TOUT POUR LA LIGNE

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Cet ouvrage passionnant, lequel contient des photographies, est l'autobiographie d'un formidable pilote et travailleur de l'ombre : Raymond Vanier.

Caractéristiques

Finitions Broché collé
État Bon
Nb. de pages 302
Année d'édition 1960
Langue(s) Français
Format 14 x 19 x 3 cm
Auteur Raymond Vanier
Editeur ÉDITIONS FRANCE - EMPIRE

Description

( … ) Certes, le poste de chef d'aéroplace n'était pas une sinécure et ceux d'entre nous appelés à cette fonction auraient préféré assurer les courriers et pouvoir jouir tranquillement de leur jour de repos.

 

Être prêt à tout, aux dépannages difficiles ou aux départs à l'improviste, faire fonctionner une escale avec son personnel d'entretien, éviter tout heurt avec les Espagnols, voilà déjà de quoi n'avoir pas beaucoup de temps libre. Ajoutez à cela les petites tracasseries que représentaient l'attribution des logements, le fonctionnement de la popote, les réclamations des ménages dont les femmes ne s'entendaient pas toujours très bien et vous aurez une idée de la diversité de cette charge. ( ... )

À PROPOS DE CET AUTEUR
Raymond Vanier

Raymond Vanier ( 6 août 1895 - 15 août 1965 ) voit le jour à Orléans ( Loiret, France ). 


Engagé volontaire au début de la Première Guerre mondiale ( 15 septembre 1914 ), il n'a qu'une seule obsession : devenir pilote. Raymond Vanier est d'abord versé dans l'artillerie où, bien que canonnier, il est parfois estafette à cheval, téléphoniste et même fantassin. Le 15 mars 1917, il est enfin transféré au sein de l'Aéronautique Militaire française, et obtient son brevet de pilote militaire le 24 mai de la même année. À la fin du conflit, il totalise 4 victoires homologuées. 


Le 3 juin 1919, Raymond Vanier est engagé comme pilote aux Lignes Aériennes Latécoère, et est affecté sur la ligne Toulouse - Barcelone. En 1920, ses qualités le font désigner comme Chef d'aéroplace à Barcelone ( Catalogne, Espagne ), puis à Malaga ( Andalousie, Espagne ), en remplacement de Didier Daurat ( 1891 - 1969 ), devenu Directeur de l'exploitation à Toulouse ( Haute - Garonne, France ). La même année, il ouvre la ligne vers l'Espagne. 


En 1927, il est affecté en Amérique du Sud. Raymond Vanier poursuit sa carrière chez Air France, avant d'être nommé Chef - pilote lors de la fondation de la compagnie Air Bleu, en 1935. 


Il collabore, en 1945, au développement du transport aérien postal en France. En 1948, il est responsable du Département Postal de la compagnie Air France. Raymond Vanier prend sa retraite en 1959. 


( sources : Wikipédia, postale.free.fr, www.babelio.com, www.memoire-aeropostale.com )

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