JEAN MERMOZ

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Prix régulier 25,00 € TTC 6%

Écrit par un auteur passionné et prolifique, cet ouvrage raconte la vie de l'un des plus grands aviateurs français dans l'Histoire de l'aviation : Jean Mermoz.

Caractéristiques

Format 21 x 15 x 1 cm
Nbr. de pages 94
Finition Broché
Particularités Exemplaire dédicacé ( pas de l’auteur ), inscription manuscrite
Année d’édition 1937
Langue Français
Etat du livre Abîmé, voir images
Auteur Jacques Mortane
Editeur LIBRAIRIE PLON

Description

Livre d'aviation
AVANT - PROPOS
Le lundi 7 décembre 1936, l'hydravion Croix - du - Sud à quatre moteurs devait entreprendre sa vingt - cinquième traversée de l'Atlantique Sud, emportant le soixante - douzième courrier hebdomadaire complètement aérien Afrique - Amérique du Sud. L'équipage prit place à bord dès le lever du jour : Jean Mermoz ( 23 traversées ), Pichodou ( 38 ), tous deux pilotes, le navigateur Ezan ( 17 ), le radio Cruveilher ( 10 ), le mécanicien Lavidalie ( 20 ).
Un premier essai ne fut pas favorable : de l'huile, échappée du moteur, empêcha la manoeuvre de l'hélice à pas variable. Jean Mermoz fit demi - tour, se reposa à Dakar. La réparation fut effectuée et, à 6h.52, les cinq hommes d'élite s'envolèrent : dernière vision aux yeux des vivants.
Pendant près de quatre heures, les messages se succédèrent avec régularité. A 10h.47, ultime appel : ’ Coupons moteur arrière droit... ’ Puis plus rien.
( ... ) Ce laconisme fait peur et permet, malgré le mystère, de situer presque à coup sûr l'heure de la tragédie. L'arbre porte - hélice du moteur endommagé avait dû accomplir des ravages ou l'appareil déséquilibré était tombé avec la violence accrue de ses 23 tonnes et s'était englouti au plus profond de l'Océan. La même catastrophe s'était produite le 10 février 1936 : l'hydravion du même type, Ville - de - Buenos - Aires, disparut de façon aussi énigmatique...
( ... ) Ainsi, à dix mois de distance, onze de nos plus vaillants héros de l'aviation anonyme ont disparu. Il ne suffit pas de les pleurer, il convient de prendre des mesures pour éviter le retour de pareilles hécatombes.
( ... ) Hélas ! malgré notre volonté de nous accrocher avec ferveur à la moindre possibilité de retrouver ces vaillants sains et saufs, il fallut bien nous rendre à l'évidence : l'épouvantable disparition devait remonter au moment du dernier message et l'Océan, une fois de plus, gardera le secret de son assassinat. De grands Français, parmi lesquels le plus grand de tous, nous ont été ravis dans la force de l'âge.

