AIRBUS L'envolée européenne
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Caractéristiques
| ISBN-10 | 3-907150-12-0 |
| Finition.s | Cartonné ( reliure à dos carré ) avec jaquette |
| Particularité.s |
Copyright Arthur Reed/Norden Publishing House Ltd 1991 ISBN 3-907150-12-0 Traduction française: Pierre Sparaco Maquette : Donald Forsyth Composition : Paris PhotoComposition Reproduction, impression et reliure : South Sea International Press Ltd, Hong Kong |
| Auteur.s | Arthur Reed |
| Éditeur | Norden Publishing House Ltd |
| État | Comme NEUF |
| Nb. de pages | 160 |
| Année d'édition | 1991 |
| Langue.s | Français |
| Format | 25 x 32 cm |
Description
L'histoire de la genèse, de l'essor et du succès d'un exemple unique de coopération européenne pleinement réussie. Racontée par ceux qui ont fait l'événement, illustrée de très nombreuses photographies.
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La coopération européenne existe-t-elle vraiment ? Et peut-on citer un véritable exemple d’entreprise de différents pays travaillant ensemble ?
Oui, il y en a au moins un : Airbus Industrie.
Malgré tous les doutes qui ont pu apparaître, malgré les difficultés industrielles et culturelles, Airbus Industrie a fait beaucoup plus que survivre. Le consortium est devenu un véritable succès, devenant le premier constructeur européen d’avions de ligne, avec près d’un tiers du marché mondial.
Cet ouvrage retrace l’histoire fascinante de son essor, tel que le racontent ces Européens qui ont permis au rêve de devenir réalité.
L’auteur, Arthur Reed, a rencontré les hommes qui ont construit ce succès. Et ils lui ont donné leur explication – souvent très personnelle – des circonstances qui ont conduit à la réussite. Un récit unique des vingt premières années d’Airbus Industrie.
Les très nombreuses photographies illustrent cette envolée européenne, y compris une photo d’un avion aux couleurs de chacune des compagnies clientes : une centaine !
Arthur Reed est un journaliste aéronautique indépendant qui collabore à plusieurs publications et, plus particulièrement, à la revue américaine Air Transport World, dont il est le correspondant en Europe.
Il participe également à des émissions de radio. C’est son vingtième livre consacré à l’aviation. Il a abordé le journalisme aussitôt après ses études et ne l’a plus quitté, si ce n’est pour effectuer son service national et pour un passage au service de presse de British European Airways (aujourd’hui British Airways).
Pendant 20 ans, il a été attaché à la rédaction du journal The Times et, au cours de la période 1967-1981, il en a été le chef de la rubrique aéronautique.