AVIONS — Revue d’histoire aéronautique — Prix déstockage uniforme — 4€ ou 8€ par numéro

À propos de la collection

AVIONS est une revue française de référence consacrée à l’histoire aéronautique militaire et civile. Chaque numéro propose des dossiers fouillés, monographies d’appareils, études d’unités, portraits de pilotes et analyses techniques richement illustrées.

De la Première Guerre mondiale aux conflits contemporains, la revue couvre l’ensemble des grandes périodes de l’aviation mondiale. Elle s’adresse aux historiens, maquettistes, chercheurs, collectionneurs et passionnés d’aviation.

Numéros disponibles — sujets traités — prix

59 — Février 1998 — Les as de la Luftwaffe : Harry von Bülow-Bothkamp — Curtiss-Wright 19R, appareil de combat léger “tout métal” (1ère partie) — La série des avions d’observation A.N.F. Les Mureaux 110 (5e partie) — Le triplan Fokker Dr.I, l’avion des plus grands (photoscope) — Du NA-16 au T-6 : les biplaces d’entraînement North American, première époque : les trains fixes (2e partie) — “À l’abordage !” Les Morane-Saulnier type G en Russie — Maquettes : le Lockheed P-38 “Lightning” de Dragon au 1/72e — 4 €

64 — Juillet 1998 — Les as de la Luftwaffe : Herbert Ihlefeld — “Mon duel avec le fils du Duce”, ou l’histoire d’un bluff ! — Les Fairey IIIF de l’aviation navale argentine — Les chasseurs Sikorski (dernière partie) — Les biplaces d’entraînement North American à train fixe (dernière partie) — Les avions de Boysson — Le chasseur biplan Gloster Gladiator, ou la fin d’une époque (5ème partie : les Gladiator lithuaniens) — 4 €

66 — Septembre 1998 — Les as de la Luftwaffe : Rudolf Müller — Les premiers avions Henry Potez (première partie) — La Luftwaffe dans la campagne à l’Ouest et la Bataille d’Angleterre — L’hydravion Beriev MBR-2, pilier de la reconnaissance navale soviétique — Les oubliés des Antilles (Hawk, Helldiver, Buffalo) — Les Gloster Gladiator égyptiens — Ansaldo AC.2, 3 et 4 : les Dewoitine italiens (dernière partie) — 4 €

68 — Novembre 1998 — Causes et bilan de la défaite de l’Armée de l’air en 39/40 (fin) — Des Gloster Gladiator pour la Finlande — Les Messerschmitt Bf 109 bulgares — L’étrange destinée du Moreau 10 — Un Nieuport plus vrai que nature : le Siemens-Schuckert D.I — Les as de la Luftwaffe : Hans Thurner — L’hydravion FBA-17 en Pologne (fin) — Maquette : le Letov S-16 — 4 €

75 — Juin 1999 — L’aviation royale roumaine 1941–1945 — Les Dewoitine D.520 italiens — Il’ya Muromets, les premières “Forteresses Volantes” — Un classique français des années trente : le Morane-Saulnier MS 225 — Le Tupolev TB-3 face aux revendications allemandes — Le Blackburn Skua — Les hydravions Fairey III F en Grèce, 1931–1941 — 14/18 : Edmond Thieffry, l’as des “Comètes” — Maquette : le Junkers Ju 88 A-4 au 1/48e — 8 €

79 — Octobre 1999 — Faisceaux italiens sur la Manche : le Corpo Aero Italiano (CAI) en 1940/1941 — Les Nieuport-Delage de la série “39” — Les chasseurs PZL P-24 en Turquie — Un classique français des années trente : le Morane-Saulnier MS 225 (5ème partie) — Un grand as russe de la 1ère guerre mondiale : Ivan Smirnov — Un oiseau rare : le Junkers Ju 290 espagnol — Du nouveau sur les Hanriot H-232 — 4 €

80 — Novembre 1999 — Faisceaux italiens sur la Manche : le Corpo Aero Italiano (CAI) en 1940/1941 — Les hydravions CAMS 30E — Les aigles isolés du Kaiser, ou l’aviation allemande dans l’Afrique du Sud-Ouest en 14/18 — Les avions Avro au Portugal… Des inconnus aux plus célèbres (1ère partie) — Le Groupe de Chasse III/6 en 1939-1945 (1ère partie : de septembre 39 à juin 40) — Un grand as russe de la 1ère guerre mondiale : Ivan Smirnov (fin) — Maquette : le De Havilland DH-89A “Dragon Rapide” au 1/48 — 4 €