Joseph Jacques Philippe Romanet ( 15 avril 1883 - 19 juillet 1939 ) voit le jour à Reims ( Marne, France ). D'abord professeur d'histoire, il devient journaliste sportif, dès 1908, et écrit notamment dans La Vie au grand air.
Par la suite, il se passionne pour l'aviation naissante, devient vite l'intime des plus grands et se spécialise dans le journalisme d'aviation pendant la Première Guerre mondiale. Il publie ses articles concernant l'aviation militaire française dans de nombreux journaux, dont Le Matin, L'Illustration, Le Journal et La Revue de Paris.
En novembre 1916, après avoir publié ses articles dans la revue J'ai vu, il fonde son propre hebdomadaire : La Guerre aérienne illustrée ( qui prendra le nom de La Vie aérienne début 1919 ). Mortane est l'anagrame de Romanet.
Il épouse Simone Leclercq, le 20 septembre 1921, à Ambleteuse ( Pas - de - Calais, France ).
Confident de plusieurs As, dont Georges Guynemer, Charles Nungesser ou René Dorme, il n'en oublie pas pour autant les bombardiers et les observateurs qu'il s'efforce de sortir de l'ombre.
Il a publié de nombreux ouvrages dédiés aux As de l'aviation, et a ainsi contribué à la légende qui les entoure.
Décoré de la Légion d'honneur et enseignant à l'École Nationale Supérieure d'Aéronautique, il décède à Paris, à l'âge de 56 ans.
Jacques Mortane, malgré une vie assez courte, fut l'auteur de nombreux ouvrages. Voici quelques titres : Chasseurs de Boches ( 1917 ), La Guerre des nues racontée par ses morts ( avec Jean Daçay, 1918 ), Roland Garros, Virtuose de l'Aviation ( 1919 ), Histoire de la guerre aérienne, 1914 - 1918 ( 1920 ), La Chevauchée des mers. Blériot - Garros - Lindbergh ( 1927 ), Navarre, Sentinelle de Verdun ( 1930 ), Au poteau ! Histoires vécues ( 1932 ), Hélène Boucher, Aviatrice ( 1936 ), Tragédie chez les Druses ( 1938 ), Sadi Lecointe ( 1939 ).
( source : Wikipédia )
À PROPOS DE CET AUTEUR
Jacques Mortane

(https://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques_Mortane)


Jacques Mortane (1883-1939), de son vrai nom Joseph Jacques Philippe Romanet, est un écrivain et journaliste français, spécialiste de l'aviation. Mortane est l'anagrame de Romanet.



Biographie

D'abord professeur d'histoire, il devient journaliste sportif dès 1908 et écrit notamment dans La Vie au grand air, puis il se passionne pour l'aviation naissante, devient vite l'intime des plus grands et se spécialise dans le journalisme d'aviation pendant la Première Guerre mondiale. Il publie ses articles concernant l'aviation militaire française dans de nombreux journaux, dont Le Matin, L'Illustration, Le Journal et La Revue de Paris. En novembre 1916, après avoir publié ses articles dans la revue J'ai vu, il fonde son propre hebdomadaire : La Guerre aérienne illustrée qui prendra le nom de La Vie aérienne début 1919.

Il épouse Simone Leclercq le 20 septembre 1921 à Ambleteuse (Pas-de-Calais).

Confident de plusieurs As, dont Georges Guynemer, Charles Nungesser ou René Dorme, il n'en oublie pas pour autant les bombardiers et les observateurs qu'il s'efforce de sortir de l'ombre. Il a publié de nombreux ouvrages dédiés aux As de l'aviation, et a ainsi contribué à la légende qui les entoure. Décoré de la Légion d'honneur, enseignant à l'École nationale supérieure d'aéronautique, il décède en juillet 1939.


Œuvre

Hélène Boucher-Plon-1936-A.jpg

Jacques Mortane-Jean Mermoz-Plon-1937-couverture-01.jpg

Les Vols émouvants de la guerre, Pierre Lafitte, 1917

Chasseurs de Boches, l'Édition française illustrée, 1917

Les As peints par eux-mêmes, Lemerre, 1917

La Guerre des nues racontée par ses morts, avec Jean Daçay, l'Édition française illustrée, 1918

Les Mystères de la guerre aérienne : les missions spéciales, l'Édition française illustrée, 1919

L' As des As au combat: Guynemer, Paris, l' Édition française illustrée, 1919

Roland Garros Virtuose de l'Aviation, l'Édition française illustrée, 1919

Mémoires de René Dorme, avec Jean Daçay, Paris, l’édition française illustrée, 1919

La Guerre aérienne illustrée (1916-1919), en quatre volumes et 96 fascicules reliés, l'Édition française illustrée 1919

Histoire de la guerre aérienne (1914-1918), en deux tomes, l'Édition française illustrée, 1920.

