Un pilote m'a dit…
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Prix régulier 35,00 € TTC 6%
Un récit captivant sur l'épopée héroïque des pilotes de ligne, préfacé par Didier Daurat, figure emblématique de l'aviation française.
Caractéristiques
| Finition.s | Broché cousu |
| Particularité.s | Pages non coupées |
| Auteur.s | René de Narbonne |
| Éditeur | EDITIONS BAUDINIERE |
| État | Bon |
| Nb. de pages | 254 |
| Année d'édition | 1948 |
| Langue.s | Français |
| Format | 12 x 19 x 1,5 cm |
| Catégorie.s | • AVIATION CIVILE • AVIATION MILITAIRE |
Description
CE QUE FUT L’ÉPOPÉE HÉROÏQUE DE LA « LIGNE »
Préface
Au cours de mon existence, il me fut donné de rencontrer beaucoup d'hommes dont l'éloquence émouvante tendait à combattre en moi les forces de raison, les élans du cœur. Au temps des Lignes Aériennes Latécoère, de l'Aéropostale, d'Air - Bleu, comment n'ai - je pas été davantage influencé par eux? ( ... )
Un jour, je rencontrai René de Narbonne : son enthousiasme juvénile alternait avec un sens concret des réalités, sa parole s'apparentait à l'action. A travers elle m'apparurent aussi le passé, le présent, l'avenir de la locomotion aérienne. Avec quelle justesse de sentiment, avec quelle sûreté de jugement ne s'adresse - t - il pas à Raymond Vanier, pour évoquer, à travers ses souvenirs, notre histoire de ’ la Ligne ’. ( ... ) Pilote de la première heure sur la ligne Toulouse - Casablanca, il gravit pas à pas, à force de travail obstiné, les jours sombres alternant avec les jours lumineux, tous les échelons de la hiérarchie des valeurs. Il sut être le pilote qui arrivait à l'étape à travers la géométrie embrouillée des villes et des campagnes puis s'adapter avec une étonnante sûreté à la navigation aérienne moderne, à la géométrie nouvelle mais tout aussi complexe des radiogoniomètres, puis à celle des étoiles.
( ... ) Je sais gré à René de Narbonne d'avoir suscité de telles confidences car elles tendent à nous rendre plus compréhensible, plus vraie ou même plus accessible la somme des efforts que nous devons tous fournir afin de maintenir, de développer tout ce qui a fait la grandeur de notre Pays ; ces pages devaient être écrites par un pilote et un homme d'action. Didier DAURAT
Un jour, je rencontrai René de Narbonne : son enthousiasme juvénile alternait avec un sens concret des réalités, sa parole s'apparentait à l'action. A travers elle m'apparurent aussi le passé, le présent, l'avenir de la locomotion aérienne. Avec quelle justesse de sentiment, avec quelle sûreté de jugement ne s'adresse - t - il pas à Raymond Vanier, pour évoquer, à travers ses souvenirs, notre histoire de ’ la Ligne ’. ( ... ) Pilote de la première heure sur la ligne Toulouse - Casablanca, il gravit pas à pas, à force de travail obstiné, les jours sombres alternant avec les jours lumineux, tous les échelons de la hiérarchie des valeurs. Il sut être le pilote qui arrivait à l'étape à travers la géométrie embrouillée des villes et des campagnes puis s'adapter avec une étonnante sûreté à la navigation aérienne moderne, à la géométrie nouvelle mais tout aussi complexe des radiogoniomètres, puis à celle des étoiles.
( ... ) Je sais gré à René de Narbonne d'avoir suscité de telles confidences car elles tendent à nous rendre plus compréhensible, plus vraie ou même plus accessible la somme des efforts que nous devons tous fournir afin de maintenir, de développer tout ce qui a fait la grandeur de notre Pays ; ces pages devaient être écrites par un pilote et un homme d'action. Didier DAURAT
