FEMTI ÅR FOR KONGEN

Denne vakre boken - som inneholder flere fotografier - snakker om den norske kongefamilien, fødselen av luftfarten i Norge og opprettelsen av de tre norske skvadronene i Storbritannia under andre verdenskrig.

FORORD
I årenes løp er jeg ofte blitt spurt — så vel i Norge som utenlands — om jeg ikke snart skulle skrive mine memoarer. Den tid det daglige arbeid levnet meg for tenkning måtte imidlertid anvendes på disposisjoner for fremtiden. Annerledes ble det da jeg i 1955 falt for alders-grensen, og mitt liv begynte å passere revy. Da ble etter hvert denne bok til. Kongens inntog i 1905 med Dronningen og Kron-prinsen gjorde et mektig inntrykk i mitt unge guttesinn der jeg sto på Festningsplassen. Det var naturlig at hans valgspråk «Alt for Norge» måtte bli ledetråden i mitt liv

Jeg er dypt takknemlig for Hans Majestets nådige tillatelse til å gi boken om mitt liv titelen:
FEMTI ÅR FOR KONGEN


Hjalmar Riiser - Larsen ( 7. juni 1890 - 3. juni 1965 ) er født i Christiania ( naturskjønt område ved festningsvollene på Christianshavn, København, Danmark ).
Han ble uteksaminert fra øverste klasse på Sjøkrigsskolen i Horten i 1915. Hjalmar Riiser - Larsen var sterkt flyinteressert og ble elev i det første kullet ved nyopprettede Marinens Flyveskole i 1915.
Under en flyoppvisning i Danmark i 1919, ble han av danske aviser kalt ’ Ursus Major - Store Bjørn ’. I 1920 ledet han Marinens postflyrute Kristiania - Arendal - Kristiansand og var driftssjef i Det Norske Luftfartsrederi. I 1921 ble han utdannet luftskipfører, og i 1922 fløy han fra Horten til Kirkenes, 2 600 km på 21 ½ timer. Norges første flyvende legetransport skjedde på vei tilbake. Ibegynnelsen av andre verdenskrig, kom han seg over til Sverige, og reiste - selvfølgelig med fly - via Paris ( Frankrike ) og London ( England ) videre til Washington D.C. ( Amerikas Forente Stater ).
Her ble han utnevnt til marineattaché, før han ble kommandørkaptein og utnevnt til sjef for Marinens flygevåpen. Han dro straks til Toronto i Canada, for oppbyggingen av treningsleiren for norske flymannskaper, Little Norway. Der avløste han major Bjarne Øen, sjef for Hærens flyvåpen. Hjalmar Riiser - Larsen ble utnevnt til kontreadmiral i Flyvåpnenes Felleskommando ( F.F.K. ), med Bjarne Øen, som stabssjef. Regjeringen ville samle flyavdelingene permanent og 10. november 1944 ble Luftforsvaret opprettet som egen våpengren.
Hjalmar Riiser-Larsen ble utnevnt til generalmajor, og ble Luftforsvarets første øverste sjef, fram til 1946 da han sluttet for å fortsette en sivil karriere. Han var direktør i den norske regionen i Scandinavian Airlines Systems ( S.A.S. ), 1950 - 1955. Han var president i Én Verden 1951 - 1957, da han ble organisasjonens ærespresident. Han døde i 1965, og etter eget ønske fant bisettelsen sted i stillhet. For som han sa :

’ Jeg har søkt blest, men det var kun for å få oppmerksomhet for den saken som engasjerte meg. ’

Han var nestkommanderende på Roald Amundsens og Lincoln Ellsworths ekspedisjon i 1925 med flybåtene N - 24 og N - 25. Han var navigatør med Amundsens, Umberto Nobiles og Ellsworths ekspedisjon med luftskipet ’ Norge ’ over Nordpolen, og han deltok i søket etter Nobiles luftskip ’ Italia ’ og den forsvunne Amundsen. Etter å ha deltatt i Norvegia - ekspedisjonene til Antarktis 1929 - 1931, hvor han var med på å kartlegge det senere norske territorium Dronning Maud Land, søkte han i 1932 om å komme inn i Marinen igjen, men fikk til svar :

’ Stillingene i Marinene er forbeholdt dem som trofast har utført sin daglige tjeneste i våpenet. ’

Med økonomisk støtte fra Fred Olsen, startet han Det Norske Luftfartsselskap ( D.N.L. ) og var sjef der 1933 - 1940.
Hjalmar Riisen - Larsen dør i København i en alder av 74 år.
( kilde : Wikipedia )