au cours d'une mission en Super-Sabre F-100-F de l'U. S. Air Force, devenant membre du Mach Buster's Club. Après avoir été lâché en solo à Deurne, sur un Cessna 150, il a aussi volé en Jet Provost avec la patrouille des Red Pelicans de la R. A. F. En 1980, encouragé par des officiers de réserve de la force aérienne (ASNORA / FAé) et des sous-officiers de réserve de l'armée de l'air française (ANSORA), Freddy Capron fonde l'Association nationale des sous-officiers de la force aérienne (ANSORA / FAé).

Considérant qu'on peut servir l'aviation de plusieurs manières, il s'est donné comme devise : « La plume au service de l'idéal aéronautique. » Dans cet ouvrage, vous découvrirez le rôle important joué par nos souverains dans l'essor de nos ailes civiles et militaires.

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