{"product_id":"les-ailes-1947-le-lot-150-euros-les-details-et-sujets-traites-sous-description","title":"Les Ailes (1947) – le lot 150 euros, les détails et sujets traités sous \"Description\"","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left; background-color: #f7f8f9; padding: 20px; border-left: 4px solid #647382;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eHebdomadaire historique de l'aviation française consacrés à l’histoire militaire, aéronautique et navale. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eChaque exemplaire est abondamment illustré et couvre l'actualité aéronautique de l'époque : records, nouveaux avions, hydravions, dirigeables et grandes liaisons aériennes.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 13px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"1\" class=\"item-1\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFinition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003ePlié\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"2\" class=\"item-2\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÉtat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eBon état général pour des journaux de 1947. Papier légèrement jauni avec traces normales de vieillissement, petites pliures, quelques rousseurs et légères marques de manipulation selon les exemplaires. Les couvertures sont complètes et les illustrations bien conservées.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"3\" class=\"item-3\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eNb. de pages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e16 pages par numéro, abondamment illustrées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"4\" class=\"item-4\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAnnées d'édition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"5\" class=\"item-5\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLangue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFrançais\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"7\" class=\"item-7\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eFormat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e32 × 45 cm\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"9\" class=\"item-9\"\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eÉditeur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eRédaction, Administration : 65, Faubourg Poissornlèro, Paris IX• \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRédacteur en chef : Georges Houard\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"330\" data-end=\"391\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cem data-end=\"1046\" data-start=\"1035\"\u003eLes Ailes\u003c\/em\u003e, Paris (France), hebdomadaire publiant les communiqués officiels du Comité Français de Propagande Aéronautique (C.F.P.A.).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLes illustrations de présentation sont des compositions graphiques créées pour illustrer cette offre et ne reproduisent pas fidèlement les couvertures originales. Les sujets réellement traités dans chaque numéro sont, en revanche, rigoureusement exacts et détaillés numéro par numéro dans la rubrique « Description »\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 157, 255);\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eLES AILES \" Le monde de l'aviation et l'aviation du monde \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(0, 157, 255);\"\u003eHEBDOMADAIRE DE LA LOCOMOTION, AÉRIENNE\" \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"323\" data-start=\"281\"\u003eDescription \u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCollection originale de l'hebdomadaire français \u003cem\u003eLes Ailes\u003c\/em\u003e regroupant des numéros parus en 1947. Chaque exemplaire est abondamment illustré et couvre l'actualité aéronautique de l'époque : records, nouveaux avions, hydravions, dirigeables et grandes liaisons aériennes. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 1591pt;\" width=\"2121\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1322; width: 31pt;\" width=\"41\"\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3712; width: 87pt;\" width=\"116\"\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 3840; width: 90pt;\" width=\"120\"\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 59008; width: 1383pt;\" width=\"1844\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-end=\"254\" data-start=\"152\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"159\" data-start=\"152\" style=\"height: 16.0pt; width: 31pt;\" width=\"41\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"167\" data-start=\"159\" style=\"width: 87pt;\" width=\"116\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 094\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"184\" data-start=\"167\" style=\"width: 90pt;\" width=\"120\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e4-janv-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"254\" data-start=\"184\" style=\"width: 1383pt;\" width=\"1844\"\u003eOù en est l'hélicoptère en France, en Angleterre, aux États-Unis ?\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"357\" data-start=\"255\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"262\" data-start=\"255\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"270\" data-start=\"262\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 095\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"288\" data-start=\"270\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e10-janv-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"357\" data-start=\"288\"\u003eLe « Constellation » est-il en cause dans l'accident de Shannon ?\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"489\" data-start=\"358\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"365\" data-start=\"358\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"373\" data-start=\"365\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 096\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"391\" data-start=\"373\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e18-janv-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"489\" data-start=\"391\"\u003eÀ son tour, le « Viking » subit une éclipse • Pas d'intrusion des États-Unis dans l'O.P.A.C.I.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"632\" data-start=\"490\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"497\" data-start=\"490\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"505\" data-start=\"497\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 097\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"523\" data-start=\"505\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e25-janv-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"632\" data-start=\"523\"\u003eLe « Packet », conception moderne du cargo • Quelques points de comparaison avec le « Cormoran » N.C.