Ce ciel pas comme les autres

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Tel un livre d'aventures ( mais plus subtile ), cette autobiographie - laquelle contient des photographies et deux cartes - relate, commente et analyse les facettes des activités aéronautiques de l'auteur.

Caractéristiques

Finitions Vernis offset ( mat, brillant ou repéré ) , vernis U.V. ou plastification, Broché collé
Particularités Première édition, Exemplaire numéroté, Exemplaire dédié
État Bon
Nb. de pages 284
Année d'édition 1990
Langue(s) Français
Format 16 x 24 x 3 cm
Auteur Bernard Chauvreau
Editeur EDITIONS FRANCE - EMPIRE

Description

( … ) Dans " Ce ciel pas comme les autres ", l'auteur évoque, commente et analyse les diverses facettes de ses activités aéronautiques.

 

( … ) Il ne s'agit pas seulement de récits. L'auteur, avec son extrême sensibilité et son amour de la nature sait, dans ces pages, dépeindre l'atmosphère du vol, les beautés des paysages africains, la fascination du ciel. Il nous livre ses réflexions, analyse les caractères et les événements.

 

( ... ) " Ce ciel pas comme les autres " donne matière à réflexions et à méditation. Il est aussi un livre d'action prouvant à quel point l'idéal permet d'oser, de s'engager et de dominer les épreuves en savourant la vraie joie de vivre. ( ... )

À PROPOS DE CET AUTEUR
Bernard Chauvreau

Âgé de 19 ans en 1944, Bernard Chauvreau put échapper au Service du Travail Obligatoire ( S.T.O. ) … autrement dit, à un départ pour l'Allemagne nazie. Embauché in extremis dans une filiale de la firme AGO Flugzeugwerke GmbH ( située à Oschersleben, actuelle Saxe - Anhalt, Allemagne ) - sous - traitante des usines Focke - Wulf - expatriée à Tours ( Indre - et - Loire, France ), il mit en avant son savoir - faire de peintre en bâtiment et fut affecté à la décoration des appareils allemands ( croix de Malte, croix gammée, calligraphie de recommandations techniques ). 


Admiratif devant ces chasseurs Focke - Wulf Fw 190, tout comme devant les Boeing B - 17 Flying Fortresses dans le ciel de Touraine, l'aviation restait, cependant, une activité hors de sa portée. En revanche, la peinture artistique ( son violon d'Ingres ) comblait sa soif d'idéal. 


Bernard Chauvreau fut converti au pilotage en 1949. Le ciel constitua le jardin extraordinaire dans lequel il vagabonda en poète et en artiste, avec une détermination paisible, une assurance sans arrogance, une fantaisie qui n'exclua ni le métier, ni l'habileté... et moins encore l'art. 


Sa chance a été de rencontrer un autre artiste, un céramiste à qui prit très tôt la rage de construire des ailes pour les amoureux de la liberté. René Fournier, père des avions planeurs R.F., devint son ami. Ensemble ils firent des merveilles. 


Ayant toujours eu horreur de la routine, Bernard Chauvreau chercha toujours à se surpasser, en sachant tout faire : les essais, la voltige, l'instruction, les voyages, l'I.F.R. Avec plus de 15 000 heures de vol exécutées aux commandes de 180 types d'appareils, il a su garder l'esprit jeune, toujours ouvert à l'émerveillement. 


Bernard Chauvreau a, notamment, publié les ouvrages suivants : Il était une foi, mes ailes ( 1981 ), Pilotes sans frontières, trente ans de vols humanitaires ( 1999 ), La ferme aux airelles ( 2007 ), Vols impunis, intimes et libres propos ( 2015 ). 


( sources : Ce ciel pas comme les autres, pdennez.free.fr, data.bnf.fr )  

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