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LA MÉTÉOROLOGIE À L'AVIATION BELGE

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Cet excellent ouvrage - lequel est très complet et contient des documents d'époque - parle du développement du service météorologique belge au sein de la R.A.F., puis au sein de la Force Aérienne belge jusqu'en 1952.

Caractéristiques

Finition Broché collé
État NEUF
Nb. de pages 104
Année d’édition 1990
Langue Français
Format 20 x 24 x 1 cm

Description


Un pays moderne doit avoir un service météorologique avec son infrastructure de stations d'observations et de bureaux d'analyses et de prévisions. Or nous en avons trois et avec la politique de privatisation, nous risquons d'en avoir plus.
( ... ) L'auteur, combattant en Grande - Bretagne durant la guerre 1939 - 1945, a été entraîné dans cette problématique dont il reste un des rares témoins et acteurs.
( ... ) Pour alléger le texte, référence est faite à des notes complémentaires groupées à la fin de cette chronique ainsi qu'une liste des abréviations employées. En outre, cette monographie complète l'exposé du colloque d'histoire des sciences du 14 mars 1986.
À PROPOS DE CET AUTEUR
O. Godart

Odon Godart ( 21 août 1913 - 18 avril 1996 ) naît à Farciennes ( Province de Hainaut, Belgique ). Après ses études primaires et ses humanités gréco - latines au Collège du Sacré - Cœur des jésuites de Charleroi ( Province de Hainaut, Belgique ), il obtient sa Licence en sciences mathématiques à l’Université Catholique de Leuven ( actuelle province du Brabant flamand, Belgique ) en 1935. Il devient alors assistant de Monseigneur Georges Lemaître ( 1894 - 1966 ). 


Odon Godart part ensuite aux États - Unis, en 1938, pour faire des recherches sur les rayons cosmiques à l’Observatoire de Harvard et au M.I.T. ( Massachusetts Institute of Technology ). Lors d'un voyage à Hollywood ( Californie, États - Unis ), il apprend le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en Europe. Il décide alors de rentrer au pays, et s’embarque sur un bateau de pêcheurs ostendais qui, apprenant la capitulation de la Belgique, retourne à Boston ( Massachusetts, États - Unis ). 


Il s’engage alors dans l’Armée canadienne et parvient, finalement, à atteindre le Royaume - Uni ( début 1941 ). Versé au service météorologique de l’Armée britannique, il effectue des sondages au - dessus de la mer du Nord. Affecté ensuite au sein d'une escadrille du Bomber Command ( R.A.F., 1941 ), le P/O Odon Godart ( R.A.F.V.R., 121250, navigateur ) est le seul survivant de son appareil ( un Short Stirling ) lorsque celui - ci s’écrase à l’atterrissage. Gravement blessé, il passe trois mois à l’hôpital où il se perfectionne en météorologie. 


En 1942, il est transféré au service météorologique de la Section belge de la R.A.F., où il travaille à améliorer les prévisions météorologiques. Dans le cadre des préparatifs du débarquement de Normandie, le matin du 4 juin ( 4h30 ), la prévision fournie par les trois groupes de météorologistes ( dont le F/Lt Odon Godart fait partie ) contribue à la décision du général Dwight D. Eisenhower ( 1890 - 1969 ) de remettre le débarquement au 6 juin. 


Devenu S/Ldr, Odon Godart débarque en Normandie, à Arromanches, fin août 1944. Par la suite, il est chargé de réorganiser le service météorologique de la future Force Aérienne belge, dont il devient directeur.


En 1959, il devient professeur à l’Université de Leuven où il enseigne l’astronomie jusqu’à son éméritat, en 1983. 


( sources : Wikipédia, LA MÉTÉOROLOGIE À L'AVIATION BELGE, adsabs.harvard.edu )

À PROPOS DE CET EDITEUR
EDITIONS A.E.L.R. / BRUXELLES
Créée sous forme d’ASBL en 1970, l’association bilingue " Les amis du Musée de l’Air et de l’Espace - De vrienden van het Lucht en Ruimtevaart Museum " ( A.E.L.R. ) a pour but d’aider et de contribuer au développement de la Section Air & Espace du Musée Royal de l’Armée et d’Histoire Militaire ( M.R.A. ). Ses activités s’exercent dans le cadre d’accords signés avec le M.R.A., qui met à sa disposition des locaux et du matériel. L’action de l’A.E.L.R. s’est développée grâce aux bénévoles travaillant dans les ateliers de restauration d’avions anciens, dans son centre de documentation qui dispose d’une bibliothèque de référence et d’archives photographiques, et dans le stand S.A.B.E.N.A. où se perpétue le souvenir de notre ancienne compagnie aérienne. Des bénévoles de l’A.E.L.R. sont, également, actifs au Museum Shop ( la boutique du musée ), situé à l’entrée, à côté de la billetterie. Il offre, à la vente, entre autres publications, de nombreux ouvrages consacrés à l’aviation. ( source : www.aelr.be )
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