-211\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"772\" data-start=\"633\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"640\" data-start=\"633\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"648\" data-start=\"640\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 098\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"667\" data-start=\"648\"\u003e1er février 1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"772\" data-start=\"667\"\u003eCet avion a pour marraine la princesse Elizabeth d'Angleterre • M. André Maroselli, Ministre de l'Air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"920\" data-start=\"773\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"780\" data-start=\"773\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"788\" data-start=\"780\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 099\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"805\" data-start=\"788\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e8-févr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"920\" data-start=\"805\"\u003eLes nouveaux avions : le Douglas « Cloudster » bimoteur à hélice propulsive • Essais prochains du « Skystreak »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1042\" data-start=\"921\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"928\" data-start=\"921\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"936\" data-start=\"928\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"954\" data-start=\"936\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e15-févr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"1042\" data-start=\"954\"\u003eDeux turbo-propulseurs : le « Python » et le « Mamba » • Les progrès de la technique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-is-last-node=\"\" data-end=\"1214\" data-start=\"1043\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1050\" data-start=\"1043\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1058\" data-start=\"1050\" align=\"right\" class=\"xl66\"\u003e1 101\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1076\" data-start=\"1058\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e22-févr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1214\" data-start=\"1076\"\u003eCelui-là sautera-t-il la barrière du son ? • Le Bell XS-1 • Le M.O.1, avion « canard » biplace réalise le contrôle de la couche limite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e 1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"203\" data-start=\"196\" align=\"right\"\u003e1102\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"217\" data-start=\"203\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e8-mars-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-end=\"341\" data-start=\"217\" data-col-size=\"lg\"\u003eLa sécurité aérienne devant l'Assemblée nationale ; La production tchécoslovaque : le Mraz « Sokol » ; Vive la liberté !\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"494\" data-start=\"342\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"349\" data-start=\"342\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"356\" data-start=\"349\" align=\"right\"\u003e1103\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"371\" data-start=\"356\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e15-mars-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"494\" data-start=\"371\"\u003eLes différents aspects du problème de la sécurité ; Le premier bombardier moyen à réaction (XB-46) ; Le matériel volant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"631\" data-start=\"495\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"502\" data-start=\"495\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"509\" data-start=\"502\" align=\"right\"\u003e1104\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"524\" data-start=\"509\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e22-mars-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"631\" data-start=\"524\"\u003eLes chasseurs en action à 6.000 km de leur base ; Manœuvres aériennes en Afrique ; P-47 « Thunderbolt »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"766\" data-start=\"632\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"639\" data-start=\"632\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"646\" data-start=\"639\" align=\"right\"\u003e1105\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"661\" data-start=\"646\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e29-mars-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"766\" data-start=\"661\"\u003eLe « Twenthe » est parti… ; Un voyage d'affaires de 43.000 kilomètres ; Expérience des DC-4 de la KLM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"908\" data-start=\"767\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"774\" data-start=\"767\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"781\" data-start=\"774\" align=\"right\"\u003e1106\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"796\" data-start=\"781\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e5-avr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"908\" data-start=\"796\"\u003eCe que signifient les manœuvres en Afrique occidentale française ; Le voyage en A.O.F. de M. André Maroselli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1086\" data-start=\"909\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"916\" data-start=\"909\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"923\" data-start=\"916\" align=\"right\"\u003e1107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"939\" data-start=\"923\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e12-avr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"1086\" data-start=\"939\"\u003eConclusions du troisième Congrès… ; L'avion transporteur à 400 personnes en cours de montage à San Diego (XC-99) ; Discours de Camille Rougeron\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1230\" data-start=\"1087\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1094\" data-start=\"1087\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1101\" data-start=\"1094\" align=\"right\"\u003e1108\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1117\" data-start=\"1101\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e19-avr-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"1230\" data-start=\"1117\"\u003eLa Légion d'honneur à l'École de l'Air ; Le Consolidated-Vultee « Convair » L-13 de liaison ; André Maroselli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1385\" data-start=\"1231\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1238\" data-start=\"1231\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1245\" data-start=\"1238\" align=\"right\"\u003e1113\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1259\" data-start=\"1245\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e24-mai-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"1385\" data-start=\"1259\"\u003eEn huit heures, un « Spitfire » a traversé l'Atlantique-Sud ; La France à Wichita Falls ; Pas un accident depuis douze ans\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1564\" data-start=\"1386\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1393\" data-start=\"1386\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1400\" data-start=\"1393\" align=\"right\"\u003e1118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1415\" data-start=\"1400\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e28-juin-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"1564\" data-start=\"1415\"\u003eLe record mondial de vitesse au-delà de 1.000 km\/h ; Visite à Villacoublay à l'aérodrome Morane-Saulnier ; Reconstruction de l'aviation française\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-is-last-node=\"\" data-end=\"1749\" data-start=\"1565\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1572\" data-start=\"1565\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1579\" data-start=\"1572\" align=\"right\"\u003e1119\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1596\" data-start=\"1579\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e5-juil-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1749\" data-start=\"1596\"\u003eL'action héroïque de nos équipages dans les opérations d'Indochine ; Le « Lycoming » 36 cylindres de 5.000 CV ; Lockheed « Constellation » Air France\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e 1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"167\" data-start=\"159\" class=\"xl67\"\u003e1.121\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"185\" data-start=\"167\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e19-juil-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"306\" data-start=\"185\"\u003eLe beau succès des quatre Français à Wichita Falls sur cent concurrents ! • Où en est la mise au point du S.O.