NORGE PÅ FRIE VINGER

Illustrert med flere fotografier, forteller denne vakre boken din reise til norske borgere, etter å ha flyktet fra sitt okkuperte land, for å trene og kjempe som aviators ( eller fallskjermjegere ) innenfor R.A.F. og R.N.A.F. med det eneste formål : frihet.

Flybok
Hvordan ’ Norge på frie vingers ’ ble til.
Det er ikke liketil å følge med i alt som foregår i den store verden når en befinner seg i et hærtatt land. Allerede høsten 1941 ble vi radioløse, så der ble den nyhetskilden begrenset. Ingen fagtidsskrifter eller opplysninger om dette eller hint av særlig interesse for oss nordmenn var tilgjengelig på vanlig måte. Det var ikke alltid greit å samle stoffet når en skulle skrive om de norske flygerne i utlendigheten. Disse vansker får ta sin del av skylden for at verket ikke blir helt ut slik som våre hederskronede flygere kunne fortjene det.
Alt på et tidlig tidspunkt begynte forfatteren av denne boken å samle stoff. Gjennom tyvelytting på London fikk en av og til et lite livspust fra flygerne, som så smått startet over i Kanada for senere riktig å komme med i leken. Svenske aviser ble smuglet over grensen, og de fulgte temmelig godt med i det som hendte i og utenfor Norge, særlig de siste årene. En sjelden gang hendte den gledelige begivenhet at en norsk bosatt i Sverige kom hjem på livsviktig besøk. Var en riktig heldig, var vedkommende spesielt flyinteressert og hadde levd sammen med norske flygere som var kommet fra Skottland med kurerflyet. En slik kilde var umistelig, det var så si førstehåndsopplevelser. I hvert fall var det et friskt pust fra den vide, vide verden der ute, hvor de norske gutta satte livet inn i kampen for land og folk.
Så var det alle hjemme som ad merkelige veier fikk brev, postlagt i Norge, fra en sønn, en bror eller en annen slektning i Kanada eller England. Disse brevene fortalte om de rike hendelsene sønner eller brødre hadde vært ute for, om vennene de sloss sammen med under luftkampene, eller om sorgen og smerten som rammet dem når en av gutta strøk med i striden. Selv kunne brevskriveren ha fulgt hele kampen fra sitt eget fly.
( ... ) ’ Norge på frie vinger ’ er et lite bidrag til beretningene om Norge i krig. Den er en av de forhåpentlig mange flybøkene vi vil få etter hvert om Norges flygere, om hva de har utrettet for Norges sak og hva for innsats de har gjort uten tanke på seg selv, med et fedrelandssinn som skal gi nordmennene krefter til å bygge videre på framtidens Norge, i fred og frihet.
Oslo 1943 - 44,
Stockholm vinteren 1945.
Forfatteren.

Odd Arnesen ( 1897 - 1946 ) ble født i Tune ( en tidligere kommune i Østfold fylke, Norge ) ved Sarpsborg ( en by og kommune i Østfold ). Under første verdenskrig arbeidet han først på et skipsmeglerkontor. Mot slutten av 1916 begynte han i avisa Sarpen og var en tid redaktør. I 1919 kom han til Aftenposten. I 1926 var han med i Aftenpostens stab som dekket Roald Amundsens ( 1872 - 1928 ) ferd over Nordpolen med luftskipet Norge.
Arnesen var i 1928 igjen på Svalbard og dekket Umberto Nobiles ( 1885 - 1978 ) mislykkede forsøk på å krysse Nordpolen med luftskipet Italia. Under begge disse ekspedisjonene var han også korrespondent for Associated Press. Odd Arnesen var Aftenpostens utsendte journalist på Svalbard i 1930 da restene etter ingeniør Andrées ( Salomon August Andrée, 1854 - 1897 ) polarekspedisjon fra 1897 ble funnet. I 1932 var han med da Grønland for første gang ble kartlagt fra fly. Han dekket også Tafjordulykken i 1934, Loenulykken i 1936 og Vågåulykken i 1938.
Odd Arnesen var også en av stifterne av Norsk Polarklubb og Norsk Aero Klubb. Han skrev en rekke bøker og var fra 1933 redaktør av Polar - årboken. Noen av hans bøker er oversatt til svensk, dansk, tsjekkisk, tysk og engelsk. Her er noen av publikasjonene hans : ’ Norge ’ - færden bak kulissene ( 1926 ), Roald Amundsen som han var ( 1929 ), Svalbardboken ( 1935 ), ’ Fram ’. Hele Norges skute ( 1942 ), Eskimoenes venn : Knud Rasmussen ( 1944 ).
( kilde : Wikipedia )