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Dieu est mon co-pilote *** TOP OFFER ***

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Ce n'est pas seulement un excellent récit de guerre que nous donne le colonel Scott mais celui de sa vie tout entière consacrée à sa passion : l'aviation.

Caractéristiques

Finitions Broché collé
Nb. de pages 361
Année d'édition 1953
Langue Français
Collection / Série COLLECTION " RISQUES ET PÉRILS "
Traduction De l'américain God is my Co - pilot par Henri Thies
Format 14 x 19 x 2 cm
Auteur Robert L.Scott
Editeur Julliard

Description

Ce n'est pas seulement un excellent récit de guerre que nous donne le colonel Scott mais celui de sa vie tout entière consacrée à sa passion : l'aviation. 

Dès son enfance, elle domine ses pensées, il suit cette voie et la guerre le surprend à son poste d'instructeur, où il ronge son frein, dévoré de l'envie de combattre. 

Après Pearl-Harbour, on lui confie des avions chargés de ravitailler les Chinois sur lei joutes de Birmanie. Il transporte tout, des blessés et des perroquets vivants. Mais il ne s'épanouit qu'à partir du moment où il parvient à se faire attribuer un avion de chasse pour protéger les convois aériens et harceler les Japonais. 

« Dieu, dit-il, est mon co-pilote » et il permet au colonel Scott de terminer heureusement la guerre à la tête de son groupe de chasse. 

Le talent de l'auteur nous fait partager l'enthousiasme avec lequel il a vécu sa prodigieuse série, d'aventures et tous les lecteurs seront sensibles à cette touche d'humour qui constamment rehausse le drame et l'événement humain.

À PROPOS DE CET AUTEUR
Robert L.Scott

Robert Lee Scott Jr. ( 12 avril 1908 - 27 février 2006 ) est un pilote de chasse américain de l'USAAF et un des premiers as américains de la Seconde Guerre mondiale. 


Il est célèbre pour ses exploits lors de la Seconde Guerre mondiale avec les Tigres volants et l’USAAF en Chine et en Birmanie. Un film fut tiré du livre. La presse lui donnera le surnom de « L’homme escadrille ».   


Lorsque la guerre éclate, son âge risquant de l’écarter du combat, il parvient à se faire affecter à la Task Force Aquila en février 1942. La mission consiste à convoyer un groupe de bombardiers Boeing B-17 jusqu’en Chine, pour attaquer des objectifs au Japon. ( … ) 


Son désir effréné de combattre les Japonais décide le général Claire Chennault, le chef des Tigres volants à lui céder un de ses précieux chasseurs Curtiss P-40. Scott baptise son appareil « l’Exterminateur ». Il fait peindre sur le nez la gueule de requin qui est l’emblème des Tigres volants, et commencer à mener seul sa guerre personnelle contre les Japonais en Birmanie.   


Le colonel Scott a mené 388 missions de combat et effectué 925 heures de vol de juillet 1942 à octobre 1943. Il a abattu 13 avions japonais, ce qui en fait un des premiers as américain de la Seconde Guerre mondiale : le titre d'as est décerné à tout pilote titulaire d’au moins cinq victoires.   


Scott revint aux États-Unis pour un travail d’état-major à Washington. De 1947 à 1949, il commanda la Jet Fighter School à Williams Air Force Base, Arizona. En 1951, il fut muté en Allemagne de l'Ouest et prit le commandement du 36th Fighter-Bomber Wing à Fürstenfeldbruck Air Base. 


Scott continua à piloter longtemps après son départ en retraite. En 1984, il pilota un avion de chasse General Dynamics F-16 Fighting Falcon, et en 1995, un McDonnell Douglas F-15 Eagle. Pour son 89e anniversaire, en 1997, Scott pilota un bombardier Rockwell B-1 Lancer.

( Sources Wikipédia ) 

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