-6000 ?\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"407\" data-start=\"307\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"313\" data-start=\"307\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"321\" data-start=\"313\" class=\"xl67\"\u003e1.123\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"335\" data-start=\"321\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e2-août-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"407\" data-start=\"335\"\u003ePromenade à Amsterdam, avec le D.C.-6 • Valette en tête des Français\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"573\" data-start=\"408\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"414\" data-start=\"408\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"422\" data-start=\"414\" class=\"xl67\"\u003e1.132\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"439\" data-start=\"422\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e4-oct-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"573\" data-start=\"439\"\u003eEdward Warner nous écrit… • Première présentation de l'« Ambassador » • La traversée transatlantique d'un Douglas C-54 radio-guidé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"697\" data-start=\"574\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"580\" data-start=\"574\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"588\" data-start=\"580\" class=\"xl67\"\u003e1.133\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"606\" data-start=\"588\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e11-oct-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"697\" data-start=\"606\"\u003eCurtiss vient de sortir le « XP-47 » • L'aviation aux manœuvres d'Algérie et de Tunisie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"817\" data-start=\"698\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"704\" data-start=\"698\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"712\" data-start=\"704\" class=\"xl67\"\u003e1.134\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"730\" data-start=\"712\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e18-oct-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"817\" data-start=\"730\"\u003eAder, créateur et prophète • Le premier « Tudor-IV » sur la ligne d'Amérique du Sud\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"930\" data-start=\"818\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"824\" data-start=\"818\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"832\" data-start=\"824\" class=\"xl67\"\u003e1.135\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"850\" data-start=\"832\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e25-oct-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"930\" data-start=\"850\"\u003eNouveaux détails sur le « Pulqui » argentin • L'hélicoptère Bell à Bagatelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1119\" data-start=\"931\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"937\" data-start=\"931\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"945\" data-start=\"937\" class=\"xl67\"\u003e1.136\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"965\" data-start=\"945\"\u003e1er novembre 1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"1119\" data-start=\"965\"\u003eLe René Leduc-010 en vol libre • Un nouveau quadrimoteur voit le jour : le Bréguet-482 • Le voyage en Amérique du Sud de l'avion de ligne « Tudor-IV »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1267\" data-start=\"1120\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1126\" data-start=\"1120\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1134\" data-start=\"1126\" class=\"xl67\"\u003e1.137\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1152\" data-start=\"1134\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e8-nov-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"1267\" data-start=\"1152\"\u003eMais oui, le Bristol-170 est un avion sûr ! • Le « Brabazon-I » sortira en 1948 • Le S.E.-2010 à Chalais-Meudon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"1444\" data-start=\"1268\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1274\" data-start=\"1268\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1282\" data-start=\"1274\" class=\"xl67\"\u003e1.138\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1301\" data-start=\"1282\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e15-nov-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-end=\"1444\" data-start=\"1301\"\u003eLa conférence de l'O.A.C.I. s'est ouverte à Genève • Comment se présente l'avion gros porteur S.E.-2010 • Le N.C.-1070, bombardier en piqué\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-is-last-node=\"\" data-end=\"1659\" data-start=\"1445\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1451\" data-start=\"1445\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1459\" data-start=\"1451\" class=\"xl67\"\u003e1.139\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"1478\" data-start=\"1459\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e22-nov-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"xl\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"1659\" data-start=\"1478\"\u003eAu musée Galliera est réuni un bel ensemble de souvenirs aéronautiques • Quatre avions légers français font un voyage de 4.720 km • Le concours F.A.I. aura-t-il lieu en Suisse ?\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"277\" data-start=\"153\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"159\" data-start=\"153\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"167\" data-start=\"159\" class=\"xl67\"\u003e1.140\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"185\" data-start=\"167\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e6-déc-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"277\" data-start=\"185\"\u003eLa ligne des Antilles • La Grande-Bretagne se préoccupe de l'Aviation légère et sportive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"383\" data-start=\"278\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"284\" data-start=\"278\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"292\" data-start=\"284\" class=\"xl67\"\u003e1.141\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"311\" data-start=\"292\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e13-déc-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-end=\"383\" data-start=\"311\"\u003eL'avion au service de la télévision • L'étrange disparition du C.-47\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-is-last-node=\"\" data-end=\"561\" data-start=\"384\" style=\"height: 16.0pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"390\" data-start=\"384\" style=\"height: 16.0pt;\" align=\"right\" height=\"21\"\u003e1947\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"398\" data-start=\"390\" class=\"xl67\"\u003e1.143\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"417\" data-start=\"398\" align=\"right\" class=\"xl65\"\u003e27-déc-47\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"lg\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"561\" data-start=\"417\"\u003eLa sécurité aérienne a été évoquée à l'Assemblée • Le réseau d'Air-France a 212.595 km • Une des plus récentes versions du « Shooting-Star »\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"aviation.brussels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54384275030362,"sku":null,"price":150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0270\/3015\/9446\/files\/Les_Ailes_1947_1094-1101.png?v=1782997496","url":"https:\/\/aviation.brussels\/products\/les-ailes-1947-le-lot-150-euros-les-details-et-sujets-traites-sous-description","provider":"aviation.brussels","version":"1.0","type":"link"}