Force Aérienne 1954
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Caractéristiques
| Finitions | Agrafé |
| Particularités | Édition originale ( E.O. ou éd.or ) |
| État | Occasion état bon (couverture légèrement abimée, voir photo) |
| Année d'édition | 1954 |
| Langue | Français |
| Format | 20.5 x 26 x 0.5 cm |
| Auteur | Lieutenant-Général Aviateur L. LEBOUTTE D.F.C. |
| Editeur | Ministère de la Défense Nationale, Etat-Major Général de la Force Aérienne, Direction Supérieure de l'Instruction et de l'Entrainement |
EXTRAIT DE LA PRÉFACE
Au seuil de l'année 1954, le monde entier a célébré le cinquantenaire du premier vol à moteur : que de chemin parcouru depuis l'exploit de WILBUR et ORVILLE WRIGHT le 17 décembre 1903 !
Les timides essais des précurseurs ont fait place aux vols réguliers et confortables de continent à continent. A chaque instant, des centaines d'appareils décollent, volent et atterrissent. L'aviation a changé le rythme de la vie du monde parce qu'elle est essentiellement au service de l'homme et de ses plus profondes aspirations. En 1909, quelques officiers belges aperçurent l'orientation que certains pays donnaient à l'invention nouvelle et le parti que les armées pouvaient en tirer. La Belgique, petite nation pacifique, mais menacée, se devait d'y être attentive. Le Ministre de la Guerre de cette époque comprit que la meilleure parade à un danger venant du ciel était la création d'une aviation militaire nationale : le premier avion fut acquis en 1910.
Puis vint la grande tourmente de 1914 au cours de laquelle les cocardes des ailes belges étincelèrent de vaillance et de gloire pour sauvegarder l'indépendance nationale. Quand la guerre prit fin, l'aviation militaire avait gagné sa fourragère et son drapeau. Depuis l'Armistice jusqu'à la seconde guerre mondiale, pendant la campagne de 1940, et dans toutes les batailles qui se succédèrent jusqu'à la victoire de 1945, la fière tradition de courage et d'honneur fut maintenue par une élite enthousiaste de jeunes Belges.
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