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Deux timbres belges de 7 francs, commémorant le premier vol Bruxelles - Léopoldville ( actuelle Kinshasa ) en 1925

Product image 1Deux timbres belges de 7 francs, commémorant le premier vol Bruxelles - Léopoldville ( actuelle Kinshasa ) en 1925
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Timbres - poste spéciaux - 1975 - Neuf
Représentant l'aviateur belge Edmond Thieffry et son appareil, ces deux timbres commémorent le 50ème Anniversaire du premier vol Bruxelles - Léopoldville ( Kinshasa, 1925 - 1975 ).

Caractéristiques

Année d'émission 1975
Dimensions
4.1 x 7.725 cm
Imprimeur
Atelier du Timbre

Description

Aujourd'hui, nous vous proposons ces deux timbres de 7 francs belges parfaitement conservés, lesquels commémorent le 50ème Anniversaire du premier vol reliant Bruxelles ( Bruxelles - Capitale, Belgique ) à Léopoldville ( actuelle Kinshasa, actuelle République démocratique du Congo ).

 

Le dessin a été réalisé par Oscar Hector Bonnevalle ( 1920 - 1993 ), peintre belge ( également aquarelliste, dessinateur, graphiste, illustrateur et décorateur ) entré dans le monde la philatélie en 1962. La gravure ( taille - douce ), quant à elle, fut des œuvres de Paul Verheyden. Les établissements Jean Malvaux, situés à Molenbeek ( Bruxelles, Belgique ) ont été chargés de s'occuper de l'héliogravure. Pour terminer, la réalisation du timbre, à proprement parlé, a été la " prérogative " de l'Atelier du Timbre, situé à Malines ( Mechelen, province d'Anvers, Belgique ).

 

Émis par la Régie des postes et tiré à 3 500 000 d'exemplaires, ledit timbre a été mis en vente, dans tous les bureaux de postes de Belgique, le lundi 20 octobre 1975 ( prévente durant le weekend précédent ). Au premier plan, vêtu de sa combinaison de vol, de sa coiffe en cuir et de ses lunettes de vol est représenté Edmond Thieffry ( 1892 - 1929 ), As belge aux 10 victoires ( 18 selon la Croix - Rouge, ses dires et ceux de ses compagnons ) durant la Première Guerre mondiale. À l'arrière - plan, vu de trois - quarts avant gauche, est représenté le tri - moteur britannique Handley Page W.8e " Princesse Marie - José ".

 

Un petit bout d'Histoire :

 

En 1925, la S.A.B.E.N.A. envisage d'utiliser le Handley Page W.8e pour étendre son réseau aux lignes intérieures congolaises. Apprenant cela, Edmond Thieffry entreprend d'acheminer un appareil par la voie des airs. Formant un équipage avec Léopold Roger ( copilote, 1902 - 1930 ) et Joseph " Jeff " De Bruycker ( mécanicien ), il décolle de l'aérodrome de Haren ( Bruxelles ) le 12 février 1925. Après un long voyage au cours duquel l'équipage est confronté à bien des péripéties, le "Princesse Marie - José " parvient à rallier la colonie le 3 avril 1925.

 

( sources : aviation.brussels, Wikipédia, www.hangarflying.eu, www.catawiki.com, bruxellesfabriques.be, kalendrier.ouest-france.fr )

 

Le mardi 8 février 2022, ma responsable ( Patricia Henrion ) m'a montré un dépliant reprenant tous les détails concernant l'élaboration et la réalisation du timbre précité. Cela faisait suite à ma demande sur l'origine dudit timbre. Le dépliant en question a été dégoté par Charlie de la Royère - bibliothécaire, documentaliste et rédacteur en chef au sein de la Section Air & Espace ( Musée Royal de l'Armée et d'Histoire Militaire, Bruxelles ) - une de nos connaissances communes dans le monde de l'aviation. Sans leur aide conjointe, je n'aurais pas réussi à enrichir ma présentation. Merci infiniment à tous les deux !

 

Mehdi Schneyders.

