SABCA Du Mirage au siècle d’existence (1964 – 2020)

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De la période de la production du Mirage 5 jusqu'à nos jours, passant en revue les programmes de production et de modernisation des F-16, Alpha Jet, Alouette, A109, Mirage F1 et autres A-10, à Charleroi, ainsi que ...

Caractéristiques

Finition Broché cousu
Particularités Édition originale ( E.O. ou éd.or )
État Neuf
Année d'édition 2020
Langue(s) Anglais, Français
Collection / Série Mémoire de l’aviation belge
Aviation Belge Oui
Format 21 x 29,7 x 2 cm
Auteurs Charles Mali & Nicolas Godfurnon
Éditeur Le Fond National Alfred Renard

Bien que les perspectives de la SABCA soient des plus florissantes en 1964, la fin proche du programme F-104G est inquiétante. Pour survivre, la société doit impérativement se diversifier. C’est ainsi que SABCA s’investira progressivement dans le domaine spatial, en participant à de nombreux programmes de lanceurs. SABCA s’investira également dans l’aviation civile, avec des fortunes diverses, en prenant part à plusieurs programmes internationaux.

Dans le domaine militaire SABCA assurera le montage des Mirage 5, Alpha Jet et F-16 de la Force aérienne ainsi que des hélicoptères Alouette II et Agusta destinés à la Force Terrestre. SABCA s’occupera également de programmes de modernisations autant pour le compte de la Force Aérienne belge que de forces aériennes étrangères.

La participation à ces divers programmes permettra aux bureaux d’études de Bruxelles de participer au développement de structures aérospatiales et de composants mécatroniques (alliant l’hydraulique et l’électronique). Les bureaux d’études de Gosselies s’investiront, quant à eux, dans des programmes de modernisation. Aux sites de Bruxelles et de Charleroi s’ajouteront celui de Lummen (fabrications en matériaux composite) et de Casablanca (Maroc, fabrications et assemblages simples et à faible coût de main d’œuvre). Enfin, en 2017, SABCA s’investit dans le domaine des drones ... 

À PROPOS DE CET AUTEUR
Charles Mali

Charles Mali est né le 15 janvier 1952 au Congo. Après avoir suivi des études A2 en mécanique il obtient son diplôme de Gradué en Moteurs Thermiques et Expertise Automobile à St Luc à Mons. Son mémoire de fin d'étude traite des suspensions de Formule 1.

Il effectue son service militaire à la 42ème escadrille à Florennes où sa passion, pour l'aéronautique s'affirme et il entre à la SABCA Gosselies en décembre 1976 comme contrôleur à la tôlerie. 


Il passera ensuite au Mirage et Alpha jet, puis aux sièges éjectables et à l’armement, aux essais non destructifs RX, ressuage et ma-gnétoscopie, puis à la gestion des actions correctives et enfin terminera sa carrière en 2017 à l’inspection quarantaine.


En 1985, il suit des cours en sciences sociales du travail et présente un mémoire sur « l'étude des entreprises du secteur aéronautique de la cellule en Belgique». Il devient délégué et conseiller d'entreprise.


En 1990 il participe à la rédaction du livre publié par la SABCA à l'occasion de son 70ème anniversaire: « Rêve et obstination de l'industrie aéronautique Belge, SABCA 1920-1990 »


En 2003 sort son livre « Les avions SABCA et associés, prototypes et projets », en 2017 le premier tome de son livre sur l’histoire de la SABCA « SABCA des origines au F-104G (1920-1963) » est publié et en 2020 ce sera le tour du second tome « SABCA du Mirage à son siècle d’existence (1964-2020) »


Il participe à de nombreux écrits en relation avec la SABCA.

Il est membre du Belgian Aviation Preservation Association (BAPA), de l’AELR et du Fonds National Alfred Renard (FNAR) qui a publié tous ses livres dans la collection Mémoires de l’Aviation Belge.

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