La Vie des hommes illustres de l'aviation, depuis les origines jusqu'au 3 août 1914, Éditions Roche d'Estrez, 1926

Pelletier-Doisy sa vie - ses raids, Bernardin-Béchet, 1927

La Chevauchée des mers. Blériot - Garros – Lindbergh, Paul Duval 1927

Evasions d'aviateurs 1914-1918, Baudinière, 1928

Sous les tilleuls. La nouvelle Allemagne. (Avant-propos de M. Aristide Briand), Baudinière, 1928

Missions spéciales, Baudinière, 1929

À travers les filets de l'ennemi, Baudinière, 1929

Navarre Sentinelle de Verdun, Baudinière, 1930

Les Héros de l'air, Delagrave, 1930

Traqués par l’ennemi, Baudinière, 1931

Leur dernier vol, Baudinière, 1931

Au poteau ! Histoires vécues, Baudinière, 1932

Flèche d'amour, Editions du Siècle, 1932

Les Sentinelles de l'air, Baudinière, 1932

Carré d'As, Guynemer - Nungesser - Madon – Dorme, Baudinière, 1934

Au péril de l’air, Baudiniere, 1935

Les As nous parlent, Baudinière, 1936

La Belle Vie des pilotes de ligne, Mame, 1936

Les Grands Raids d'avions, illustré par Géo Ham, Mame, 1936

Hélène Boucher, Aviatrice, Plon, 1936

À travers les filets de l’ennemi, Baudinière, 1937

Deux grands chevaliers de l'aventure, Marc Pourpe et Raoul Lufbery, Baudinière, 1937

Jean Mermoz, Plon, 1937

Les Ailes à la conquête des mers, Baudinière, 1937

Les Dirigeables tragiques, Baudinière, 1938

Tragédie chez les Druses, Baudinière, 1938

Deux archanges de l'air : Georges Guynemer, Jean Mermoz, Baudinière

Roland Garros génie du geste et de la pensée, Baudinière, 1938

Sadi Lecointe, Baudinière, 1939

Louis Bleriot, héros de la Manche, Baudinière, 1939

L'Aviation à tire-d'aile, Mame, 1940

La Conquête de l'air, J. Dupuis, 1936

Les Civiles héroïques, Baudinière, 1935


À PROPOS DE CET EDITEUR
LIBRAIRIE PLON
C’est en 1852 qu'est créée, à Paris ( France ), par Henri Plon ( 1806 - 1872 ), la Librairie Plon, qualifiée également de Typographie. En 1833, Maximilien Béthune, imprimeur Rue de Vaugirard, T. Belin et Henri Plon forme la société Béthune, Belin et Plon qui deviendra, en 1835, Béthune et Plon. Dans les années 1840, le succès est au rendez - vous. Henri fait venir ses trois frères, Charles, Hippolyte et Louis - Charles, rachète la succession de Béthune, et forme la société Typographie des Abeilles, Plon frères et Cie. En 1850, ils furent les premiers, en France, à utiliser la machine à vapeur pour l'impression, un procédé venu de Grande - Bretagne. Au début des années 1850, la maison Plon est principalement un imprimeur, laquelle ne cache pas son soutien au nouveau régime. Eugène Plon ( 1836 - 1895 ), fils d'Henri, s'associe en 1873 à son beau - frère, Louis - Robert Nourrit, et à Émile Perrin sous la dénomination Plon, Nourrit et Cie. Entre 1900 et 1930, Plon, Nourrit et Cie s'ouvrit à la littérature et aux essais, rivalisant avec Calmann - Lévy ou Flammarion. La maison est rebaptisée Librairie Plon, les petits - fils de Plon & Nourrit. Maurice Bourdel ( 1889 - 1968 ), qui a succédé à son père, édite Henri Massis ou Robert Brasillach. Lors de la Libération, la ligne est différente puisqu'il accueille les mémoires de Winston Churchill, avant de devenir, plus tard, l'éditeur attitré du général Charles de Gaulle ( par le biais de Charles Orengo, directeur éditorial inspiré ). Maurice Bourdel, dernier descendant des Plon - Nourrit, quitte la présidence en 1963. Au mois de février 1999, la marque Plon est déposée par la société Place des Éditeurs. Au mois de juillet 2010, Plon est racheté par le groupe Editis, et la société est dissoute. ( source : Wikipédia )
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