Douglas C-47B Dakota – Force aérienne belge K-29 – Grande maquette au 1/48 – 60 cm
Prix régulier 149,00 € TTC 6%
Maquette du Douglas C-47B Dakota belge K-29 au 1/48 avec cocardes tricolores et finition argentée, belle réalisation
Caractéristiques
| Type d'appareil | Douglas C-47B-30-DK Dakota / Skytrain |
| Constructeur de l'appareil réel | Douglas Aircraft Company – États-Unis |
| Force aérienne représentée | Force aérienne belge |
| Identification sur la dérive | K-29 |
| Indicatif historique du K-29 | OT-CNP |
| Marquages sur la maquette | Lettres O et DNV séparées par la cocarde belge selon le côté |
| Cocardes | Cocardes tricolores belges sur les ailes et le fuselage |
| Dérive | Drapeau belge et inscription K29 |
| Finition | Argent métallisé |
| Matériau | Plastique |
| Échelle estimée | 1/48 |
| Dimensions de la maquette | 60 cm d'envergure × 41 cm de longueur |
| Envergure de l'avion réel | Environ 29,0 m |
| Longueur de l'avion réel | Environ 19,4 m |
| Hauteur de l'avion réel | Environ 5,2 m |
| État | Maquette assemblée et peinte – occasion, très bon état. |
Description
Maquette du Douglas C-47B Dakota, célèbre avion de transport militaire bimoteur, dans une livrée argentée aux couleurs de la Force aérienne belge.
D'une envergure de 60 cm, cette réalisation en plastique assemblé et peint reproduit les lignes caractéristiques du Dakota, avec ses deux moteurs en étoile, ses hélices tripales, son train d'atterrissage classique et ses cocardes nationales belges.
La dérive porte le numéro K-29, correspondant à un véritable Douglas C-47B ayant servi dans la Force aérienne belge entre janvier 1950 et septembre 1952.
Le Douglas C-47 Dakota
Développé à partir du Douglas DC-3 civil, le Douglas C-47 Skytrain, connu sous le nom de Dakota dans la Royal Air Force et de nombreuses forces aériennes alliées, fut l'un des principaux avions de transport militaire de la Seconde Guerre mondiale.
Utilisé pour le transport de personnel et de matériel, le ravitaillement, les évacuations sanitaires et les opérations aéroportées, cet appareil se distingua par sa robustesse et sa polyvalence.
Après la guerre, de nombreux C-47 poursuivirent leur carrière au sein des forces aériennes européennes, notamment en Belgique.
La Force aérienne belge exploita plusieurs dizaines de Dakota pour ses missions de transport et de liaison, notamment dans le cadre des relations aériennes avec le Congo belge.
Le Douglas C-47B K-29
Le numéro K-29, reproduit sur la dérive de cette maquette, correspond à un appareil historique parfaitement identifié.
Construit aux États-Unis comme Douglas C-47B-30-DK, numéro constructeur 16301/33049, il fut initialement affecté à l'United States Army Air Forces sous le numéro 44-76717.
Il passa ensuite à la Royal Air Force, où il reçut le numéro KN512 et servit comme Dakota IV.
En janvier 1950, l'appareil fut intégré à la Force aérienne belge, recevant l'identification militaire K-29 et l'indicatif OT-CNP.
Son service belge prit fin en septembre 1952.
L'appareil poursuivit ensuite une carrière internationale :
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États-Unis – USAAF : 44-76717.
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Royaume-Uni – RAF : KN512.
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Belgique – Force aérienne belge : K-29 / OT-CNP, de janvier 1950 à septembre 1952.
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France – Armée de l'air : 476717, puis notamment F-RANG.
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Israël – Force aérienne israélienne : 4X-FNK, avec une identification militaire également documentée.
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États-Unis – Aviation civile : N15SJ.
Cette succession d'affectations illustre la longue carrière internationale du Dakota, utilisé bien au-delà de la Seconde Guerre mondiale.
Une décoration aux couleurs de la Force aérienne belge
La maquette présente une finition argentée métallisée évoquant les Dakota militaires belges de l'après-guerre. Les ailes portent les cocardes belges noir, jaune et rouge, tandis que les flancs du fuselage associent des lettres noires aux insignes nationaux. La dérive est décorée du drapeau tricolore belge et du numéro K29.