Modèle sur pied du Concorde Sierra Delta 213 ( F - BTSD, Air France )

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Concorde Sierra Delta 2013 - Non daté - Occasion, très bon état
Pourvu de son pied en plexiglas, ceci est un superbe modèle réduit du Concorde Sierra Delta 213 ( F - BTSD ) d'Air France, dont l'original se trouve au Bourget.

Caractéristiques

Particularités Légères griffes sur le bord d'attaque et le saumon de l'aile gauche, Griffe d'une longueur de 1,95 cm sur la partie supérieure et le flanc droit du fuselage ( précédent le A d'Air France ), Pied en plexiglas ( 6.9 x 15.9 x 0.79 cm ), Le pied se désolidarise du modèle
État Occasion, très bon état
Année de production
Non daté
Langue(s) Français
Dimensions
13.375 x 32.025 x 5.3 cm
Utilisateur
Air France

Description

Aujourd'hui, nous vous proposons ce superbe modèle sur pied de l'Aérospatiale - BAe Concorde Sierra Delta 213 ( F - BTSD ) d'Air France. Réalisé en métal, ce modèle " réduit " du Concorde est décoré avec les éléments suivants :

 

  • symbole d'Air France, l'hippocampe ( appelé affectueusement " La Crevette " ), suivi de la mention GROUPE AIR FRANCE ( entre la cabine de pilotage et la porte avant ).
  • le nom AIR FRANCE ( juste après la porte avant, sous les hublots ).
  • le numéro d'immatriculation F - BTSD ( sous la dérive ).
  • le drapeau français stylisé, avec les douze étoiles du drapeau européen sur la plus large bande de la partie bleue ( sur la dérive ).

 

De légères griffes sont présentes sur le bord d'attaque et le saumon de l'aile gauche. Une griffe d'une longueur de 1,95 centimètres est visible sur la partie supérieure et le flanc droit du fuselage ( précédent le A d'AIR FRANCE ). Le pied, quant à lui, est réalisé en plexiglas. De forme rectangulaire, épais et de belle taille ( 6.9 x 15.9 x 0.79 centimètres ), il porte une plaquette placée à l'avant, sur laquelle sont imprimés :

 

  • un Concorde stylisé.
  • le nom CONCORDE.
  • le logo de la compagnie aérienne nationale française.

 

Ledit pied se désolidarise du modèle.

 

Un petit bout d'Histoire :

 

Informations générales

 

  • Numéro de série : 213.
  • Type : Concorde 101.
  • Date du premier vol : 26 juin 1978.
  • Immatriculation d'essai : F - WJAM.
  • Configuration siège : C100.

 

L'Aérospatiale - BAe Concorde Sierra Delta 213, sous l'immatriculation F - BTSD, entre en service le 26 juin 1978. Il s'illustre lors des voyages au long cours, en établissant successivement le record de vitesse commercial circumterrestre d’ouest en est ( 12 et 13 octobre 1992  ) en 25h15 ( 18h18 en supersonique ), puis dans le sens inverse ( le 15 et 16 août 1995 ) en 22h46 ( 18h46 en supersonique ). En 1996, l'appareil est utilisé pour une campagne de publicité aux couleurs de Pepsi.

 

Après la catastrophe du 25 juillet 2000 qui entraîna la perte du F - BTSC ( le troisième avion de série ) et la mort de 113 personnes ( dont 4 au sol ), le Sierra Delta servit aux essais de nouveaux pneumatiques NZG. Le 7 novembre 2001, il accomplit le vol de réouverture sur Paris ( France ) - New York ( New York, États - Unis ). Le 31 mai 2003, c'est lui qui achève l’exploitation supersonique de la ligne en se posant à Roissy ( aéroport de Paris - Charles - de - Gaulle, France ). Après avoir accumulé 12 976 heures de vol, réparties sur 4 282 vols, le F - BTSD est remis Musée de l'Air et de l'Espace ( aéroport de Paris - Le Bourget, Seine - Saint - Denis, France ), le 14 juin 2003.

 

( sources : Wikipédia, www.museeairespace.fr, upload.wikimedia.org, www.passionpourlaviation.fr, www.airfleets.fr )

À PROPOS DE CET AUTEUR
Air France

En 1909 est créée, en France, la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables. 


À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des années folles. La première compagnie aérienne intercontinentale de l’Histoire, à l'origine d'Air France, est fondée au mois d'avril 1920, par Pierre Claret de Fleurieu ( 1896 - 1976 ). Pilote de chasse émérite durant la Première Guerre mondiale, il propose à son employeur, Aristide Blank ( président de la banque roumaine Marmarosch Blank, 1883 - 1960 ), la création de la première ligne aérienne commerciale de l'Histoire. La Compagnie franco - Roumaine de navigation aérienne est née. Son ascension est fulgurante et, en 1925, elle devient la C.I.D.N.A. ( Compagnie internationale de navigation aérienne ). 


À la fin des années 1920, alors que la plupart des pays se sont déjà dotés de grandes compagnies nationales, l'aéronautique française est morcelée et affaiblie par la Grande Dépression. Dans ce contexte économique, le Parlement français vote une loi de fusion des quatre compagnies principales du transport aérien français ( Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A. et les Lignes Aériennes Farman ). Le 19 mai 1933, la S.C.E.L.A. ( Société centrale pour l'exploitation des lignes aériennes ) est formée et, le 31 du même mois, rachète les actifs de la Compagnie générale aéropostale. Le journaliste Georges Dreyfus - Raffalovich ( 1877 - 1953 ), doyen dans le monde de la presse aéronautique, propose de baptiser la nouvelle compagnie Air France ( conférence de presse annonçant la fusion ). Le 7 octobre 1933, une cérémonie au Bourget ( actuelle Île - de - France, France ) consacre la nouvelle compagnie. Air France dispose alors d'une flotte hétérogène de 259 appareils ( 219 avions, 35 hydravions et 5 amphibies ). 


À partir de 1938, Air France dispose du troisième réseau mondial. Après l'Armistice de juin 1940, la compagnie est placée sous la tutelle de l'État français. Dissoute et remplacée, le 30 juin 1943, par les Réseaux aériens militaires français ( R.A.M.F. ), elle prend le nom de Transports aériens militaires ( T.A.M., 1er juillet 1944 ) avant d'être, enfin, réunifiée ( 9 août 1944 ). 


Au mois d'avril 1946, Air France lance son premier recrutement de " maîtresses de maisons volantes ", autrement dit, les hôtesses de l'air. Le 1er juillet 1946, la liaison Paris - New York est officiellement inaugurée avec un Douglas DC - 4 en moins de 20 heures. Au début des années 1960, Air France met en service les nouveaux avions à réaction de l'époque, la Caravelle et le Boeing 707, réduisant ainsi de moitié les temps de vol et améliorant le confort des passagers. 


Durant les décennies suivantes, Air France va connaître la croissance, la dégradation économique ( Guerre du Golfe, 1990 - 1991, et la récession de 1993 ), la quasi - faillite, le rebond, la partenariat ( Delta Air Lines, 22 juin 1999, base de la création de l'alliance Skyteam en 2000 ) et la fusion ( Air France - KLM, 19 avril 2004 ). 


Principalement active dans le transport de passagers et de fret, ainsi que dans la maintenance et l'entretien des avions, Air France dispose d'une flotte de 267 appareils, et dessert 195 destinations. 


( sources : Wikipédia, www.aerosteles.net )

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