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50 JAHRE DORNIER DO-X GESCHICHTE EINES RIESENFLUGSCHIFFS

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Die Do X war ein Verkehrsflugschiff, das nach dem Ersten Weltkrieg von den deutschen Dornier-Werken konstruiert und 1929 gebaut wurde. / The Do X was a commercial airliner designed by the German Dornier-Werke after the First World War.

Characteristics

Book cover finish Perfect paperback
Condition Used very good
Number of pages 70
Published date 1979
Language Deutsch
Author Karl Grieder
Editor Verlag Meier Schaffhausen

Description

DE

ÜBER DEN DORNIER DO-X 

Die Do X war ein Verkehrsflugschiff, das nach dem Ersten Weltkrieg von den deutschen Dornier-Werken konstruiert und 1929 gebaut wurde. Es wurde von der AG für Dornier-Flugzeuge, einer von der Weimarer Republik/Deutsches Reich gegründeten Kapitalgesellschaft, finanziert. Zu seiner Zeit war es das bei weitem größte Flugzeug der Welt. Der Einsatz wurde aufgrund noch vorhandener diverser sicherheitsrelevanter Probleme und wegen noch ungenügender Wirtschaftlichkeit, aber auch wegen mangelnder militärischer Eignung von den Nationalsozialisten 1933 eingestellt. Es wurden noch zwei Flugzeuge für den Export nach Italien gebaut. Das geplante Nachfolgebaumuster Dornier Do 20 wurde wegen des Beginns des Zweiten Weltkrieges nicht verwirklicht.

 

(Quelle : wikipedia.org)

 

 

 

EN

ABOUT THE DORNIER DO-X

The Do X was a commercial airliner designed by the German Dornier-Werke after the First World War and built in 1929. It was financed by the AG für Dornier-Flugzeuge, a corporation founded by the Weimar Republic/German Reich. In its day, it was by far the largest aircraft in the world. Its use was discontinued by the National Socialists in 1933 due to various remaining safety-related problems and because it was still insufficiently economical, but also because of its lack of military suitability. Two aircraft were still built for export to Italy. The planned successor, the Dornier Do 20, was not built due to the outbreak of the Second World War.

 

(Source : wikipedia.org)

 

 

 

 

 

DE

ÜBER DEN AUTEUR

Der Autor: Karl Grieder, Journalist und Schriftsteller für Sachbücher, wurde 1916 in der Munotstadt Schaffhausen geboren. Als gelernter Elektromechaniker erwarb er 1937 durch Selbst- studium das Diplom der Fachrichtung Elektrotechnik/Starkstrom.

Nachdem 1946 seine ersten technischen Artikel erschienen sind, wandte sich Karl Grieder dem Fach-Journalismus zu, wobei er sich immer intensiver dem Sachbereich Luftfahrt, Eisenbahnwesen und Schiffahrt widmete und sich dabei auch besondere Fachkenntnisse erwarb. Aus diesem Bereich publizierte Karl Grieder auch verschiedene Schriften und Bücher, die allgemeine Anerkennung gefunden haben.

Da sich der Autor besonders auch der Luftschiffahrt angenommen hat, ist es nicht verwunderlich, daß er mit diesem Do-X- Buch die Geschichte dieses Riesenflugschiffes festhalten und der jungen Generation überliefern wollte.

 

 

 

EN

ABOUT THE AUTHOR

The author: Karl Grieder, journalist and writer of non-fiction, was born in 1916 in the Munot town of Schaffhausen. As a trained electromechanic, he obtained a diploma in electrical engineering/ high voltage current in 1937 through self-study.

After his first technical articles appeared in 1946, Karl Grieder turned to specialist journalism, devoting himself more and more intensively to the subject areas of aviation, railways and shipping, acquiring special expertise in the process. In this field, Karl Grieder also published various writings and books which have received general recognition.

Since the author was particularly interested in airships, it is not surprising that he wanted to record the history of this giant airship in this Do-X book and pass it on to the younger generation.

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