DASSAULT FALCON STORY
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Caractéristiques
| ISBN-13 | 2-74910-182-4 |
| ISBN-10 | 2749101824 |
| Finition.s | Cartonné ( reliure à dos carré ) |
| Auteur.s | Luc Berger, Vadim Feldzer |
| Éditeur | le cherche midi |
| État | Proche du Neuf |
| Nb. de pages | 190 |
| Année d'édition | 2004 |
| Langue.s | Français |
| Collection / Série | Collection "Ciels du Monde" |
| Format | 24,5 x 32 x 2 cm |
| Catégorie.s | • AVIATION CIVILE • AVIATION D'AFFAIRES • APPAREILS - CONSTRUCTEURS |
Description
Les Falcon doivent beaucoup à l'intuition et au génie visionnaire de Marcel Dassault. Dès le début des années 1960, il pressent l'ouverture d'un vaste marché de petits appareils de transport rapides. Son audace est vite récompensée...
Le 4 mai 1963, une délégation de Pan Am est annoncée à l'usine Dassault de Mérignac près de Bordeaux. La compagnie est à la recherche d'un avion d'affaires pour sa clientèle et souhaite découvrir le prototype que le constructeur français vient de mettre au point. Dans la délégation américaine, se trouve Charles Lindbergh, l'aviateur le plus célèbre de son temps. L'illustre visiteur est immédiatement séduit par les qualités de l'appareil et sa ligne élégante.
Quelques jours plus tard, il télégraphie à Juan Trippe, le président de Pan Am, ces mots devenus légendaires : « J'ai trouvé l'oiseau. »
C'est le début d'une formidable entreprise industrielle. Depuis, le succès ne s'est jamais démenti.
Leur fiabilité, leur robustesse et leur polyvalence ont fait des Falcon une véritable référence dans le monde de l'aviation d'affaires. Près de 1500 avions sont actuellement en service dans plus de 60 pays et totalisent plus de 10 millions d'heures de vol. Avec l'arrivée du Falcon 7X et l'introduction d'innovations majeures comme le cockpit EASy, une nouvelle ère s'ouvre aujourd'hui pour le constructeur au trèfle.