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CHASSEURS AVIONS D'ATTAQUE ET D'ENTRAINEMENT 1939-45

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Tant d'avions de types différents, anciens ou nouveaux, ont été engagés au cours de la seconde guerre mondiale de 1939-45 que toute sélection entreprise pour un petit ouvrage de ce format était condamnée d'avance à l'arbitraire.

Caractéristiques

Finitions Cartonné ( reliure à dos rond )
Particularités Première édition
État Occasion très bon état
Nb. de pages 157
Année d'édition 1971
Langue(s) Français
Traduction Traduction de Mme C. Aliadière
Format 12 x 19 x 2 cm
Auteur Kenneth Munson
Editeur FERNAND NATHAN

Description

Tant d'avions de types différents, anciens ou nouveaux, ont été engagés au cours de la seconde guerre mondiale de 1939-45 que toute sélection entreprise pour un petit ouvrage de ce format était condamnée d'avance à l'arbitraire. Toutefois, le choix a porté essentiellement, dans ce premier volume, sur les modèles ayant joué un rôle opérationnel important, ainsi que sur certains avions également remarquables à d'autres titres.

 

La fin des années 30 vit les grandes puissances aéronautiques déployer une intense activité. Devant l'expansion de la récente Luftwaffe, conséquence de la venue au pouvoir en Allemagne du parti National Socialiste, de nombreuses nations réalisèrent, plus ou moins rapidement, l'imprudence qu'il y avait à se contenter de leurs forces aériennes alors existantes. Aussi la plupart des grandes nations européennes s'imposèrent-elles, dès ce moment, des plans d'expansion et de rééquipement de leurs forces aériennes par des avions de combat plus modernes. Malgré cela, lorsque éclata la seconde guerre mondiale, aucune puissance n'était encore en mesure de rivaliser avec la Luftwaffe.

 

(...) Au début des années 30, apparurent des « avions postaux rapides », des « monoplaces de sport » qui n'étaient en fait que de nouveaux avions militaires. De la même façon, les lignes aériennes nationales, la Deutsche Lufthansa, servaient de paravent aux activités militaires, et la Luftsportverband, organisme de vols privé, n'était destinée qu'à l'entraînement des pilotes de la récente Luftwaffe.

 

(...) Après l'arrivée de Hitler au avoir en 1933, tout se fit pratiquement au grand jour, et en 1935 le gouvernement allemand confirma officiellement l'existence de la Luftwaffe. Des chiffres donnent une idée de l'expansion de la Luftwaffe à la fin de 1935 l'Allemagne produisait environ 300 avions par an et en septembre 1939 elle en produisait plus de 1 000.

À PROPOS DE CET AUTEUR
Kenneth Munson

Kenneth Munson

Kenneth George 'Ken' Munson ( 29 octobre 1929 - 2 janvier 2015 ) a fait ses études à Eltham College. 'Ken' a ensuite travaillé au ministère de l'Air de 1945 à 1959, essentiellement pour le Joint Services Aircraft Recognition Journal, avant de se tourner vers le journalisme aéronautique en tant que carrière.


Il a d'abord travaillé pour Rainbird, mais c'est grâce à son travail sur la série Ian Allan ABC - des livres à couverture souple que de nombreux lecteurs sont tombés sur K.G. Munson.


'Ken' a ensuite compilé plusieurs de ces séries ABC, rassemblées plus tard sous forme de livre relié. Il a écrit plus de 40 livres et de nombreux travaux sur divers aspects de l'aviation, passés et présents. Outre Ian Allan, il a travaillé avec Blandford Publications, Profile Publicationset Putnams.


’Ken’ a rejoint l’équipe de compilation de Jane’s All The World’s Aircraft en 1968, devenant son assistant rédacteur en 1973, puis rédacteur adjoint ( 1990 - 2014 ).


( sources : Royal Aeronautical Society, goodreads, BIBLIO. com )

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