82 — Décembre 1999 — Le Groupe de Chasse III/6 en 1939-1945 (2ème partie : de l’Armistice à la Syrie) — La Bataille d’Angleterre vue par la 227.I.D. — Les Spitfire en Union Soviétique — Les avions Avro au Portugal : des inconnus aux plus célèbres (fin) — Juin 1940, des Messerschmitt s’affrontent dans le ciel de la Suisse — Les matricules militaires français (1925-1942) — Les unités de 2ème ligne de la Luftwaffe en France (2ème partie : février 1944) — Reportage maquettes : la marque tchèque MPM — 4 €

83 — Février 2000 — Une victoire sur Bristol Blenheim (GB 1 “Lorraine”) — Les hydravions embarqués sur sous-marins — As belges 14/18 (IV) : Fernand Jacquet — L’Escadrille Blanche, ou les femmes pilotes roumaines pendant la 2ème guerre — Première tentative de traversée de l’Atlantique : l’échec du Sikorsky S-35 de Fonck en 1926 — Le Groupe de Chasse III/6 en 1939-1945 (3ème partie : de la Syrie à novembre 1942) — Un requin qui ne mordit pas beaucoup : le Blackburn Shark — Maquette : le Fokker G.1A de MPM au 1/72 — 8 €

88 — Juillet 2000 — Le Philippine Army Air Corps dans la tourmente japonaise (1941/1942) — Le bimoteur de transport civil Blériot 165 — Les as de la Luftwaffe : Heinz Lange, le dernier Kommodore — Les hydravions Donnet-Denhaut de l’Aviation Maritime française (I) — Les unités de 2ème ligne de la Luftwaffe en France (III) : mars 1944, le retrait des JG 103 et FFS B-7 — Historique : l’escadrille Spa 153 pendant la première guerre mondiale — Article maquette : le Focke-Wulf Fw 190 F-8 (Revell au 1/72) — 4 €

92 — Novembre 2000 — Pionnier de l’aviation et père de la chasse belge : Jan Olieslagers, le “Démon Anversois” — Supermarine Spitfire et Curtiss Mohawk, les premiers chasseurs monoplans du Portugal — Du civil au militaire : l’hydravion Fairchild 91 — L’avion de record Wibault 368 — Juillet-août 1943 : lutte sans espoir en Sicile pour la Jagdgeschwader 77 — Des Ryan aux triangles oranges — Article maquette : le A.A.C.1 “Toucan” (conversion au 1/48 sur base Revell/Monogram) — 8 €

93 — Décembre 2000 — 1940/1941 : combats à mort dans le ciel du Nord de la France (vus par la 208 I.D.) — Un pur-sang d’entraînement pour l’Armée de l’Air : le Caudron C.690 — Un des grands trimoteurs civils de l’entre-deux-guerres : le SIAI Marchetti S.73 — Pionnier et père de la chasse belge en 14/18 : Jan Olieslagers, le “Démon Anversois” — Guerre d’Espagne, Marine japonaise, Royal Air Force… il a tout fait : l’hydravion Fairchild 91 — Quand les Spitfire et les Mohawk défendaient la neutralité du Portugal — Article maquette : le Messerschmitt Bf 109 G-10 (Revell au 1/72) — 8 €

94 — Janvier 2001 — Mitsubishi J2M Raiden, le tueur de B-29 — Le Mitsubishi J2M Raiden (“Jack”), intercepteur de “Superfortress” de la Marine japonaise — Un pur-sang d’entraînement pour l’Armée de l’Air : le Caudron C.690 (fin) — 1941 : combats à mort entre RAF et Luftwaffe dans le Nord de la France (vus par la 208 I.D.) — 36 ans de carrière : les Junkers Ju 52 au Portugal — Les chasseurs Nieuport tchécoslovaques face à l’Armée rouge (1918-1920) — Un B.C.R. à la soviétique : le Tupolev ANT-7 — Article maquette : le “Mistel” DFS 230 + Bf 109 E (WSW au 1/48) — 4 €

95 — Février 2001 — Un grand bombardier anglais : l’Armstrong Whitworth “Whitley” — Le Breguet “Fulgur”, concurrent français malheureux du DC-3 — 1945 : Mitsubishi J2M “Raiden” contre B-29, le groupe “Tornade” en action sur le Japon — 39/45 : un grand as italien, Luigi Gorrini — Le “croiseur des airs” soviétique Tupolev R-6 / KR-6 — Les chasseurs Nieuport en Tchécoslovaquie — Les Junkers Ju 52 en opérations au Portugal — Maquette & documentation : le Cessna O-1 “Bird Dog” (Airfix 1/72) — 4 €

96 — Mars 2001 — Blériot-SPAD 91, le chasseur selon Herbémont — Les chasseurs SPAD-Herbémont de l’entre-deux-guerres (1re partie : SPAD S.91) — Hyères 1943 : la dernière mission du Boeing B-17 “Fertile Myrtle” — Un grand as italien : Luigi Gorrini (2e partie) — Un bombardier lourd pour la RAF : l’Armstrong Whitworth Whitley (2e partie) — Le RAS Getta, un éphémère projet roumain — Une année de guerre sur Messerschmitt Bf 110 — 14/18 : Lello Portela, un chasseur portugais au service de la France — Les bimoteurs de combat Tupolev R-6 durant la “Grande Guerre Patriotique” — Maquette : Focke-Wulf Fw 56 “Stösser” (WSW au 1/48) — 4 €

