Curtiss P - 40

Tato kniha, nádherně ilustrovaná fotografiemi, ilustracemi a profily, vypráví příběh podceňovaného amerického bojovníka, který je stále funkční během druhé světové války : Curtiss P - 40.

Zrod letounu je poměrně málo známou skutečnosti, že firma Curtiss didala pro Francii a Velkou Británii pětkrát více letounů H - 75A, než pro letecvo Spojených států,a že jedině díky těmto exportnim zakázkám mohla ve druhé polovině třicátých let udržet svoji výrobní kapacitu v provozu. Curtiss 75 Hawk, neboli P - 36, zkonstruovaný v roce 1934, měl poměrně krátkou kariéru, neboť se rychle ukázaly jeho slabiny, V době, kdy první objednané letouny přijal americký armádní letecký sbor ( United States Army Air Corps, U.S.A.A.C. ) do stavu, se v Evropě stále častěji objevovaly konstrukce, které Hawka v mnoha směrech předčily.
Tak začíná kariéra letounu Curtiss P - 40, známého v Británii jako Tomahawk, v pozdějších verzích jako Kittyhawk a ve Spojených státech jako Warhawk. Tento typ patřil k nejrozšířenějším jednomístným letounům druhé světové války a operoval snad na všech jejích bojištích od severní Afriky přes Sovětský svaz, Indii, Barmu a Čínu až po Novou Guineu, od Islandu, Aleut, Havaje, Filipín až po Austrálii a Šalamounovy ostrovy.
Přesto zůstal poněkud ve stinu Hurricanů, Spitfirů, Mustangů nebo Thunderboltů. Byl to jeden z nejrozporuplnějších stíhacích letounů své doby. Jednou veleben, jindy proklínán, ale faktem zůstává, že to byl první americký jednomístný stíhací letoun, který se vyráběl v masovém měřítku. Spolu s Airacobrou ( Bell P - 39 ) tvořil do července 1943 více než polovinu stavu stíhacích letounů U.S.A.A.C.