AVIATEURS D'EMPIRE — L'ÉPOPÉE DE L'AVIATION COMMERCIALE DANS LA FRANCE D'OUTRE-MER —
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Caractéristiques
| ISBN |
ISBN-10 : 2-906984-15-9 ISBN-13 : 978-2-906984-15-8 |
| Finition.s | Cartonné avec jaquette |
| Auteur.s |
Cette étude, conduite par Dominique Lagarde, a bénéficié de la collaboration de Albert Barbier (TAI) Jean-Claude Brouillet (Transgabon, Air Gabon) Josette Challe (Aérotechnique) Yves Donius (Air Algérie, Air Inter) Paul Lagarde (Air Algérie, Air France) René Pallot (Aigle-Azur, UAT) Daniel Richon (Air Atlas, UAT, UTA) François Rude (Air Algérie, Air France) Henri Soler (Air Viet-Nam, Air Liban, Air Algérie) Claude Szkolnik (Alpes-Provence, Air Algérie, Air Afrique) Guy Terrier (Aérotechnique, Air Algérie) Michel Trescazes (Air France) Guy Verdier (Air Algérie, Nord-Aviation, Airbus-Industrie) ainsi que de l'iconographie confiée par Renée Baer Michel Bennoteau Eugène Glemarec Jacques Julien Paul Le Meleder Pierre Saulgrain |
| Éditeur |
La Régordane |
| État | Comme NEUF |
| Nb. de pages | 176 |
| Année d'édition | 1993 |
| Langue.s | Français |
| Collection / Série |
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| Format | 22 x 30 cm |
Description
Bien souvent, ce fut au-dessus d’un empire colonial qui s’étendait jadis sur cinq continents que les ailes françaises acquirent leur renommée.
Tout a commencé par la première traversée accomplie par Roland Garros entre Saint-Raphaël et Bizerte.
Vint ensuite la multiplication des grands raids, pendant que les équipages de la Compagnie Latécoère exploraient la ligne Toulouse–Casablanca, vite prolongée jusqu’à Dakar.
Dès sa création en 1933, Air France elle-même emprunta à l’aviation d’outre-mer son emblème aujourd’hui chargé d’histoire : la célèbre « crevette » n’avait-elle pas fait sa première apparition avec Noguès, dans le ciel de l’Indochine française ?
Dans l’immédiat après-guerre, ce fut un fabuleux foisonnement, avec la création d’un total de 53 compagnies françaises.
De l’avion-épicerie du Congo au Constellation Paris–Saïgon, les heures les plus intenses de l’aviation commerciale française ont été vécues « aux colonies », par deux générations d’aviateurs d’empire.