97 — Avril 2001 — 357th Fighter Group, les rois du P-51 Mustang — 357th Fighter Group en action sur la France — L’Aviation coloniale belge (1940-1941) — 1945 : les dernières victimes d’un chasseur Focke-Wulf Fw 190… français ! — Les bombardiers Armstrong Whitworth Whitley durant la “Drôle de Guerre” — Luigi Gorrini “Vespa 2”, grand as de la Regia Aeronautica (3e partie : l’ANR) — Les chasseurs SPAD-Herbémont de l’entre-deux-guerres (1re partie : SPAD S.91) — Des avions français en Tchécoslovaquie (1919) : l’escadrille Br 590 contre la Hongrie — H.U. Kettling, pilote de Messerschmitt Bf 110 D pendant la Bataille d’Angleterre — Maquette FROG/NOVO 1/72 : Lockheed F-5B “Lightning” d’Antoine de Saint-Exupéry — 8 €

98 — Mai 2001 — La chasse de nuit italienne pendant la Seconde Guerre mondiale (1re partie : les débuts, 1940-1943) — “Yoxford Boys” et la filière française : les rois du P-51 Mustang (fin) — 1940 : le Morane MS 406 vu du sol — L’aviation militaire paraguayenne 1939-1945 — Les bombardiers Armstrong Whitworth Whitley durant la “Drôle de Guerre” (fin) — 1940/1941 : les trésors de Cazaux — Les grands as allemands 39/45 : Hajo Herrmann — L’Aviation coloniale belge 1940-1941 (fin) — L’aviation était toute sa vie : Léna Bernstein — 8 €

99 — Juin 2001 — Un fameux as japonais : Kobayashi Teruhiko — Japon 1944/1945 : l’as Kobayashi Teruhiko et ses avions au 244e Sentai — La chasse de nuit italienne de 1940 à 1943 (2e partie) — As français 14/18 : Mathieu de La Tour, le quatrième mousquetaire des Cigognes — “Une grue dans la tempête” : la Lufthansa dans les années 1939/1945 (1) — Les grands as de la Luftwaffe : Hajo Herrmann (fin) — Les Whitley dans la Campagne de France — Du nouveau sur les Savoia-Marchetti S.73 tchécoslovaques — Maquette : Spitfire Mk V (Airfix 1/72) — 4 €

100 — Juillet 2001 — Numéro spécial “As des As” : Pierre Clostermann, le premier chasseur de France — France : Pierre Clostermann, un fauve sur Tempest — Allemagne : Erich Hartmann, “le Diable Noir de l’Ukraine” — URSS : Ivan Kozhedub, triple Héros de l’Union Soviétique — Italie : Tersio Martinoli, discret mais efficace — Belgique : “Duke” Du Monceau, un battant dans la RAF — Japon : Tetsuzo Iwamoto, le meilleur score sans la notoriété… — États-Unis : “Dick” Bong, maître du Pacifique — Roumanie : Alexandru Serbanescu, un héros national — Royaume-Uni : “Johnnie” Johnson, le roi du Spitfire — Finlande : “Illu” Juutilainen — 8 €

101 — Août 2001 — Février 1942 : Donnerkeil, le triomphe de la Luftwaffe — Donnerkeil : 12 février 1942 — Les Romeo Ro.37bis en Uruguay (1937–1945) — Les Whitley du 4 Group face à la chasse de nuit allemande — Le Dornier Do 22 — Marcel Haegelen et les bolides de course Lorraine-Hanriot 41/42/130/131 — Un as de la JG 26 : Otto Stammberger — Des avions français en Tchécoslovaquie (2) : les unités de chasse sur Spad 7 — Maquette : Bloch 152 (Heller/Smer 1/72) — 4 €

102 — Septembre 2001 — La chasse de nuit italienne “scientifique” — La chasse de nuit italienne 1940–1943 (II) : la méthode scientifique — Le Dornier Do 22 au combat en Yougoslavie, en Finlande et dans la RAF — Un as de la JG 26 : Otto Stammberger — Les Whitley : 1000 bombardiers sur Cologne — Donnerkeil, 12 février 1942 (II) : combats sans merci sur la Manche — Des avions français en Tchécoslovaquie (3) : terminus, tout le monde descend ! — Maquette : Glenn Martin 167F (Koster 1/48) — 4 €

