SVEDINOS Bil- och Flygmuseum
Prix régulier 20,00 € TTC 6%
Characteristics
Book cover finish(es) | Stapled |
Condition | Good |
Language(s) | Svenska |
Size | 15 x 21 cm |
Categorie(s) | • MUSÉES AÉRONAUTIQUES |
Description
Svedinos Bil- och Flygmuseum vid kustvägen Halmstad-Falkenberg. En fantastisk samling av fordon och flygplan genom tiderna. Museet har besökts av kända personligheter som HKH Prins Bertil.
Notera det unika utställningsplanet 'Ercoupe' i startberedskap.
I samband med Pressens Rundtur sattes tältet upp i maj på Norra Latins skolgård vid Norra Bantorget i Stockholm. Sedan gick utställningen vidare till Vällingby och därefter till Furuviksparken utanför Gävle. 1959 ”vilade” bilarna och jag åkte runt i folkparker och uppträdde som trollkarl och ”ficktjuv”, och genom att finansiera samlingen med artistuppträdande kan man säga att jag började ”stjäla” ihop mitt museum.
På försommaren 1960 forslades bilarna upp till Östersund för att vara en av huvudattraktionerna på Expo Norr. Nu hade också en lämplig tomt anskaffats på Västkusten, närmare bestämt i Ugglarp på Kustvägen mellan Halmstad och Falkenberg, i Halland. Bygget av det blivande museet hade påbörjats så att efter Expo Norr kunde veteranbilarna transporteras till Halland.
Invigningen av museet ägde rum den 20 juni 1961 och förrättades av landshövdingskan i Halland, Aja Lindell. Hon anlände till invigningen i museets svarta Cadillac från 1928. Museets invigning fick stor uppmärksamhet av press och TV som Nordens första bilmuseum. Utställningsytan uppgick då till ca 550 kvadratmeter och antalet utställda bilar var 35 stycken. Den då äldsta bilen i samlingen var en svensk Tidaholm från år 1905 med kedjedrift, trähjul med massiva ringar och med en toppfart på 15 km/tim.
Volvo representerades av en öppen personbil från 1928 och den exklusivaste bilen var en amerikansk Pierce-Arrow från 1918 som på sin tid var det lyxigaste som fanns i USA på automobilsidan och motsvarades endast av Rolls-Royce i England.
Under 1964 byggdes muséet ut till ca 800 kvadratmeter utställningsyta och antalet bilar ökades till 50. De första flygplanen i samlingen tillkom nu också, en tysk Heinkel från 1925 och en engelsk De Havilland Moth från 1926. 1970 utökades lokalerna till 2.000 kvadratmeter och ett antal bilar och flygplan i lador på bygden kunde nu också ställas ut, samlingen växte till 90 bilar och 14 flygplan detta år.
Även några gamla cyklar, motorcyklar och hästvagnar ingick i museet. Nästa steg i utvecklingen skedde 1980 med ännu en tillbyggnad på 1.000 kvadratmeter och fler utställningsföremål fick plats.”
(Källa : svedinos.se)