À PROPOS DE CET AUTEUR
Atelier du Timbre

En 1848, le jeune Royaume de Belgique imprime ses premiers timbres - poste dans les locaux de la Gare du Nord ( Schaerbeek, actuelle Bruxelles - Capitale, Belgique ). En 1868, l'Imprimerie du Timbre ( également connue sous les dénominations Imprimerie de l'État de timbres - poste et Service du Timbre ) est transférée à Malines ( Mechelen, province d'Anvers, Belgique ), dans un bâtiment situé en face de la gare. 


De 1848 à 1865, l'entreprise imprime exclusivement les timbres en taille - douce. À l'époque, son équipement ne comporte qu'une presse à main et les différents outils nécessaires au transfert de la gravure, ainsi qu'à la confection des planches d'impression. Vers 1865, le trafic postal prend une extension telle que le matériel, acquis 17 ans plus tôt, ne suffit plus pour faire face aux besoins en timbres - poste. Un procédé d'impression plus rapide est recherché. La typographie, qui constitue également une méthode plus économique, est adoptée. Ce procédé est utilisé pour l'impression de tous les timbres réalisés entre 1865 et 1927. En ce qui concerne les timbres - poste belges en taille - douce, émis entre 1915 et 1926, ils sont imprimés à l'étranger. 


Émises non dentelées jusqu'en 1863, les feuilles de timbres commencent à être perforées par une industrie privée. À partir de 1867, cette opération est assurée par l'Imprimerie du Timbre. Les soubresauts de l'Histoire n'épargne pas l'entreprise, puisque durant la Première Guerre mondiale, les troupes allemandes s'installent dans ses locaux. En 1918, après l'Armistice du 11 novembre, toutes les machines, ainsi qu'une grande quantité de timbres imprimés, ont disparu. Une partie des bâtiments est détruite et les autres locaux se trouvent dans un état lamentable. 


La période de l'entre - deux - guerres débutant à peine, l'Imprimerie du Timbre s'efforce immédiatement de réparer les dégâts causés par l'occupation. Dès 1922, la plupart des installations sont rétablies. Trois nouvelles presses typographiques sont achetées ainsi qu'une clicherie complète. Délaissée depuis 1865, l'impression en taille - douce reprend en 1927. La production quotidienne peut atteindre, à l'époque, 1 million de timbres en format moyen. Vers les années 1930, des presses rotatives sont mises en service. Elles sont destinées à l'impression en héliogravure, avec des plaques en cuivre gravées ( lesquelles sont serrées sur le cylindre ). Durant la Seconde Guerre mondiale, les activités de l'entreprise continuent, mais à un rythme considérablement ralenti. 


Dès 1947, un plan étendu de modernisation, touchant tant le matériel que la transformation et l'aménagement des locaux, est mis sur pied. Durant les décennies suivantes, l'Imprimerie du Timbre acquiert de nouvelles machines et continue à se perfectionner. À partir de 1970, le perfectionnement de ses équipements se poursuit de manière intensive. En 1975, l'entreprise change de dénomination pour devenir l'Atelier Général du Timbre


Redevenue entre - temps l'Imprimerie du Timbre, l'entreprise est relocalisée dans un nouveau complexe postal érigé en 1993, situé au n° 1, Egide Walschaertsstraat ( zone industrielle de Malines ). Le 5 avril 1997, l'Imprimerie du Timbre organise des portes ouvertes dans ses locaux. En 2000, les départements administratif et commercial du Service Philatélie sont transférés dans les locaux de Malines. De 2000 à 2012, l'entreprise héberge la collection complète des timbres - poste belges et les dossiers d’émission correspondants, avant de les confier aux Archives de l'État en Belgique. 


En 2002, elle imprime, pour le Grand - Duché de Luxembourg, des timbres à l'effigie du Grand - Duc Henri ( 1955 ). L'entreprise enregistre un chiffre d'affaires annuel de 28 millions d'euros. Au mois d'avril 2003, l'entreprise est cambriolée, les lots de timbres - poste luxembourgeois ayant été ciblés par les cambrioleurs. Au mois de janvier 2013, l'Imprimerie du Timbre lance les timbres en hommage aux 40 ans de la princesse Mathilde de Belgique, future reine des Belges ( Mathilde d'Udekem d'Acoz, 1973 ). Au mois d'octobre 2013, elle lance, également, la première série de timbres à l'effigie du Roi Philippe ( 1960 ). 


( sources : Wikipédia, www.rcpw.be, www.europeanstamps.net )

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