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Carnet de notes promotionnel “Flower Power” – SABENA

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Carnet de notes publicitaire édité par la compagnie belge SABENA à la fin des années 1980 ou début des années 1990, dans le cadre d’une campagne de communication au ton jeune et optimiste :
« Avec Sabena, toute l’Europe aux conditions flower power » / « Met Sabena, heel Europa tegen flower power-prijzen ».


 

Description

 

Carnet de notes promotionnel “Flower Power” – SABENA

Description
Carnet de notes publicitaire édité par la compagnie belge SABENA à la fin des années 1980 ou au début des années 1990, dans le cadre d’une campagne de communication au ton jeune et optimiste : « Avec Sabena, toute l’Europe aux conditions flower power » / « Met Sabena, heel Europa tegen flower power-prijzen ».

L’objet reprend les codes graphiques de la contre-culture des années 1970 — symbole de la paix, typographie manuscrite, et slogan évoquant la liberté et le voyage — mais adaptés à une esthétique publicitaire plus contemporaine.

Autour du visuel central, le cadre liste une série de destinations européennes accompagnées de tarifs en francs belges (BEF), renforçant le message commercial d’accessibilité et de modernité.

Le slogan « Peace Love », utilisé en filigrane, souligne l’esprit de liberté et d’ouverture associé au voyage aérien. Sabena s’inscrit ici dans une esthétique rétro inspirée des valeurs pacifistes et conviviales, revisitées à la fin des années 1990.

Caractéristiques
Support : carnet de notes cartonné (papier offset, reliure agrafée)
Dimensions : environ 21 x 15 cm
Langues : français et néerlandais
Couleurs : impression bleue sur fond blanc
État : bon état général, quelques marques d’usage légères

Contexte historique
Cette campagne visait à rajeunir l’image de la compagnie et à concurrencer les transporteurs à bas prix sur le marché européen. Le slogan “Flower Power” faisait écho à la démocratisation du transport aérien et à une certaine idée de la convivialité belge.



Promotioneel notitieboekje “Flower Power” – SABENA

Beschrijving
Promotioneel notitieboekje uitgegeven door de Belgische luchtvaartmaatschappij SABENA aan het einde van de jaren tachtig of het begin van de jaren negentig, als onderdeel van een frisse en optimistische reclamecampagne: “Met Sabena, heel Europa tegen flower power-prijzen” / “Avec Sabena, toute l’Europe aux conditions flower power”.

Het ontwerp verwijst naar de grafische codes van de tegencultuur van de jaren zeventig — vredesteken, handgeschreven typografie en een slogan die vrijheid en reizen oproept — maar in een eigentijdse reclame-esthetiek.

Rond het centrale beeld staan Europese bestemmingen met hun prijzen in Belgische frank (BEF), wat het commerciële en moderne karakter van de boodschap versterkt.

De slogan “Peace Love”, subtiel op de achtergrond gedrukt, benadrukt de geest van vrijheid en openheid die met vliegen wordt geassocieerd. Sabena positioneert zich hiermee in een retro-esthetiek geïnspireerd door de vredelievende en warme waarden van de late jaren negentig.

Kenmerken
Drager: kartonnen notitieboekje (offsetpapier, geniet)
Afmetingen: ongeveer 21 x 15 cm
Talen: Frans en Nederlands
Kleuren: blauwe bedrukking op witte achtergrond
Staat: goede algemene staat, lichte gebruikssporen

Historische context
Deze campagne had tot doel het imago van de maatschappij te verjongen en de concurrentie met goedkope luchtvaartmaatschappijen op de Europese markt aan te gaan. De slogan “Flower Power” verwees naar de democratisering van het luchtverkeer en naar een typisch Belgische vorm van gastvrijheid.



Promotional notebook “Flower Power” – SABENA

Description
Promotional notebook published by the Belgian airline SABENA in the late 1980s or early 1990s, as part of a youthful and optimistic advertising campaign: “Avec Sabena, toute l’Europe aux conditions flower power” / “Met Sabena, heel Europa tegen flower power-prijzen.”

The design draws inspiration from the visual codes of the 1970s counterculture — peace symbol, handwritten typography, and slogans celebrating freedom and travel — reinterpreted in a more contemporary advertising style.

Around the central motif, a frame lists European destinations with prices in Belgian francs (BEF), reinforcing the message of accessibility and modernity.

The “Peace Love” slogan, used as a subtle watermark, reflects the spirit of freedom and openness associated with air travel. Sabena here adopts a retro aesthetic inspired by pacifist and friendly values revisited in the late 1990s.

