HET MILITAIR VLIEGWEZEN L’AERONAUTIQUE MILITAIRE 1930-1940

Tweedehands - uitstekende staat -

INTRODUCTION PAR L'AUTEUR

Au sein des années 30, le progrès de l'aéronautique fut foudroyant avec la conséquence que les matériels utilisés furent très rapidement périmés. L'évolution la plus importante dans le domaine de l'aéronautique fut le succès du monoplan au détriment du biplan. Malgré cela, on construisit encore des biplans, tels le Hawker Hart britannique et plus tard, en 1937, le Gloster Gladiator, ainsi que le Fiat CR.32 italien qui fut un des meilleurs chasseurs d'avant 1935, il connut d'ailleurs son baptême du feu durant la guerre civile d'Espagne. Au cours de la seconde moitié des années '30, la situation dans le monde commença à changer et les premiers signes d'un nouveau conflit se firent sentir. Les grandes puissances envisagèrent d'accroître leur production militaire. Après l'arrivée au pouvoir d'Hitler, en 1933, les efforts de production allemands se concentrèrent sur la naissance clandestine de la Luftwaffe organisée secrètement et révélée officiellement le 1er mars 1935. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata, des états mineurs, comme la Belgique et les Pays-Bas, ne pouvaient opposer aux Messerschmitt Bf.109 et Junkers Ju 87b Stuka de la Luftwaffe que des appareils périmés et peu nombreux ; ils disposaient bien de ...

INLEIDING DOOR DE SCHRIJVER

In de jaren '30 was de vooruitgang op luchtvaartgebied bliksemsnel, met als gevolg dat het materieel dat gebruikt werd, snel verouderd was. De belangrijkste evolutie in de luchtvaart was het succes van de ééndekker ten nadele van de tweedekker. Desondanks werden nog tweedekkers gebouwd, zoals de Britse Hawker Hart en later, in 1937, de Gloster Gladiator en de Italiaanse Fiat CR.32 die als één van de beste jagers uit de eerste helft van de jaren '30 was, omdat hij zijn vuurdoop in de Spaanse burgeroorlog kende. Toen begon de toestand al in de wereld te veranderen en de eerste tekens van een con-flict begonnen zich te voelen. De grootmachten overwogen hun militaire ...

Recension Philippe Ballarini de aerostories 

Aéronautique Militaire 1930-1940
Les rayons des libraires et des bibliothèques manquant souvent cruellement d’ouvrages de référence sur l’aéronautique belge, John Pacco s’attache, avec un certain bonheur, à combler cette lacune dans un second ouvrage traitant de l’aviation belge de 1930 à 1940. Reprenant la formule du premier tome (1910-1929), il ne se limite pas à  une simple présentation d’appareils.

On y trouvera en début d’ouvrage toute une partie évoquant la situation et l’évolution de l’arme aérienne belge dans les années trente, puis la « drôle de guerre » et la campagne des 18 jours (10 au 18 mai 1940). Suit une présentation de tous les appareils en service pendant cette période, tant en ce qui concerne leur conception ou les conditions de leur acquisition par l’Aéronautique militaire belge qu’un  descriptif technique et que leur utilisation.

Abondamment illustrée de 80 photos en noir et blanc, cette édition contient également une carte situant tous les terrains militaires belges de l’époque ainsi qu’un ordre de bataille de l’Aéronautique militaire belge au 10 mai 1940. Un document sérieux dans une présentation sobre et soignée.

Philippe Ballarini

Militair Vliegwezen 1930-1940
De boekenplanken in boekhandels en bibliotheken  ontbreken dikwijls naslagwerken over het Belgisch Militair Vliegwezen, John Pacco vult met enthousiasme deze leemte aan in een tweede werk over de Belgische militaire luchtvaart van 1930 tot 1940. Hij herneemt de formule van de eerste volume (1910-1929), maar beperkt zich niet aan een  enkel voorstelling van de toestellen.

Het begint met een deel verwijzend naar de situatie en de evolutie van het Belgische luchtwapen gedurende de jaren dertig, de “rare oorlog” en daarna de 18 daagse veldtocht (10 tot 18 mei 1940). Daarna volgt er een voorstelling van al de toestellen in dienst  gedurende deze periode, zowel wat betreft hun concept en de  omstandigheden van hun aanwerving door het Militair Vliegwezen met een  technische beschrijving en een uitleg over hun gebruik.

Overvloedig geïllustreerd met 80 zwart/wit fotos. Deze  uitgave bevat ook een kaart met al de militaire vliegvelden uit die tijd en ook een slagorde van het Belgisch Militair Vliegwezen op 10 mei 1940. Een betrouwbaar document met een verzorgde presentatie.