CES AVIONS SONT FRANÇAIS (exemplaire dédicacé)

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Ce livre, lequel contient de magnifiques photographies en noir et blanc, parle de l'aviation française ( militaire et civile ) d'après - guerre.
Nous disposons d'un exemplaire dédicacé avec jaquette (à 80 euros) et d'un exemplaire sans jaquette avec pages non coupées (à 30 euros).

Caractéristiques

Format 21 x 15 x 2 cm
Nbr. de pages 203
Finition Broché cousu
Année d’édition 1956
Langue Français
État du livre Bon état
Auteur Christiane Fournier
Éditeur André Martel

Description

Après avoir mené deux reportages documentaires sur les « Pilotes d'essai » et sur « Nos Pilotes de Ligne », Christiane Fournier a choisi de raconter ici l'histoire des avions français de demain ; une histoire moins technique que vivante, moins scientifique qu'humaine.
Certains de nos voisins proches et lointains, on le sait, nous mesurent leur estime.
« La France va mal », disait en 1956 La Tribune de Lausanne.
Peut-être pas si mal que ça, si l'on veut bien regarder au-dessus de l'événement politique, si l'on veut bien admettre que les mouvements de la collectivité humaine obéissent à des lois qui dépassent l'homme.
Point de vue compensateur de l'étranger : le New Chronicle du 21 février constate le progrès de la technique française. L'impression faite sur les experts américains par la démonstration à Colomb - Béchar d'une certaine fusée, engin de combat terre-terre, mérite ce commentaire.
« Cela n'est que l'une des inventions que les Français ont mises au point dans des installations de fortune. Ce génie inventif qui s'applique aussi bien aux fusées à réaction qu'à l'énergie atomique a frappé d'étonnement Anglais et Américains. »
SAVEZ-VOUS... que pendant ces dernières années, les Français ont réalisé : le plus long quai du monde (Le Havre) ; le plus vaste hangar pour avions du monde (Orly) ; le plus haut téléférique du monde (Aiguille du Midi) ; la plus forte pompe à incendie du monde avec moteur à réaction ; le pipe-line le plus long d'Europe (Le Havre-Paris) le pont-levis le plus haut d'Europe (Brest) ; l'installation hydro-électrique la plus importante d'Afrique (Bin-el-Ouidane) ; que le Mexique, le Brésil, la Colombie, entre autres, ont fait appel aux ingénieurs français pour des travaux de première importance ; que la France est, elle aussi et malgré ses moyens de fortune, le pays des records, parce que ces records engagent surtout ses valeurs spirituelles et que la France reste à l'avant-garde pour sauver dans l'homme ce qu'il y a d'humain.
« Ces avions sont français »...
On dirait avec autant de bonheur : « Ces médecins sont français ». Les noms de Carel, Yersin, Vincent, Leriche ne sont pas dépassés par l'actualité. On dirait : « Ces écrivains sont français ; ou bien : « Ces artistes sont français ». I ne s'agit pas de constituer un palmarès. Mais de rappeler, en racontant l'histoire de notre temps, que nos valeurs spirituelles rejoignent nos valeurs morales. Schweitzer est français, comme Monsieur Vincent fut français.

A Marcelle.
DES ENGINS ET DES HOMMES
Des Français ont créé ces machines qui feront notre monde de demain.
Ces machines, les voici, non dans leur technique, non dans leur totalité, mais sommairement, fragmentairement.
Les voici, prolongements de quelques - uns des hommes qui les ont faites ; avant - propos des hommes qui s'en servent.
Elles portent les noms de l'innocente Coccinelle ; ou des petits génies qui roulent leurs fauteuils dans le bleu de l'air : Djinn et Farfadet ; ou celui de l'Alouette qui, depuis les Gaulois, chante la paix ;
Elles s'apparentent aux oiseaux de nuit. Vautour et Gerfaut ; ou au redoutable Vampire ;
Elles s'appellent le Mistral, le Baroudeur et l'Aquilon ; et elles jouent, enfants terribles, aux limites de la vie et de la mort.
Il leur arrive de se contenter de noms d'hommes ; ou de lettres et de chiffres. Mais ces noms, ces lettres et ces chiffres entreront dans l'Histoire des hommes.
D'autres portent le poids de constellations ; mais le Trident déchire les sphères ; pendant que le Mystère est devenu notre orgueil.
Au croisement de l'invention et du courage, la terre et le ciel des Français de l'Air, j'ai essayé de comprendre ces machines.


À PROPOS DE CET AUTEUR
Christiane Fournier

Christiane Fournier ( 1899 - 1980 ) vit le jour à Dieppe ( Seine -  Maritime, France ). Romancière, mais aussi reporter et journaliste, elle fut la directrice de La nouvelle revue indochinoise ( 1936 - 1938  ). 

Christiane Fournier décédera à Paris, à l'âge de 81 ans. Voici  quelques - uns des titres de son œuvre : Rolland ( 1922 ), Homme jaune et femme blanche ( 1933 ), Le Mystère de la nuit sans lune ( 1942 ),  Pilotes d'essai ( 1954 ), Dialogues à Madagascar ( 1961 ), La Jungle est leur demeure ( 1972 ).
( source : BnF Data )

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