LA SÉCURITÉ AÉRIENNE
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Caractéristiques
| Finition | Cartonné ( reliure à dos carré ) |
| État | Occasion très bon état |
| Nb. de pages | 32 |
| Année d'édition | 1991 |
| Langue | Français |
| Collection / Série | À LA UNE ...À LA UNE ...À LA UNE ... |
| Traduction | L'édition originale Safety in the Sky 1990 - Adaptation française par François Carlier |
| Format | 22 x 29 x 1 cm |
| Auteur | Nigel Hawkes |
| Éditeur | EDITIONS GAMMA - EDITIONS SAINT-LOUP |
Description
Les voyages aériens sont une des formes les plus sûres de transport. Pourtant, au cours des années 1980, il y eut une série de chutes d'avions, de pannes de moteurs et de ruptures d'appareils en plein vol, qui ternirent l'excellente réputation de sécurité des entreprises de transport aérien. Chaque jour un nombre croissant d'avions se frayent un chemin dans le ciel encombré du monde. Pour assurer ce trafic aérien accru, les compagnies aériennes achètent de nouveaux avions, mais en font aussi voler des vieux. Une quantité d'accidents en vol furent dus à des cassures provenant de la fatigue des matières, à des ailettes de turbines abîmées ou à d'autres défauts survenant de préférence dans de vieux appareils. Ceci amena l'Autorité fédérale américaine de l'aviation (FAA) à ordonner la révision d'une bonne part des 3 300 avions utilisés par les compagnies aériennes des États-Unis. De plus, ces avions sont souvent dirigés à partir du sol par un service de contrôle aérien au personnel surmené, et qui devrait être modernisé.
Table des matières
Des affaires en progrès
Les statistiques de sécurité
L'entraînement des pilotes
La cabine des passagers
Décollage et atterrissage
Le contrôle du trafic aérien
Un accident Les nouveaux avions
L'emploi d'avions anciens
Le terrorisme
La sécurité dans les aéroports
Pour une sécurité de vol accrue
Faits concernant la sécurité