AU PÉRIL DE L'ESPACE ET FIGURES DE PROUE

Œuvres complètes de Pierre Viré réunies et préfacées par Jean Macaigne, en 2 mots : un CHEF-D’ŒUVRE des batailles quotidiennes des bâtisseurs de l'air, tant par la nature des faits évoqués que par la puissance du style de l'auteur.

Jean Macaigne, authentique pionnier de l'Aéropostale en Amérique du Sud et en Afrique, a tenu à rendre hommage à Pierre Viré, écrivain de talent, certes, mais également homme d'action qui, sur les lignes aériennes du monde, a laissé à ceux qui l'ont connu un souvenir inoubliable. Mais qui était donc Pierre Viré interroge Henri Bordeaux de l'Académie Française en préface du premier ouvrage de ce second tome ’ Au péril de l'espace ’ ? Justement, c'est qu'après avoir été fils de la mer, PIerre Viré est fils de l'espace et, pour avoir participé à sa conquête aux côtés des plus grands , il nous en livre quelques uns des lourds secrets. Et une telle révélation est dense de la consigne laissée par l'admirable Jean Mermoz : ’ Essayez, avait-il dit à Pierre Viré, de rendre à la jeunesse le goût du risque, mais surtout le sens de la responsabilité et du devoir ’. Dans la marine, puis dans l'aviation civile , Pierre Viré a risqué à de nombreuses reprises sa vie pour se porter au secours d'hommes en danger. Grièvement brûlé en maîtrisant un incendie qui risquait de faire exploser les réservoirs de combustible de la vedette de dépannage Jonquille dans le Golfe de Gascogne, en 1927, il se trouve , en 1928, comme membre d'équipage d'un hydravion qui capote en rade d'Alger, et il plonge à plusieurs reprises pour sauver ses camarades. En octobre 1928, l'hydravion Laté 32, sur lequel il vole en qualité de radio-navigant avec le pilote Féru et le mécanicien Loertscher, est obligé d'amerrir au nord des Baléares par grosse mer. L'appareil est détruit au contact et coule en quelques instants, mais Viré a le temps de dégagerle canot pneumatique et de le gonfler, ...