3 numéros de "les mordus du modélisme" (5, 8 et 9)

N°5_ LA BATAILLE D'AFRIQUE DU NORD 1941-42 (1975)

N°8_ LES AVIONS DE L’OTAN VI (1976)

N°9_ LES AVIONS DE L’OTAN VII (1977)

A propos du N°5_ LA BATAILLE D'AFRIQUE DU NORD 1941-42 (1975 par CHARLES T. DELCOUR, Général-major Avi. e.r. (Ancien pilote de « Beaufighter à la Desert Air Force.)

C'est au cours des campagnes du Moyen-Orient que s'élaborèrent progressivement les concepts stratégiques alliés relatifs à la mise en œuvre combinée des forces terrestres, navales et aériennes.  En 1940, seule la doctrine allemande de la bataille aéroterrestre était bien au point. Du côté allié, les deux armes traditionnelles (terre et mer) n'étaient pas convaincues du bien-fondé des théories avancées par les aviateurs. En Afrique du Nord, les campagnes' vont se dérouler sur un théâtre stratégique simplifié à l'extrême, une route constituant l'axe de progression obligatoire, route bordée : d'un côté, par des déserts qui permettent toutes les manœuvres d'enveloppement dont rêvent les tacticiens : peu de barrières naturelles pour freiner les progressions ; de l'autre côté, par une mer offrant toutes les ressources de l'appui naval et quelques plates-formes pour les aviations des deux camps. Lentement, l'armée et la marine alliées comprendront qu'aucune liberté d'action n'est possible tant que leur aviation n'a pas conquis la suprématie aérienne et n'est pas à même de fournir un appui à leurs opérations. Des généraux comme Montgomery comprendront même que l'appui indirect est plus important pour la bataille terrestre que l'appui direct. Et cela, comme dirait le commentateur sportif national, « il faut le faire ». Rommel, lui, était un fonceur. Il l'a prouvé, une fois de plus, en juin 1942 en progressant de Tobrouk à El Alamein. Mais il y arrivera à bout de ressources, l'aviation alliée les ayant détruites, comme elle détruira les renforts envoyés par mer et par terre. C'est pourquoi ce magnifique manœuvrier se verra finalement rejeté jusqu'en Tunisie. Des aviateurs belges, volant dans des escadrilles de la Royal Air Force et de la South African Air Force, ont participé aux victoires alliées en Afrique. Charles Roman (dont la base de Beauvechain porte le nom) y gagna sa D.S.O. et sa D.F.C. ; Jan Ceuppens, Frans Burniaux, Gaston Dieu et Annez de Taboada y conquirent leur D.F.C. Mais citer tous les héros belges du Moyen-Orient et toutes leurs victoires serait trop long… Vous trouverez dans cette brochure les avions ayant participé aux combats en Afrique du Nord, qui furent la répétition générale de ceux qui se déroulèrent ensuite pour libérer l'Europe. Aujourd'hui encore, leurs carcasses parsèment le désert. Certains des nôtres y sont ensevelis.