LES CRÊTES DE LA MORT
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Prix régulier 45,00 € TTC 6%
C'est en Corée que l'on a pu voir le premier combat entre avions à réaction, c'était le 8 novembre 1950. Shooting Star contre MiG 15.
Caractéristiques
Format | 15,2 x 24 x 2 cm |
Nbr. de pages | 288 |
Traduction | Titre original : THUD RIDGE – Traduit de l’américain par Jacques Hall et Jacqueline Lagrange |
Finition | Broché cousu |
Année d’édition | 1978 |
Auteurs |
Jack Broughton, Jacques Hall (Traducteur), Jacqueline Lagrange (Traducteur), Pierre Clostermann (Préface)
|
Langue | Français |
Editeur | Flammarion |
Description
Voici le grand livre sur la guerre aérienne supersonique. C'est l'histoire, racontée par un acteur, de la bataille sans merci qui opposa, trois années durant, presque clandestinement dans le nord Vietnam, au-dessus d'Hanoï, les F-105 américains et les MIG-21 russes épaulés par les missiles anti-aériens SAM-2. Près de cinq cents avions de chasse américains F-105 furent abattus, plus trois cents de leurs pilotes tués et cent quatre-vingts faits prisonniers… C'est un document fascinant dont une grande partie a été enregistrée au magnétophone pendant l'action.
C'est en Corée que l'on a pu voir le premier combat entre avions à réaction, c'était le 8 novembre 1950. Shooting Star contre MiG 15.
James Salter en a parlé dans son livre The Hunters (Heineman, 1957).
Parmi les pilotes américains de Corée se trouvait un certain Jack Broughton. A la fin des opérations, il avait totalisé 114 missions de chasse.
Puis ce fut le Vietnam. Broughton y effectua encore 102 missions. Il en revint avec un livre. C'est cet ouvrage, ce reportage, ce témoignage que nous présente Pierre Clostermann dans une courte et dense préface. En quelques lignes, il nous situe l'auteur : « Pilote qualifié sur tous les modèles d'avions aux U.S.A., ancien commandant de la patrouille acrobatique des Thunderbirds équivalent américain de la patrouille de France.
Ingénieur, docteur en philosophie, Broughton était certainement en 1968, lorsqu'il revint du Vietnam, le plus expérimenté sinon le plus brillant des pilotes de l'U.S. Air Force. Etait-il aussi le plus écœuré ? »
Reportage, témoignage, avons-nous dit. Il y a plus dans ce livre. Il y a une étude tactique sur les combats d'une nouvelle sorte : il y a aussi, en dehors des MiG-21 et des F-105, les missiles anti-aériens SAM-2 et les contre-mesures électroniques.
James Salter en a parlé dans son livre The Hunters (Heineman, 1957).
Parmi les pilotes américains de Corée se trouvait un certain Jack Broughton. A la fin des opérations, il avait totalisé 114 missions de chasse.
Puis ce fut le Vietnam. Broughton y effectua encore 102 missions. Il en revint avec un livre. C'est cet ouvrage, ce reportage, ce témoignage que nous présente Pierre Clostermann dans une courte et dense préface. En quelques lignes, il nous situe l'auteur : « Pilote qualifié sur tous les modèles d'avions aux U.S.A., ancien commandant de la patrouille acrobatique des Thunderbirds équivalent américain de la patrouille de France.
Ingénieur, docteur en philosophie, Broughton était certainement en 1968, lorsqu'il revint du Vietnam, le plus expérimenté sinon le plus brillant des pilotes de l'U.S. Air Force. Etait-il aussi le plus écœuré ? »
Reportage, témoignage, avons-nous dit. Il y a plus dans ce livre. Il y a une étude tactique sur les combats d'une nouvelle sorte : il y a aussi, en dehors des MiG-21 et des F-105, les missiles anti-aériens SAM-2 et les contre-mesures électroniques.