103 — Octobre 2001 — Le Dewoitine D.371 dans l’Armée de l’Air — Exclusif : les révélations de Pierre Clostermann — Un chasseur bien mystérieux : le Dewoitine D.371 — Pierre Clostermann nous écrit — 12 février 1942 : Opération Donnerkeil (fin) — Les chasseurs de nuit Mosquito du 219 Squadron RAF en France (1944–1945) — 1939–1941 : des Dornier Do 22Kg pour la Grèce — Les Whitley du Coastal Command — As allemand 14/18 : Georg Strasser et la Jasta 17 — 4 €

104 — Novembre 2001 — La chasse allemande inconnue : le I./JG 28 — Huit mois au I./JG 28 — L’escadrille Spa 79 durant la Grande Guerre — Photoscope : les bolides de course Hanriot 130/131 — Un chasseur bien mystérieux : le Dewoitine D.371 dans l’Armée de l’Air — Les avions français en URSS (1921–1941) — Le Whitley et la chasse aux sous-marins — As allemands 14/18 : Georg Strasser et la Jasta 17 — Maquette : Curtiss P-40 britanniques — 4 €

105 — Décembre 2001 — Les “Guêpes” de la ZG 1 en Méditerranée — Le Breguet 460 — 1941 : la Jagdgeschwader 28 en Roumanie — Les chasseurs polonais dans la Guerre d’Espagne — Les Whitley et les paras de la France Libre — Des avions français en URSS — 14/18 : les “Gueules de Loup” de la SPA 79 — Maquette/Photoscope : le FBA 17 — 4 €

106 — Janvier 2002 — Un grand as japonais : Iyozoh Fujita — La Lufthansa durant la Seconde Guerre mondiale (2e partie : 1939/40, le baptême du feu) — L’étonnant Latécoère 299A — 1964 : l’ONU au Congo — Armstrong-Whitworth Whitley, une fin de carrière à toutes les sauces ! — Les multiplaces de combat Breguet 462 Vultur — Maquette : le Dewoitine D.371 de AZUR au 1/72e — 8 €

107 — Février 2002 — En Savoia 79 sur le front de l’Est — La Spa 79 « Gueule de Loup » en 14/18 (fin) — Escadrille de reconnaissance 2.(F)/123 : les yeux de Kesselring — 1964 : l’ONU au Congo (fin) — La Lufthansa en guerre (troisième partie : 1941) — Un « nocturne » tchécoslovaque : l’Aero A-21 — Les Blériot XI de l’aviation militaire belge — Maquette : le Latécoère 523 de AEROVAC au 1/72e — 8 €

108 — Mars 2002 — 2.(F)/123 : les rois de la reco en Méditerranée — Un « racer » raté, le Salmson-Béchéreau SB 3 — Adversaires puis alliés des Soviétiques : les Savoia 79 roumains — Blackburn Buccaneer, le dernier pirate anglais — Monographie : l’hydravion Heinkel HE 8 — Les Blériot XI militaires belges et l’énigme Olieslagers — Maquette : le Super Broussard de HELLER au 1/75e — 8 €

121 — Avril 2003 — Jean Mary Accart, maître de la chasse française — Nakajima Ki-44 “Shoki”, le Démon japonais (fin) — Focke-Wulf 189 sur le Front de l’Est : la 3.(H)/14 de Mourmelon à Stalingrad — As finlandais 39/45 : Kyösti Karhila, le pilote à l’ange gardien — Du tracteur au tracté, les planeurs DFS 230 roumains — Paris Air Show 1953, les avions US au Salon du Bourget — Maquette : le Curtiss H-75A-2 de HobbyCraft au 1/48 — 4 €

140 — Novembre 2004 — Kawasaki Ki-102 : l’ultime chasseur lourd — Lucio Biagini, la mort au-dessus de Turin — Des B-17 et B-24 sous l’étoile rouge ! — L’Arado 196 (1re partie : 1942) — Aero A-24, le premier bombardier bimoteur tchécoslovaque — Vikings sur la Méditerranée : les BV 222 du Luftverkehrsgruppe de la LTS (See) 222 en 1941–1943 — Un pilote, un avion : Günther Specht et le Messerschmitt Bf 109 G-5/AS — 4 €

218 — Juillet / Août 2017 — Fairey Swordfish, le gardien de l’Atlantique — Juin 1944 : le F6F Hellcat et le « tir aux pigeons » des Mariannes — La chasse de l’armée impériale japonaise — La saga des Caudron « Rafale » : le C.430 — 1914-1918 : le retour du « Père Dorme » — Le MV-22 Osprey en opérations — Le F-104 Starfighter chasse toujours les étoiles — 4 €

CONDITIONS DE VENTE

Prix par numéro selon indication ci-dessous.

Prix standard : 4€ /l'unité
Numéros "spéciaux" : 8€/l'unité, compter 2 unités lors du passage en caisse. 

Commande minimum : 40€

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