DOCAVIA N°53 - Du Comet à l'A380 — Histoire des avions de ligne à réaction —
Prix régulier 230,00 € TTC 6%
Caractéristiques
| ISBN-13 | NOT_FOUND |
| ISBN-10 | 2-84890-047-4 |
| Finition.s | Cartonné ( reliure à dos carré ) avec jaquette |
| Particularité.s |
imprimé par EGEDSA à Barcelone |
| Auteur.s |
René Jacquet-Francillon Cet ouvrage a été réalisé sous la direction de Sandra Banquy Conception graphique : Riadh Zehani Photogravure : Béatrice Ladurelle |
| Éditeur | Éditions Larivière |
| État | Très bon |
| Nb. de pages | 446 |
| Année d'édition | 2005 |
| Langue.s | Français |
| Collection / Série | DOCAVIA |
| Format | 25 x 32 x 4 cm |
Description
Du Comet qui s'envola en juillet 1949 à l'Airbus A380 qui commence ses essais en 2005, l'industrie aéronautique civile a connu une évolution extraordinaire. Plus de 200 types d'avions à réaction offert par cet ouvrage est posé d'une quarantaine en premier classé à plus de 200 compagnies. Sans compter les versions spéciales de trois heures ont abouti plus à ceux de quinze heures aujourd'hui qui sont analysés. Vols sans escales du monde qui progressent.
Fort de son expérience acquise au cours des 49 dernières années dans les industries du transport aérien et de la construction aéronautique, l'auteur commence par brosser un panorama des progrès réalisés par les transports aériens avant de relater en détails l'histoire de la conception, du développement, de la production et de l'exploitation de chacun de ces avions à réaction. Cette approche est analysée pointée avec rigueur les raisons du succès ou de l'échec de chacun des 53 types d'appareils construits pour les transporteurs internationaux par les industriels allemand, américains, anglais, britanniques, canadiens, européens, français, hollandais, japonais et ukrainien.
Des photos riches en couleurs et en originale et de très nombreux tableaux présentant les caractéristiques, performances et détails industriels viennent enrichir cet ouvrage de référence.
L'auteur
René Jacquet-Francillon (11 mars 1937 – 8 mars 2018) était un écrivain, historien et journaliste franco-américain spécialisé dans l'aviation civile et militaire.
Titulaire d'un doctorat en sciences économiques de l'Université de Lausanne, obtenu en 1964 avec une thèse consacrée au « marché européen de l'aviation commerciale », il s'était installé aux États-Unis en 1961. Il y poursuivit une carrière dans l'industrie aéronautique, participant à des projets de recherche, de conception et de développement d'aéronefs, tout en exerçant des activités de consultant.
Auteur de 58 ouvrages consacrés à l'aviation, il contribua également à une vingtaine d'autres publications et rédigea plus de 400 articles pour des revues spécialisées en Europe, aux États-Unis et dans plusieurs autres pays.
Reconnu internationalement pour la qualité de ses travaux historiques et techniques, il reçut notamment plusieurs distinctions de l'Aéro-Club de France et de la Royal Aeronautical Society.
Il s'est éteint le 8 mars 2018 à Vallejo, en Californie, à l'âge de 80 ans, laissant une œuvre documentaire majeure consacrée à l'histoire de l'aéronautique.