Specifications
Material: cardboard notebook (offset paper, stapled binding)
Dimensions: approx. 21 x 15 cm
Languages: French and Dutch
Colors: blue print on white background
Condition: good overall condition, minor signs of use

Historical context
This campaign aimed to rejuvenate the airline’s image and compete with low-cost carriers on the European market. The “Flower Power” slogan reflected the democratization of air travel and a typically Belgian sense of friendliness and optimism.

 

À PROPOS DE CET AUTEUR
Sabena

À la fin de la Première Guerre mondiale, le S.N.E.T.A. ( Syndicat National pour l’Étude du Transport Aérien ) envisage la création de lignes commerciales en Europe et en Afrique. Cette initiative devient réalité en 1920, depuis l'aérodrome de Haren ( Bruxelles, Belgique ), avec le lancement d’une flotte aérienne constituée d’appareils militaires reconvertis en transporteurs civils, lesquels sillonnent l’Europe ( liaisons Bruxelles - Londres et Bruxelles - Paris ) et la colonie du Congo belge ( ouverture d’une section Léopoldville - Stanleyville ). 


Fort des succès engendrés lors de cette première étape, le S.N.E.T.A. favorise l’adoption, par le gouvernement belge, d’un projet de création d’une compagnie nationale chargée de reprendre l’héritage aérien présent et de le développer. Ainsi naît la Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne ( S.A.B.E.N.A., 23 mai 1923 ) - que nous connaissons toutes et tous sous l'acronyme Sabena - à laquelle on assigne une nouvelle mission : assurer des liens aériens entre la Belgique et le Congo belge. 


Entre le 12 février et le 3 avril 1925, les aviateurs Edmond Thieffry ( 1892 - 1929 ), Léopold Roger et Joseph De Brycker réussissent à convoyer leur tri - moteur Handley Page W.8e, surnommé " Princesse Marie - José ", de Bruxelles à Léopoldville ( actuelle Kinshasa, République démocratique du Congo ). Cet exploit sera l’antichambre du développement futur des liaisons aériennes très importantes entre la Belgique et le continent africain ( création de la ligne aérienne Belgique - Congo en 1935 ). 


En 1929, la Sabena se voit équipée notamment d’appareils de type Fokker pour l’exploitation européenne de son réseau, ainsi que des Savoia - Marchetti pour ce qui concerne l’Afrique. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale ( 1er septembre 1939 ), l'invasion de la Belgique ( du 10 au 28 mai 1940 ) marque l'arrêt des activités de la compagnie aérienne sur le territoire national,... mais pas au Congo belge !


Après 1945 et la défaite des forces de l'Axe, la Sabena reprend lesdites activités et ce, dans le schéma d’une évolution très importante du transport aérien commercial. Sous l'impulsion d'Anselme " Selmo " Vernieuwe D.F.C. ( 1916 - 1984 ), pilote de bombardier au sein de la R.A.F. durant la guerre, de nombreux aviateurs belges de la R.A.F. et de la S.A.A.F. viennent grossir les rangs du personnel navigant, notamment Georges " Poupa " Jaspis D.F.C. ( 1916 - 2007 ), Robert " Bobby " Laumans ( 1920 - 2014 ), Guy " Kéké " Gigot ( 1922 - 1982 ) et Fernand " Ferdie " Jaumoulle ( 1921 - 2020 ). Avec la généralisation des hôtesses à bord, parmi lesquelles Amanda " Mouchka " Stassart ( 1923 - 2013 ), la compagnie se dote de DC - 4, DC - 6 et DC - 7, puis entre dans l’ère des moteurs à réaction avec le Boeing 707, suivi du DC - 10 et du Boeing 747. 


De 1946 à sa déclaration de faillite, la compagnie nationale belge n’a cessé d’étendre son réseau sur quatre continents, avec un accent particulier sur les liaisons africaines. Toutefois, en dépit de ses nombreuses activités, la Sabena n’a jamais été une entreprise commerciale véritablement rentable. Malgré de nombreux efforts, en réalisant des coupes budgétaires et en termes de ressources humaines, l’entreprise sera incapable de résorber ses dettes et sera déclarée en faillite le 7 novembre 2001. Peu avant, son principal partenaire, la compagnie Swissair, se déclarait en faillite également. 


En 2002, SN Brussels Airlines succède à la défunte Sabena et, au mois de novembre 2006, annonce son " mariage " avec Virgin pour former une nouvelle compagnie : Brussels Airlines. 


( sources : Wikipédia, Ciel de Gloire, Geneanet, www.350sqn.be, www.aviation-photographie.net, www.cairn.info, www.belgiumwwii.be, www.auschwitz.be )

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